浙江墻體廣告 在
浙江90個(gè)縣(市、區(qū))傍邊，路域縣只要
溫州的泰順與尚文成兩個(gè)縣尚未通高速公路。而這兩個(gè)縣城的“高速夢”將在不久的將來完結(jié)。
在前不久
浙江省政府辦公廳發(fā)布的《
浙江省歸納交通運(yùn)輸開展“十三五”方案》中，“十三五”時(shí)期，
浙江要建成高速公路1000公里，新改建國省道2000公里，到2020年末，完結(jié)陸域縣縣通高速公路、
農(nóng)村公路等級化。
浙江省公路管理局黨委書記、局長洪秀敏認(rèn)為，“十二五”時(shí)期，
浙江交通的開展雖然取得了顯著成績，但開展得還不夠快，將來5年的開展方針 “5411”，包含五大建造、四大交通走廊、一萬億元?dú)w納交通投入和一小時(shí)交通圈。
本年的9月28日，
浙江省交通集團(tuán)和有關(guān)13個(gè)市、縣(市)簽署了14項(xiàng)協(xié)作協(xié)議，總出資2050億元，其間就有龍麗溫高速
溫州段。
雖然這條高速全長只要133公里，卻有特別的含義。“一旦這條高速全線通車，不光可認(rèn)為
浙江添加一條銜接
福建的高速通道，更主要的是，
浙江路域最終兩個(gè)未通高速的縣將聯(lián)入
浙江高速網(wǎng)，完結(jié)真實(shí)的‘縣縣通’?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/zhejiang" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
浙江省公路局有關(guān)人士通知記者龍麗溫高速公路
溫州段由文成至瑞安段、文成至景寧段、文成至泰順段三有些構(gòu)成，全長133公里，預(yù)算總出資約260億元。文成至瑞安段工程，主線長40公里，如今現(xiàn)已開工建造，估計(jì)2019年建成通車；文成至泰順段工程，路途全長58公里，方案2017年開工建造，2020年建成通車；文成至景寧段工程，全長約35公里，方案于2022年建成通車。
龍麗溫高速公路
溫州段將銜接長江經(jīng)濟(jì)帶和
福建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，一旦建成通車，將極大改進(jìn)沿線區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，使該項(xiàng)目變成一條致富路、期望路。
文成創(chuàng)造表里交通網(wǎng)
出資比前五年多5.5倍
想要開展本地經(jīng)濟(jì)，坐落群山中的文成縣最期望能開展歸納交通。作為全省如今
浙江陸域僅有的兩個(gè)未通高速公路的縣，文成正在花大力氣處理交通疑問。記者從
溫州交通部門了解到，在“十三五”交通網(wǎng)建造突破期，文成方案完結(jié)112億元出資，創(chuàng)造表里交通系統(tǒng)，這一出資量是“十二五”時(shí)期的5.5倍。
如今，文成周邊的路途建造正在全力施行，該縣在近來發(fā)布的歸納交通“十三五”開展方案中，提出要以
溫州西部交通樞紐為方針，創(chuàng)造“一高、兩縱、兩橫、五聯(lián)、一環(huán)”的表里交通網(wǎng)。其間，“一高”即是龍麗溫高速文瑞段，建成后，文成到
溫州市區(qū)的時(shí)刻可縮短到40分鐘擺布，較如今節(jié)省約1小時(shí)，融入
溫州全市一小時(shí)交通圈。
除了龍麗溫高速公路文瑞段外，文成還將建成新56省道花園至西坑段、新56省道南田接線等嚴(yán)重交通項(xiàng)目，縣域主要
鄉(xiāng)鎮(zhèn)完結(jié)半小時(shí)交通圈。此外，“十三五”時(shí)期，文成還方案建成溧寧高速文泰段，開工建造溧寧高速文景段。
“一旦這些高速公路建成，文成的旅行資源就能成倍使用起來，這也能完結(jié)文成這兩年提出的‘創(chuàng)造全省最好旅行目的地’的方針。”
溫州市交通部門的有關(guān)負(fù)責(zé)人通知記者。
全省各地高速公路密布建造中
4000億公路建造推進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展
“十三五”時(shí)期，
浙江交通基礎(chǔ)設(shè)施不只要適應(yīng)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展，還要適度超前于經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展，要跟著工業(yè)的方案開展交通，建
成都市經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、敞開經(jīng)濟(jì)、漂亮經(jīng)濟(jì)“四大走廊”，提早策劃一批、加速前期一批、會(huì)集開工一批、提早建成一批。
浙江省公路局在編制“十三五”時(shí)期
浙江公路開展方案中說到，“十三五”時(shí)期，全省公路建造的主要內(nèi)容包含“雙十雙千”和漂亮公路“五個(gè)一萬”項(xiàng)目，這兩個(gè)項(xiàng)目悉數(shù)完結(jié)的總出資額將到達(dá)4000億元。
在
浙江陸域“縣縣通”高速的一起，作為海島城市的
舟山也在追求把高速公路建到家門口。
寧波舟山港疏港主通道的前期工程現(xiàn)已開建，作為銜接
舟山本島和岱山兩島的主通道項(xiàng)目方案在2020年建成通車。主通道建成后，岱山縣將完畢不通高速公路的前史，而從
杭州、
寧波等地前往岱山島能比如今節(jié)省2小時(shí)擺布。從長遠(yuǎn)來看，
寧波舟山港疏港主通道的北線還將銜接洋山，把高速公路從海上接進(jìn)
上海。
杭金衢高速公路是
浙江最繁忙的高速公路之一，其拓展改造工程一向?yàn)槲覀兯P(guān)注。如今，杭金衢高速的拓展改造工程只剩下
杭州段的兩座大橋需求重建。11月1日上午，浦
陽江大橋開端關(guān)閉施工，雙向車流分別向營運(yùn)便道橋改道通行，依據(jù)方案，具有雙向八車道的新浦
陽江大橋?qū)⒃?018年末建成。而另一座西小江大橋方案在本月下旬開端進(jìn)行封道施工。
在建的甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線又名
浙江濱海高速公路，是
浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架中的“一連”，向北經(jīng)擬建的象山港大橋接
杭州灣跨海大橋，直接通往
上海。
甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線全長約378公里，一路風(fēng)景秀麗，不光有跨過三門灣、
臺(tái)州灣及樂清灣海景，也有
臺(tái)州寧波沿山的景致。甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線對完結(jié)省委、省政府提出的“融入長三角，構(gòu)筑杭、甬、溫都市圈，開展溫臺(tái)濱海工業(yè)帶，維護(hù)和合理開發(fā)浙東濱海的藍(lán)色屏障”提供了便捷的快速通道。
此外，
杭州灣跨海大橋杭甬高速銜接線工程和杭甬高速復(fù)線工程、三門灣大橋及接線工程、杭紹臺(tái)高速等項(xiàng)目也都在建造過程中。
