浙江墻體廣告 西湖有多美？從人間天堂，到世界遺產(chǎn)，自古以來一片美譽(yù)。可是當(dāng)你看到人擠人，車堵車，尤其是G20
杭州峰會今后的首個黃金周，你會不由感嘆：西湖真的快“滿”出來了。
曾任西湖景色名勝區(qū)黨委書記、主任，現(xiàn)任我國景色名勝區(qū)協(xié)會副會長兼協(xié)會旅游開展委員會主任的王水法坐不住了，他給本報寫來了《對“西湖熱”的冷思考》（見10月11日本報A24版），提出西湖能否實施半關(guān)閉通行，用“雙向通行，迅速循環(huán)”的環(huán)湖旅游巴士快線替代私家車和大巴。
這個思路引發(fā)熱議，
杭州市委書記趙一德對這篇報導(dǎo)做出指示：水法同志的主張值得注重，研討。
這則“冷思考”出爐的背面，有怎么的故事？世界遺產(chǎn)，該怎么既擁抱游客又維護(hù)本身？昨日，王水法接受了本報記者專訪。
客流每年兩位數(shù)攀升
西湖現(xiàn)已不堪重負(fù)
提起申遺成功今后的西湖，辦理部門的說法是“冷季不淡，旺季更旺，每天鬧猛”。咱們來看一組數(shù)據(jù)：
2011年，西湖申遺成功；2012年10月1日，
杭州各景點共招待游客230.31萬人次，同比添加51.1%。
而這個數(shù)據(jù)在接下來的數(shù)年里一路攀升。本年9月初，G20峰會在
杭州舉行，
杭州和西湖更加在全國全世界引起了美麗旋風(fēng)。國慶長假首日，西湖景區(qū)迎客45萬人，比去年同期再度添加近20%。新華社國慶黃金周全國搶手景區(qū)TOP5，西湖接連四天占有第一。
讓西湖重歸恬靜
G20帶來成功實踐
這般熱烈對世界遺產(chǎn)的維護(hù)好不好？
王水法說，與遠(yuǎn)離城市相對獨立的九寨溝、峨眉山、
張家界等景區(qū)不一樣，西湖是一個沒有大門
圍墻，游人能夠無約束進(jìn)入的景區(qū)。這就形成游客過量，辦理資本吃緊，不斷應(yīng)戰(zhàn)生態(tài)荷載力。湖邊人頭濟(jì)濟(jì)，路面車堵成龍，靜寂美麗不見，尾氣帶來嚴(yán)峻污染。
王水法還透露，其實在西湖申遺的過程中，對合理調(diào)控客流量，也是有所許諾的。也就是說，要堅持“活躍維護(hù)+適度使用”的政策，對過量的客流作恰當(dāng)分流與約束?，F(xiàn)在已到了餞別許諾的時刻了。
恰好，在這個時分，G20峰會在
杭州舉行，西湖景區(qū)實施了必定程度的交通人流管控。人們俄然看到了一個久違的西湖：能細(xì)數(shù)湖邊的垂柳，能看松鼠自由地在樹梢騰躍，能聽見啾啾鳥鳴、淙淙水流。
難怪有人說，G20時期去外地景點“軋鬧猛”的
杭州人，你真實錯過了西湖的美。
“G20峰會的實踐，讓我覺得從前的斗膽想象有了完成的也許。如果
杭州能處理這個疑問，也是處理了世界上一級景點怎么既迎候游客又維護(hù)本身的難題。”王水法說。
北山路-湖濱路-南山路-楊公堤
創(chuàng)造環(huán)湖巴士快線
王水法是這么想象的：把北山路、湖濱路、南山路、楊公堤，連接成一條“雙向通行，迅速循環(huán)”的旅游巴士交通圈，專線專營。除
公安、交警、消防、急救、搶修等特種車輛和經(jīng)嚴(yán)格核準(zhǔn)的沿線單位與住戶車輛外，其它旅游大巴和社會車輛一概不得駛?cè)氕h(huán)湖專線內(nèi)。
一起，在現(xiàn)有黃龍體育基地、金沙港、赤山埠、萬松嶺等停車場的基礎(chǔ)上，新建或擴(kuò)容幾處游客換乘基地。這么一來，想游湖的人們先到換乘基地搭乘景區(qū)旅游大巴。
王水法乃至思考到了許多細(xì)節(jié)，旅游大巴發(fā)車頻次介于地鐵（3分鐘）和一般公交車之間，大概七八分鐘就有一班，站點的設(shè)置緊扣沿途景點。游客出了這個景點，等五六分鐘就能搭乘大巴到另一個景點。
“并且車型必定要美麗，要與西湖相得益彰；要雙層，上層車篷最佳能彈性，素日打開，方便我們賞景攝影。這么一來，路旁邊的行道樹也要作相應(yīng)修剪……”作為從前的西湖景區(qū)辦理者，王水法的思路很周全。
他乃至還想到，今后的西湖公園月票能夠有兩種，一種是單免門票，還有一種包含旅游大巴車票，一票制，每一站隨意上車……“還有，公共自行車和環(huán)湖電瓶車當(dāng)然能夠保存，乃至還能夠向有需求的單位和自己，供給計時付費的商務(wù)租車。”
