湖北墻體廣告 鐵路部門昨天宣告，全國505個高鐵城市都已注冊小件物品高鐵快遞效勞。長江日報記者從中鐵快運
武漢分
公司了解到，現(xiàn)在
武漢發(fā)往省內(nèi)外50多個城市的物品都可當日送達，但與
武漢還未互通高鐵的城市不在規(guī)模內(nèi)。
昨天下午，長江日報記者致電中鐵快運客服熱線。對方介紹，高鐵快遞的首重（基準分量）計費分量為1公斤，續(xù)重（超出首重以外的分量）計費分量也是1公斤，缺乏1公斤按1公斤核算。
現(xiàn)在首要供給當日達、次晨達、次日達三種效勞（詳見下表）。一起，
武漢發(fā)往省內(nèi)可當日達，資費首重90元，續(xù)重25元/公斤。假如發(fā)貨、到貨地點都在市區(qū)，工作人員也可免費上門取、送件。
據(jù)了解，2014年4月高鐵快遞正式上線。它依托高鐵列車等運送優(yōu)勢資本，為客戶供給小件物品 全程運送效勞，具有時效快、品質(zhì)優(yōu)、標準高、全天候等特點和優(yōu)勢。高鐵快運首要面向批量小、價值高、時效強的商務文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈食物、應 急物品等市場，供給當日達、次晨達、次日達、隔日達等效勞。其時，
武漢變成全國首批注冊高鐵快遞的20個城市之一，但寄送規(guī)模僅限北京、
上海、
廣州、深 圳、
南昌5個城市。
此外，高鐵快遞剛剛注冊時，從
武漢發(fā)貨，當天只能抵達北京、
廣州、
深圳等少量幾個城市，而現(xiàn)在省內(nèi)外的50多個城市已被歸入當日達規(guī)模，基本涵蓋了1000公里半徑規(guī)模內(nèi)注冊高鐵的首要城市以及省內(nèi)一切注冊高鐵的城市。
武漢鐵路局有關負責人以為，現(xiàn)在全國“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)基本成形，為在全國絕大多數(shù)城市展開高鐵快運事務發(fā)明了條件。本月，
武漢鐵路局將以往9個車站處理高鐵快運事務升級到36個車站，掩蓋
武漢、
襄陽、
宜昌、
黃石、利川等30多個城市。
中鐵快運
武漢分
公司提示市民，盡管我國鐵路總
公司宣告全國500多個高鐵城市都可以處理發(fā)貨， 但不意味高鐵就可以將
武漢的貨品運送至這500多個城市，由于還有許多城市與
武漢未完成高鐵互通，特別是外省的一些市、縣，高鐵快遞還無法完成。有些省會 城市盡管與
武漢互通高鐵，但間隔較遠、班次較少，也無法完成當日抵達。
