湖北墻體廣告 變化多端的湄公河，時(shí)而像多情的女子，時(shí)而像兇狠的野獸。湄公河開發(fā)較晚，加上流經(jīng)多國(guó)，航道信息不全，怎么保證船艇不觸礁？怎么保證四國(guó)聯(lián)合巡查法令順暢結(jié)束？這就不得不提一個(gè)特別的人：舊日被劫船長(zhǎng)、今日“53931號(hào)”法令艇的操舵員——邊防差人譚建華。
這次，楚天都市報(bào)記者登艇全程直擊中老緬泰湄公河聯(lián)合巡查法令，25日從
云南省西雙版納關(guān)累港 動(dòng)身，26日抵達(dá)湄公河金三角基地水域，今后歸航。記者蹲守“53931號(hào)”法令艇，目睹了譚建華高超的船藝，更看到了他親手制造的，也可能是中國(guó)甚至世 界上最具體的湄公河航道圖。
曾在長(zhǎng)江上跑船每月都必經(jīng)
武漢 昨日，“53931號(hào)”法令艇?？亢?，40歲的譚建華走出法令艇駕御室，總算緩了口氣。
譚建華，1976年出生，
重慶人，在長(zhǎng)江邊看著民船、吹著江風(fēng)長(zhǎng)大。1997年，他從
重慶河運(yùn)學(xué)校畢業(yè)，初步在
重慶至
上海的長(zhǎng)江航道跑船?！懊吭伦钌倥芤惶?，每一次都必經(jīng)
武漢，最有形象的是
武漢長(zhǎng)江大橋?！彼f。
得知國(guó)際航道湄公河被開發(fā)后，譚建華精神煥發(fā)，他抉擇出去闖一闖。當(dāng)時(shí)，在長(zhǎng)江跑貨運(yùn)，舵工每月薪水七百多元；若能在湄公河上跑貨運(yùn)，不出幾年成為船長(zhǎng)，每月能賺三四千元，這對(duì)譚建華很有誘惑力。
1998年，譚建華來到
云南省西雙版納關(guān)累港。跑了5年貨運(yùn)后，他不只考上船長(zhǎng)，還購買了歸于自己的民船，在湄公河上從事農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)送。
遇害13人全知道師傅同學(xué)在其間
2007年起，湄公河初步不和平，民船經(jīng)常被不法配備不合法阻撓。對(duì)方以查看違禁品為托言持槍逼停民船，趁機(jī)搜刮資產(chǎn)。2011年，譚建華地址的“渝州3號(hào)”就被不合法阻撓過兩次，他每次都被人持槍抵著腦袋，存亡就在一瞬間。
2011年10月5日，轟動(dòng)中外的“湄公河慘案”發(fā)生了，13名中國(guó)船員在湄公河無辜遇害。當(dāng) 天，譚建華也在跑船，還呼叫過“華平號(hào)”，但對(duì)方?jīng)]有反應(yīng)。得知船員遇害的消息，他十分轟動(dòng)、憤怒。這13名遇害者譚建華全都知道，他們一同出過港，一同 吃過飯，還一同吹過牛，其間有2名遇害者與他關(guān)系密切。
“玉興8號(hào)”的船長(zhǎng)楊德毅，是譚建華的師傅。兩人曾在“大西南3號(hào)”民船工作，楊德毅當(dāng)時(shí)是大副，譚建華是水手。“師傅毫無保留地教我行船常識(shí)，性情豪爽、正派，對(duì)我十分照料?！弊T建華說。
“華平號(hào)”駕御員王建軍，是譚建華在河運(yùn)學(xué)校同年畢業(yè)的同學(xué)。王建軍曾向譚建華訴苦自己被不法 配備阻撓，還被強(qiáng)逼吃了橡膠。兩人對(duì)此都十分動(dòng)火。“他身材高大，聲音洪亮，我們給他起了綽叫喊‘山炮’。”譚建華說道。每次遇到女孩子，王建軍卻很害 羞。面對(duì)譚建華等人戲弄，他甚至惡作劇說“我不成婚了”。
“誰也沒想到，這些一同啟航的船友竟然無辜被害，他們都是家里的頂梁柱??！”譚建華哀聲嘆道。
有血有肉的人說沒就沒了，慘案帶來的驚駭靈敏渙散。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的境況，譚建華也預(yù)備脫離湄公河。“夢(mèng)剛初步就幻滅了，再不走就沒命了。湄公河的礁石并不可怕，恐懼的是壞人嚴(yán)酷殺人?！彼f。
同樣是駕御船只這一次意義特別
2011年11月初，即中老緬泰初度湄公河聯(lián)合巡查法令前一個(gè)月，急需特招一批有閱歷的船長(zhǎng)、船員。經(jīng)海事有些舉薦，
云南省
公安邊防總隊(duì)水上支隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“水上支隊(duì)”）的負(fù)責(zé)人找到了譚建華。
面對(duì)好心聘請(qǐng)，滿腔熱血的譚建華容許了?？芍ш?duì)領(lǐng)導(dǎo)脫離后，他又猶疑了，他不知道會(huì)不會(huì)再次碰上不合法配備分子，他還擔(dān)憂：“參警后，回家省親便利嗎？”率真的譚建華主動(dòng)來到水上支隊(duì)，說清楚心中顧忌。
這一次，民警的話戳到了他的痛點(diǎn)：“當(dāng)別人用槍抵著你的腦袋時(shí)，你是不是期望有人能護(hù)航湄公河？我們?nèi)缃竦墓ぷ?，即是你的期望??！”就這一句話，譚建華完全想通了，他抉擇應(yīng)召。通過查核，他成為一名邊防差人。
他把自己保留的航道視頻、水文材料逐個(gè)供應(yīng)，供水上支隊(duì)參看。2011年12月10日，中老緬 泰初度聯(lián)合巡查法令順暢結(jié)束。從民船到法令艇，同樣是開船，但對(duì)譚建華來說卻不大一樣：“往后，我的一言一行都代表著中國(guó)差人的形象。”民船重現(xiàn)湄公河， 譚建華有些激動(dòng)：“往后他們飛行，有了法令船艇護(hù)航，肯定會(huì)安全許多。”
手繪304頁航道圖成湄公河“活地圖”
湄公河航道礁石建立，彎多道窄。尖銳的巖石，時(shí)不時(shí)立在河道基地。在湄公河上，沒有不觸礁的船長(zhǎng)。
譚建華指著湄公河水流告訴記者：“我們是帶著回憶、帶著石頭的眼光來看水流的，不一樣的水花就意味著不一樣的水流情況，有的水流像眉毛，這是河床高低落差所構(gòu)成的；有的水流像剪刀，這是河道變窄構(gòu)成的。”
譚建華介紹，河床有落差時(shí)，水流很急，有必要加快通過，否則就會(huì)被水流支配，一同船體還要和前方船只堅(jiān)持間隔，防止追尾；遇到民船時(shí)，法令艇要降速，防止波瀾對(duì)其構(gòu)成危害。
“官方的湄公河地圖只是大概，我但是天天在河上跑！”譚建華說道。2003年起，譚建華初步制造湄公河航道圖，每跑船一次，他就會(huì)添加許多數(shù)據(jù)。2007年，他歷時(shí)4年結(jié)束《瀾滄江-湄公河航線參看圖》。
昨日，記者摸到這本厚重的參看圖，足足304頁，記錄了從中國(guó)
景洪至泰國(guó)清盛碼頭共348公里 的水文、航道等信息。記者翻閱看到，參看圖具體描述了水岸線、石坡、濕地等地貌，還標(biāo)明了礁石、險(xiǎn)峻地、沉船地等水區(qū)阻礙信息，此外還有寨子、浮屠、廟 宇、墳?zāi)?、輪渡、闊葉樹、針葉樹、竹林等地表物。譚建華介紹，之所以詳盡到地表植物，是為了多給初學(xué)者一個(gè)參照物，這么航道信息就更清楚清楚。
“湄公河三顆石灘，因河水中三顆巨石而得名，實(shí)際上還有第四顆石頭，只要枯水期才冒出來?！泵?一段航道，譚建華都手寫了航道概略、礙航情況、上行與下行基本法（分不一樣的水位）等注意事項(xiàng)。比方三顆石灘河道分為左、中、右三汊，枯水期支配水淺不能通 行，主航道在基地；洪水期下行防走偏，上行防淤泥。
“53931號(hào)”法令艇指揮員徐琛潔介紹，譚建華是大伙公認(rèn)的湄公河“活地圖”。譚建華有點(diǎn)不好意思地笑著說，“沒那么神，我當(dāng)時(shí)制造航道圖，也是日子所迫?！?br /> 譚建華不只樂于共享這本
手繪詳版河道圖，還無私地把多年跑船閱歷傳給下一輩?！按竽粗复矸€(wěn)舵，食指代表右轉(zhuǎn)，食指加中指代表左轉(zhuǎn)……”29歲的邊防差人龍洋在譚建華指導(dǎo)下，駕御法令艇揮灑自如。
“我在湄公河上開了十多年的船，從前老是擔(dān)驚受怕。如今，我成為一名榮耀的邊防差人，和戰(zhàn)友一同護(hù)航湄公河，有祖國(guó)作后臺(tái)，有了聯(lián)合巡查法令的震懾，我信賴湄公河航道會(huì)更安全。”譚建華堅(jiān)決地說道。
