現(xiàn)在，
鄉(xiāng)村taobao項目在賓川縣已有1個
鄉(xiāng)村taobao縣級運營效勞基地和63個村級效勞站?！靶〉窖浪ⅰ⒋蟮睫I車，我都幫鄉(xiāng)民們在網上買過。生意好的時分，十幾平方米的效勞站里擠滿了人?！痹摽h州城鎮(zhèn)蹇街村效勞站合伙人母建秀說，
鄉(xiāng)村taobao激發(fā)了大家的購物熱情。即便如此，仍有農人對taobao并不“傷風”。該縣賓居鎮(zhèn)水沽堤村47歲的農人張鵬海家對面即是一個taobao效勞站，但他從沒去那買過東西。張鵬海說：“我通常趕集的時分就順手就把東西買回去了，而且在集市上我還能摸一摸，看一看，但在網上就不可了?！?/div>
對賓川而言，電子商務是近來幾年敏捷生長起來的新事物，是一個全新課題。記者在調研中發(fā)現(xiàn)，像張鵬海相同對電商這個詞很生疏的人并不在少量?！坝捎趶V大群眾長時間形成的傳統(tǒng)出產生活方法和慣性思想模式，短時間內承受新事物有必定艱難?！辟e川縣縣長楊澤亮也坦言，該區(qū)域干部群眾電商認識不強，電商氛圍不濃。
一起，由于賓川是國家級貧困縣，信息網絡基礎設施建造還相對滯后。據了解，全縣無線WiFi、光纖覆蓋面未到達100%，不少鄉(xiāng)民平常觸摸電腦的時機并不多，給電商展開造成較大阻止?！霸蹅兗依餂]有電腦，許多鄉(xiāng)民還用功能機?！痹摽h平川鎮(zhèn)大凹子村高京城說，村里年輕人對電腦和
手機對比了解，但許多上年紀的人乃至都不會發(fā)短信。
此外，“觸網”認識不強還體現(xiàn)在有些農人并沒有學會如何變成一名合格的賣家，更多做的是一錘子買賣。“做上行很重視商家的信譽，誠信很主要。”阿里巴巴滇西片區(qū)負責人劉桃生說，本地農人在網上買農特商品時走了一些彎路，賣給客戶的生果存在以次充好、缺斤少兩的景象。
在劉桃生看來，培養(yǎng)農人電商認識不可能一蹴即至，要先讓農人作為消費者去體驗網上購物，這么等他們變成賣家時就會換位思考，為消費者思考。
人才缺口大成軟肋
除了農人電商認識不強，人才缺少疑問也是本地農商品進城要邁過的一道坎。在傳統(tǒng)銷售渠道上，農人只要把收成的葡萄、柑橘等生果大批量賣給前來收購的批發(fā)商即可，但做上行卻沒這么簡略?！耙患依暇毜木W店需要運營、客服、收購等多個環(huán)節(jié)，一兩個人很難成功。”本地一
家電商法人代表楊雪林說，做上行、開網店需要一條完整的產業(yè)鏈，這就需要一個專業(yè)團隊來運作，不能單打獨斗。
對楊雪林的說法，本地州城鎮(zhèn)龍邑村taobao合伙人王曉輝較為附和?！拔乙蚕雲f(xié)助鄉(xiāng)民們賣生果，但單憑我一個人的力氣肯定是不可?！彼詾椋⒉皇寝r戶只要把生果交給效勞站就可以了，后續(xù)產業(yè)鏈的完
成都需要專門人才來運營。
“縣里電子商務人才稀缺，又因展開空間小，存在人才引進來留不住的景象。”賓川縣農業(yè)局局長徐東柱以為，人才缺少致使該地網店數量少，銷量小，無法滿意農特商品線上銷售的需要。
“人才疑問是咱們的軟肋。由于缺少專業(yè)的電商人才訓練組織和師資力氣，短時間內人才缺少疑問很難改變過來?！辟e川縣電商辦負責人楊軍對此并不諱言。不過本地政府在人才培養(yǎng)方面現(xiàn)已開端發(fā)力，經過“走出去”和“請進來”等方法，打
開縣域電商人才普及型、辦理型、專業(yè)型訓練，活躍培養(yǎng)本鄉(xiāng)電子商務人才。
“咱們計劃年內完成不低于10000人的訓練使命，現(xiàn)在許多外出務工勞作人員現(xiàn)已開端返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。不過對沒有電商土壤的賓川而言，人才培養(yǎng)也是急不來的?！睏钴娬f。
物流面臨多重難題
相對于中國東部興旺的交通網而言，賓川的交通基礎設施較差，加之大多農特商品歸于生鮮類，物流面臨的難題杰出。
“本地一種無籽紅提，五斤裝的費用在本地只需要約40元，但假如做‘上行’，本錢就會大量進步，盈余空間不大。”該縣金牛鎮(zhèn)柳家灣村效勞站合伙人龍偉良算了一筆賬，包裝費用約16元，快遞費用約25元。一起，選用的紅提不只質量上乘，而且需要修剪壞果、去枝，算下來僅本錢就超越80元，致使商品缺少競爭力。
除了物流本錢高外，如何減少生果在運輸過程中的耗費也是龍偉良必需要面臨的難題?！氨M管包裝很用心而且添加了冰袋，但物流途中難免有耗費，這無形中又增加了本錢?！彼f，之前曾發(fā)往
江西、
上海等地五單葡萄，但到客戶手里滿是爛的，“沒辦法，我只能全額補償?！?/div>
龍偉良遇到的難題在賓川其他電商那里隨處可見。業(yè)內人士以為，難題的背面仍是由于生鮮電商自身存在配送難點：與工業(yè)品不一樣，生鮮商品自身就存在高耗費景象，且當時配送、冷鏈物流環(huán)節(jié)尚不老練，本錢費用偏高。
物流本錢居高不下，農商品進城物流不曉暢變本錢地政府的一塊“心病”。為此，賓川計劃在縣城樹立2個公共物流基地，在城鎮(zhèn)樹立110個物流效勞點，形成縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送系統(tǒng)，以處理“網貨
下鄉(xiāng)最終一公里、農特商品上行開始一公里”的物流“瓶頸”。
一起，為了進一步讓物流本錢降下來，本地成立了電商協(xié)會跟物流
公司議價?！霸蹅兊帽F展開，提高包裹數量，這么才有底氣跟物流
公司談
價格?！?賓川電商協(xié)會會長王汝榮說。
