重慶墻體廣告 坐落
重慶南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)的東港滾裝碼頭自本年4月底投入運營以來，憑仗其快捷的交通區(qū)位優(yōu)勢、優(yōu)秀的水域航道條件以及完善的配套效勞，敏捷贏得商場認(rèn) 同，正變成
重慶主城重載滾裝轎車裝卸作業(yè)主紐帶港。記者今（25）日從碼頭方面得悉，短短兩個多月時刻，該碼頭滾裝轎車進(jìn)出口經(jīng)過量已從最初的日均不到 10輛提升到日均360余輛。
據(jù)東港滾裝碼頭方面介紹，投運的前兩月，該碼頭累計裝卸滾裝卡車454輛；進(jìn)入7月以來，很多滾裝車輛涌到，從7月1日至24日，經(jīng)過該碼 頭的滾裝車流量抵達(dá)9790輛，其間裝船5069輛，卸船4721輛。盡管目前處于商場冷季，在港區(qū)外進(jìn)出港大道兩頭，來來去去的滾裝卡車絡(luò)繹彎曲，排成 了長龍。
東港滾裝碼頭坐落內(nèi)環(huán)高速與繞城高速之間，是
重慶市政府要點計劃建造的主城區(qū)國家級物流紐帶“三基地四港區(qū)”的主要組成部分，也是
重慶市唯 一在長江南岸布局的滾裝紐帶港。該碼頭具有專業(yè)化的滾裝深水泊位，航道常年寬廣順直，水勢流態(tài)條件杰出，配套效勞設(shè)備完善。港區(qū)距基地城區(qū)15公里，距繞 城高速接口2公里，距魚嘴鐵路基地站15公里。經(jīng)過內(nèi)環(huán)和繞城高速，與渝湘、渝黔、渝滬、渝遂、渝鄰、渝武、渝宜、成渝等多條高速路相連，靈通周邊省市。 上下滾裝船的貨運車輛經(jīng)過繞城高速公路可完成水陸聯(lián)運無縫聯(lián)接。在碼頭候船大廳，來自
安徽的司機(jī)劉師傅說，“東港滾裝碼頭距繞城高速廣陽收費站只要2公 里，滾裝轎車24小時都可以通行而不受內(nèi)環(huán)限行影響，確保了咱們能及時上下船，削減了滾裝卡車的運轉(zhuǎn)時刻，為咱們節(jié)省了運轉(zhuǎn)本錢。特別是對咱們產(chǎn)品轎運車 來說，進(jìn)出港道路寬敞、道路兩頭沒有樹木的阻止，不再憂慮樹木等劃傷成排產(chǎn)品車形成丟失”。在港區(qū)大門處，剛下船出港，來自
河南的楊師傅說：“卸船車輛可 以經(jīng)過外環(huán)直接抵達(dá)目的地，不受內(nèi)環(huán)交通管制約束，大大削減車輛停留時刻，比其它碼頭方便快捷，功率高”。
據(jù)悉，該碼頭具有長江上最領(lǐng)先的安檢設(shè)備，可協(xié)助查看人員在不開箱情況下迅速查看車輛或集裝箱中的各類違禁品。安檢體系不只能及時對滾裝貨 車進(jìn)行整車安檢，還能自動識別車牌，對卡車分量、軸數(shù)進(jìn)行核定，對車輛的長寬高迅速自動檢測，然后削減了人工操作，大大提高了碼頭經(jīng)過功率。
記者還了解到，未來該碼頭將使用內(nèi)、外環(huán)高速公路網(wǎng)交匯以及與長江航道有用聯(lián)接的歸納交通優(yōu)勢，全力創(chuàng)造
重慶載貨轎車水路滾裝基地。一起， 跟著國家“一帶一路”戰(zhàn)略建造腳步的全部提速，東港滾裝碼頭也將大大推進(jìn)
重慶區(qū)域及周邊省市與華中、華東等區(qū)域的物資流通，削減各出產(chǎn)制造
公司和交易
公司 的流通本錢，非常好地效勞
重慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)及全部長江經(jīng)濟(jì)帶的開展。
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