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云南省擬投1831億新建12條城際鐵路

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2016年10月13日 02:10 相關(guān)案例:

 云南墻體廣告 昨天,省環(huán)保廳官網(wǎng)掛出了滇中城市群城際鐵路網(wǎng)計(jì)劃環(huán)境影響評(píng)估第二次公示。依據(jù)環(huán)評(píng),滇中城市群城際鐵路計(jì)劃新建項(xiàng)目12個(gè),總長(zhǎng)1542公里,總投資1831億元。
  依據(jù)2016年已批復(fù)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)計(jì)劃》,云南省計(jì)劃新增項(xiàng)目中,除新建渝昆高鐵、六盤(pán)水-威寧-昭通城際、曲靖-師宗-彌勒-玉溪-楚雄城際鐵路外,大多為新建普速客貨鐵路及擴(kuò)能改造鐵路項(xiàng)目。本次計(jì)劃將在國(guó)家既有計(jì)劃路網(wǎng)的根底上適度添加城際線(xiàn)路,明確滇中城市群城際網(wǎng)計(jì)劃方針、計(jì)劃和建造時(shí)序主張,一起本計(jì)劃也可作為國(guó)家網(wǎng)迅速客運(yùn)通道的首要組成部分,是對(duì)國(guó)家鐵路網(wǎng)計(jì)劃的彌補(bǔ)和完善。
  到2020年,昆明基地城市人員達(dá)到400萬(wàn)人擺布,滇中城市群人員達(dá)1000萬(wàn)人,城際鐵路的建造關(guān)于引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)展,建造新式鄉(xiāng)鎮(zhèn)化意義嚴(yán)重。
  計(jì)區(qū)分三期施行
  4個(gè)項(xiàng)目將于下一年開(kāi)工
  該環(huán)評(píng)的空間評(píng)估規(guī)模與滇中城市群城際鐵路網(wǎng)計(jì)劃規(guī)模共同,包含滇中城市群規(guī)模內(nèi)的昆明市、曲靖市、玉溪市和楚雄市全境,紅河州北部(蒙自、個(gè)舊、建水、開(kāi)遠(yuǎn)、彌勒、瀘西、石屏七個(gè)縣市)以及與滇中城市群依存度高的麗江、大理昭通三地,國(guó)土面積114600平方公里,占全省國(guó)土面積的29%。滇中城市群城際鐵路計(jì)劃新建項(xiàng)目12個(gè),總長(zhǎng)1542公里,其間近期新建城際7條,新建長(zhǎng)度1040公里;遠(yuǎn)期新建城際2條,新建長(zhǎng)度205公里,前景新建城際3條,新建長(zhǎng)度297公里。
  評(píng)估時(shí)段與《滇中城市群城際鐵路網(wǎng)計(jì)劃研討》(2016年7月)的計(jì)劃年度相對(duì)應(yīng),分別為:近期2016-2020年(“十三五”期),遠(yuǎn)期:2021-2030年,前景展望:2030年今后。鑒于遠(yuǎn)期、前景計(jì)劃的城際鐵路的計(jì)劃根底條件、計(jì)劃計(jì)劃均存在較大的不確定性,因而計(jì)劃環(huán)評(píng)要點(diǎn)評(píng)估近期城際鐵路網(wǎng)。
  依據(jù)環(huán)評(píng)中的總體計(jì)劃計(jì)劃,滇中城市群新建城際鐵路網(wǎng)將在以昆明為中心,構(gòu)成“四射五聯(lián)”的總體計(jì)劃,計(jì)劃總路程1542公里,總投資1831億元。
  12個(gè)新建項(xiàng)目中,昆明-元謀、呈貢-澄江-江川及彌勒-紅塔、玉溪-楚雄、大理-麗江4個(gè)項(xiàng)目將于2017年開(kāi)工,會(huì)澤-曲靖、石林-陸良-師宗-羅平(興義)、曲靖-陸良3個(gè)項(xiàng)目將于2018年開(kāi)工。2020年完成滇中五地市州基地城市,以昆明為中心,呈放射狀開(kāi)通城際列車(chē),構(gòu)成首要基地城市間0.5~1小時(shí)抵達(dá);2030年滇中城市群內(nèi)所有次級(jí)城市間力求2小時(shí)抵達(dá),終究完成“滇中半小時(shí)、1小時(shí)、2小時(shí)交通圈”。
  首要影響及辦法
  ●生態(tài)環(huán)境
  近期計(jì)劃或觸及76處生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū)
  詳細(xì)計(jì)劃中,線(xiàn)路計(jì)劃將最大極限繞避
  環(huán)評(píng)指出,城際鐵路網(wǎng)計(jì)劃的施行會(huì)對(duì)觸及到的天然保護(hù)區(qū)、景色名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民文教區(qū)等環(huán)境靈敏區(qū)發(fā)生影響,首要表現(xiàn)為:土地占用、植被損壞、水土流失、噪聲、振蕩、污水、電磁、揚(yáng)塵、固體廢物等方面。
  因?yàn)楣こ碳夹g(shù)條件等約束,計(jì)劃鐵路項(xiàng)目施行過(guò)程中,也許觸及沿線(xiàn)區(qū)域內(nèi)天然保護(hù)區(qū)、景色名勝區(qū)、各級(jí)文物保護(hù)單位等生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū)。近期計(jì)劃城際鐵路區(qū)域散布約76處生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū),其間天然保護(hù)區(qū)41處,世界文化和天然遺產(chǎn)地3處,景色名勝區(qū)17處,森林公園10處,濕地公園3處,水產(chǎn)種質(zhì)資本保護(hù)區(qū)3處。
  76處生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū)包含:武定獅子山天然保護(hù)區(qū)、元謀土林天然保護(hù)區(qū)、昆明滇池景色名勝區(qū)、路南石林景色名勝區(qū)、獅子山景色名勝區(qū)、元謀景色名勝區(qū)、陽(yáng)宗海景色名勝區(qū)、棋盤(pán)山國(guó)家森林公園、滇池國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資本保護(hù)區(qū)、石林世界遺產(chǎn)、澄江動(dòng)物化石群天然保護(hù)區(qū)、彌勒白龍洞景色名勝區(qū)、玉溪撫仙湖國(guó)家濕地公園、澄江化石群世界遺產(chǎn)、紫溪山天然保護(hù)區(qū)、紫溪山景色名勝區(qū)、撫仙-星云湖泊景區(qū)、紫金山國(guó)家森林公園、龍泉國(guó)家森林公園、珠江源天然保護(hù)區(qū)、金沙江水系水生動(dòng)物天然保護(hù)區(qū)、師宗菌子山天然保護(hù)區(qū)、陸良五顏六色沙林保護(hù)區(qū)、圭山國(guó)家森林公園、蒼山洱海天然保護(hù)區(qū)、大理蝴蝶泉天然保護(hù)區(qū)、麗江玉龍雪山景色名勝區(qū)、麗江古城世界遺產(chǎn)等。
  鄙人期間各條線(xiàn)路的詳細(xì)計(jì)劃過(guò)程中,線(xiàn)路計(jì)劃應(yīng)最大極限繞避沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū),保證生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū)不因工程建造和運(yùn)營(yíng)被損壞。若受工程技術(shù)條件等約束有必要生態(tài)環(huán)境靈敏區(qū)的,應(yīng)取得主管部門(mén)贊同,并按照有關(guān)請(qǐng)求計(jì)劃相應(yīng)辦法。
  ●水環(huán)境
  集中式飲用水庫(kù)、泉等地設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)
  發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)操控
  因?yàn)楣こ碳夹g(shù)、地形、城市計(jì)劃等因素,計(jì)劃線(xiàn)路也許觸及沿線(xiàn)各市縣水源保護(hù)區(qū)。當(dāng)線(xiàn)路從水源保護(hù)區(qū)通過(guò)期,將對(duì)水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)等發(fā)生必定的影響。
  鄙人期間各條線(xiàn)路的詳細(xì)計(jì)劃過(guò)程中,線(xiàn)路計(jì)劃應(yīng)最大極限繞避沿線(xiàn)水源保護(hù)區(qū),保證水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)不因工程建造和運(yùn)營(yíng)遭到污染。若受工程技術(shù)條件等約束有必要穿越水源保護(hù)區(qū),應(yīng)取得主管部門(mén)贊同,并按照有關(guān)請(qǐng)求計(jì)劃相應(yīng)污水處理辦法。
  施工期和運(yùn)營(yíng)初期,在沿線(xiàn)地道周?chē)鄬訋о徑?、暗河鄰近、巖溶區(qū)及隧區(qū)鄰近集中式飲用水庫(kù)、泉等地設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)首要地下水靈敏點(diǎn)的流量或水位進(jìn)行監(jiān)測(cè),一旦出現(xiàn)異常,及時(shí)采納堵水辦法,以保證周邊用水戶(hù)用水安全。

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