云南墻體廣告 云南是全國聞名的公路大省，然而，高速公路占比卻很低。到2014年年末，
云南省已建成高速公路通車路程3255公里，16個州市中有13個已建成或在建高速公路，2015年新增745公里高速公路通車路程，達(dá)4000公里。
省委、省政府請求：2020年全省高速公路通車路程到達(dá)6000公里的方針，完成
云南州市通高速的方針，滇中城市群高速公路環(huán)線建成通車。
德宏已通高速 臨滄、怒江正在趕緊建造
到2014年年末，德宏、臨滄、怒江3個邊遠(yuǎn)州市尚未通行高速路；2016年新年，龍陵到瑞麗高速公路的注冊，德宏完成前往
昆明全程高速。而臨滄與
昆明之間一向運用祥云到臨滄的二級公路；怒江則經(jīng)過瀾滄到六庫的二級路銜接大保高速。
2015年下半年，
云南開端發(fā)動
玉溪到臨滄高速公路實驗段建造；本年年初，又開端大保高速接怒江瀘水高速公路的建造。這2條高速公路都是在高山峽谷中絡(luò)繹，橋隧比例十分高，均勻每公里造價都在1.5億元以上。待3-5年這2條高速公路建成后，
云南將完成悉數(shù)州市通行高速公路，完成
昆明到各州市首府所在地最長6-7小時抵達(dá)。
滇中經(jīng)濟(jì)圈完成高速公路環(huán)線注冊
昆明、
玉溪、
曲靖、
楚雄地處滇中經(jīng)濟(jì)圈，而放射狀的高速公路，只能從
昆明到各個滇中州市的首府，缺少環(huán)線將各州市外圍的縣市銜接起來。滇中環(huán)線的建造，變成“十三五”
云南高速公路建造的重中之重。
首要，在原有低規(guī)范高速路提升改造，滇中環(huán)線本年第下一年初將注冊2條高速路。一是曲陸高速從4車道提升為6車道加應(yīng)急車道的高規(guī)范高速路，估計本年末通車。二是武定到易門高速公路中的易門到安豐營路段，下一年初可提早通車。
其次，武定到倘甸到尋甸高速公路現(xiàn)已開工建造；尋甸到沾益高速路行將開工。待這些高速公路在2-4年內(nèi)建成通車后，將構(gòu)成滇中城市群縣縣通高速。
昆明作為
云南僅有的中心城市，現(xiàn)在都只要1條高速公路與各州市連通，節(jié)假平時出現(xiàn)嚴(yán)峻擁堵。
為改進(jìn)此情況，通往
楚雄、
大理的高速路二線本年現(xiàn)已開工建造實驗段；通往
玉溪的二線能夠經(jīng)過高海高速，以及行將建成通車的晉寧到
玉溪紅塔區(qū)高速公路完成；從
昆明到石林的第二條高速方案從呈貢接通石林；從
昆明到
曲靖第二條高速將經(jīng)過新嵩昆高速、再銜接
曲靖到長水機(jī)場的高速公路（正在做前期工作）而完成。
除了
昆明通往滇中城市的二線高速公路將在3-5年內(nèi)注冊，滇中的主要景點高速路也在加密。2015年年末通車的西石高速、呈澄高速，還有本年末將通車的黃馬高速，以及估計下一年上半年可通車的東南繞宜良到澄江路段，都讓
昆明周邊縣市互通，
昆明繞城高速的擁堵將得到有用減輕。
之前，
云南銜接其他省份的高速路僅有3條：南北大通道（含水富和羅村口兩個進(jìn)出口）和曲勝高速。本年年末滇黔交界處北盤江大橋注冊，
云南與
貴州之間新增一條高速路互通。
麗江前往
攀枝花的高速公路正在建造中，與麗攀高速相接的
大理經(jīng)賓川接永勝的高速路也開工建造。3-5年后，
大理、
麗江、香格里拉風(fēng)景區(qū)與
四川成都之間的銜接，除了滇東北高速路外，又將添加主要的
攀枝花通道。
跟著功山到東川、東川到格勒高速公路的建造，以及本年年末金東大橋的注冊，還有
四川一側(cè)高速公路建造，3-5年，
昆明北部將新增一條前往
四川的高速公路。
貴州高速公路加密方案將通往
云南鎮(zhèn)雄、會澤高速公路將提早修到兩省鴻溝，
云南也將活躍與
貴州方對接，新增的這些高速公路，也將加強與
貴州省的互通。
本年年初，
云南與
廣西之間的“富寧-那坡”高速公路注冊，除原有的富寧到羅村口高速公路，又新增了一條接
廣西崇左的高速路，前往
廣西北海可節(jié)省近100公里。
