福建泉州墻體廣告 日前，
福建省出臺定見標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)定出租
汽車開展，提出對網(wǎng)約車不實(shí)施數(shù)量管控，強(qiáng)化“政府監(jiān)管渠道、渠道辦理車輛與駕馭員”的辦理模式。一起，省交通廳等七有些也聯(lián)合出臺了貫徹落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定出租
汽車運(yùn)營效勞辦理暫行辦法》的定見。兩個(gè)文件對
福建省的網(wǎng)約車辦理等做出了規(guī)則。
定見中要求，交通運(yùn)輸有些要擬定完善網(wǎng)約車駕馭員考試考核根底題庫，向社會(huì)揭露，并要求進(jìn)一步簡化考核環(huán)節(jié)，縮短考試等待時(shí)刻。這意味著，我省網(wǎng)約車駕馭員或需求參加相應(yīng)的考試。網(wǎng)約車駕馭員需考試上崗，你怎么看，記者進(jìn)行了走訪。
網(wǎng)友：
將讓乘客更有安全感
福州網(wǎng)友“小玲”是網(wǎng)約車的?？?。她說，自個(gè)上班的地點(diǎn)在五四路，打車時(shí)常遭遇出租車拒載，而網(wǎng)約車只需提前一點(diǎn)時(shí)刻預(yù)定，通常都能打到車，有時(shí)候還能打到順風(fēng)車。“小玲”說，和傳統(tǒng)出租車司機(jī)比較，網(wǎng)約車司機(jī)效勞態(tài)度等各方面的確不錯(cuò)，但論駕馭技術(shù)和對路況的了解程度，大有些網(wǎng)約車司機(jī)還存在必定的距離?！靶×帷蓖ㄖ浾?，有一次自個(gè)乘坐網(wǎng)約車去一個(gè)當(dāng)?shù)?，司機(jī)不了解路況，20分鐘的旅程開了快到一個(gè)小時(shí)。
不少網(wǎng)友和“小玲”有著相似的吐槽。網(wǎng)友“貓王”通知記者，自個(gè)有一次乘坐網(wǎng)約車，還遇到司機(jī)一邊開車一邊視頻談天，感受安全駕馭意識不行。下車后，他果斷投訴了。
而關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)將承受訓(xùn)練考試上崗，不少網(wǎng)友表明附和。網(wǎng)友“西語”說：“進(jìn)步網(wǎng)約車司機(jī)的門檻，將讓乘客更有安全感?！本W(wǎng)友“tracy”表明，進(jìn)步網(wǎng)約車司機(jī)的歸納本質(zhì)，非常有必要，關(guān)于網(wǎng)約車職業(yè)的開展也是有利的。
別的還有有些網(wǎng)友反映，現(xiàn)在網(wǎng)約車搭車補(bǔ)助大不如前，相較傳統(tǒng)出租車的競爭力大不如前。他們憂慮，對網(wǎng)約車司機(jī)實(shí)施考試，無疑進(jìn)步了網(wǎng)約車司機(jī)的門檻，也許將來也會(huì)添加網(wǎng)約車的費(fèi)用。網(wǎng)友“路過”說：“假如網(wǎng)約車漲價(jià)，也許今后我們也坐不起了?！?/div>
司機(jī)：
兼職司機(jī)也許越來越少
“假如要考試，還要一些七七八八的手續(xù)，我也許今后就不開了?！毙埵?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-fjfuzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
福州一家
公司的員工，上一年開端便和兄弟一同使用空閑時(shí)刻當(dāng)起了網(wǎng)約車司機(jī)。小張說，開網(wǎng)約車主要是覺得好玩，既能認(rèn)識一些兄弟，還能賺點(diǎn)錢補(bǔ)助油費(fèi)。假如今后要訓(xùn)練考試，他也許就不開了。他說，他身邊不少兄弟都兼職開網(wǎng)約車，但我們并未計(jì)劃當(dāng)專職網(wǎng)約車司機(jī)。
“有些出租車司機(jī)辭掉了作業(yè)，自個(gè)買輛二手車開網(wǎng)約車?！本W(wǎng)約車司機(jī)小李通知記者，現(xiàn)在有一些網(wǎng)約車司機(jī)，之前就是出租車司機(jī)，由于看到了這個(gè)市場的遠(yuǎn)景，挑選自個(gè)“單作”。小李說，這類司機(jī)能夠說是專職司機(jī)了，他們較之兼職的網(wǎng)約車司機(jī)，對路況更了解，跑單也比較多，兼職司機(jī)通常拼不過他們。
專家：
網(wǎng)約車要差異化開展
福建工程學(xué)院交通運(yùn)輸系教授吳少雄以為，對網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練考試非常有必要。由于網(wǎng)約車司機(jī)已然從事客運(yùn)效勞，就必須承受客運(yùn)司機(jī)訓(xùn)練考試。一方面，只要對網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)，才干進(jìn)步網(wǎng)約車乘客的安全系數(shù)；另一方面，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)步網(wǎng)約車司機(jī)門檻，對網(wǎng)約車職業(yè)的久遠(yuǎn)開展也是有利的。
福建工程學(xué)院交通運(yùn)輸系教授呂英志說，政府出臺有關(guān)政策規(guī)則對網(wǎng)約車的辦理，本質(zhì)上是要讓網(wǎng)約車職業(yè)愈加有次序。他以為，網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車要完成差異化運(yùn)營和開展。從久遠(yuǎn)來看，網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車要完成分工合作，網(wǎng)約車要針對自個(gè)的效勞對象進(jìn)步效勞質(zhì)量，一起把有些的空間還給傳統(tǒng)巡游出租車，兩個(gè)職業(yè)完成杰出的分工合作。從某種視點(diǎn)來說，這也能夠從必定程度上緩解城市打車難的疑問。
