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南寧4輛公交車連環(huán)撞 公交車這個座位最危險?

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2016年10月31日 03:10 相關(guān)案例:

  廣西柳州墻體廣告  10月30日上午10時許,在南寧市民族大路民族影城前的公交車站,4輛公交車發(fā)作追尾,致10名乘客不一樣程度受傷。終究是哪輛公交車沒剎住車?闖禍司機是誰?其時闖禍司機終究怎么了?
  87路公交車車頭受損嚴峻
  【突發(fā) 4輛公交車連環(huán)相撞】
  30日上午10時45分,南國早報記者接到爆料趕到現(xiàn)場時,只見民族影城前出城方向的“榮和山水美地”公交站點鄰近,有3輛追尾的公交車停著。
  這3輛公交車從后到前分別是87路、42路和25路,三車均有不一樣程度的損壞,路上一地的碎玻璃。交警部門正在對事端進行處理。
  87路公交車車頭一片狼藉
  據(jù)現(xiàn)場一名公交車司機介紹,她開的25路公交車已靠站,預(yù)備下客時,后面的公交車俄然撞了上來,她的車又撞到前面已進站的90路公交車,因90路公交車只擦傷了點車身,受損不大,已駛離了現(xiàn)場。
  四輛公交車連環(huán)撞現(xiàn)場([email protected])
  現(xiàn)場目擊者梁先生說,其時他正在該公交車站等車,俄然,“砰”的一聲巨響,幾輛公交車撞到了一同。幸虧公交車之間沒有別的乘客穿行,不然后果不堪設(shè)想。
  另一名目擊者稱,87路公交車受損最嚴峻,車上的幾名乘客均受傷了,所幸前面的42路和25路公交車上乘客并不多。
  42路公交車車尾被撞受損
  事端發(fā)作后,有人撥打120報警求助。記者趕到時,傷者已被送往醫(yī)院
  【通報 10名受傷乘客并無大礙】
  當(dāng)天下午,南寧市交通運輸局對事端進行了通報:
  10月30日10時許,南寧公共交通有限職責(zé)公司駕馭員朱某駕馭的87路桂AC2169雙層公交車,由西往東行進至民族大路民族榮和山水美地站點靠站時,追尾42路桂AE1070公交車,42路車又追尾前面進站的兩輛公交車,造成4車追尾,事端致使車上10名乘客不一樣程度受傷、4車不一樣程度損壞。
  事發(fā)后,市交通運輸局、市城市客運交通管理處當(dāng)即建立事端處置工作小組,到廣西醫(yī)科大學(xué)榜首隸屬醫(yī)院看望傷者,活躍組織醫(yī)治。
  救援車預(yù)備將事端車拖走
  到下午2時30分,10名乘客經(jīng)檢查處置后并無大礙,已先后脫離醫(yī)院
  已懷孕四個月的梁女士其時就在87路公交車上。在醫(yī)院,她對記者說,“我坐在公交車的基層,正預(yù)備下車,所以恰好站在車門口。誰知道車門還沒有開,我俄然被一大股力氣撞到車廂上,現(xiàn)在頭還隱隱作痛?!?br />  梁女士說,盡管當(dāng)天是周末,但公交車基層的乘客不算多,基本上是白叟、小孩,有些被撞到牙出血,有些被撞到膝蓋。
  【查詢 交警確定87路公交車司機負全責(zé)】
  記者在采訪中了解到,闖禍的87路公交車司機是一名男司機,姓朱,40多歲,1997年領(lǐng)駕馭證,算是一名老司機了。
  據(jù)朱某介紹:他其時開車預(yù)備進站??可舷驴停囁俨⒉皇呛芸欤瑳]有發(fā)現(xiàn)前方車輛情況,而當(dāng)他注意到再想踩剎車時,已經(jīng)來不及了,于是撞上前面的公交車。
  現(xiàn)在,交警部門已對這起連環(huán)追尾事端作出事端職責(zé)確定:87路公交車闖禍司機朱某負這起交通事端的全部職責(zé)。
  【公交車上哪個坐位最風(fēng)險?】
  曾經(jīng),一則“公交車安全坐位陳述”的微博在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。該條微博短短2天已有上萬網(wǎng)友評論和轉(zhuǎn)發(fā),且大多數(shù)網(wǎng)友認可其說法,認為有道理。
  畫這個五顏六色“公交車安全坐位圖”的網(wǎng)友對3類坐位解說了一番。
  最不安全坐位(上圖橘色)
  “尤其是最終一排的中心3個坐位,沒有扶手,即便有安全帶也沒有幾個乘客運用。即便有扶手也很短,一個急剎車都簡單掉下來?!?br />  此外,車身前部與行進方向筆直的兩排坐位也是最不安全坐位,“也叫睡椅,每排有三至四個坐位,其中心的坐位不安全,沒有扶手,急剎車,人很簡單撲到前面?!?br />  次不安全坐位(上圖綠色)
  車廂中門后、位于后輪胎上方的兩排坐位則被描繪為次安全坐位,標明略微安全,“人坐著覺得不舒服,起來或坐下都要費一番周折?!?br />  安全坐位(上圖淡藍色)
  這些坐位包含專為特殊人群設(shè)置的老、弱、病、殘、孕坐位?!斑@些方位不太擠,下車時,可直接向后下車門移動?!弊髡吡谐鎏厥馊巳鹤坏拈L處,并主張:“這些方位被占后,白叟最佳坐靠窗戶旁的坐位,非以上最不安全的坐位都能夠。”
  資料圖像
  對此,有交警部門有關(guān)負責(zé)人表明,圖示所列的安全坐位區(qū)別有必定的道理和科學(xué)性,可是現(xiàn)在國內(nèi)并沒有專門的試驗和統(tǒng)計數(shù)據(jù)支撐該說法,所以市民也不用盡信其說法。
  他表明,“公交車安全坐位陳述”能夠參閱,可是不用糾結(jié)。安全與否仍是要靠我們都恪守交通規(guī)則,一起保護公共交通秩序,發(fā)明安全環(huán)境。
來源于:新美墻體廣告公司:http://www.royaume-de-dieu.net

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