廣西柳州墻體廣告 昨天上午，南昆鐵路
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百色段增建二線工程兩個(gè)控制性工程，右江左線特大橋合龍、百合地道貫穿，標(biāo)志著“西南出海大通道”南昆鐵路的通道才能建造獲得期間性效果，為2017年底注冊(cè)奠定根底。跟著南昆客專（高鐵）將于今年底全線注冊(cè)，
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昆明間有了高鐵，為何既有南昆鐵路（普鐵）還要增建二線，二者的功用又將怎么區(qū)分？記者前往
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百色段增建二線
工地看望。
兩大控制性工程同日竣工
昨天上午10時(shí)擺布，跟著最終2米混凝土寫入，坐落
百色市平果縣的右江左線特大橋完成合龍。至此，一座新的鐵路橋呈現(xiàn)，南昆鐵路
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百色段增建二線右江左線特大橋橫跨右江。這座增建的二線右江左線特大橋，是在既有南昆鐵路右江鐵路橋周圍建造的，而另一座稍遠(yuǎn)的橋則是南昆客專右江特大橋，三座鐵路橋平行跨過(guò)平果右江。
11時(shí)擺布，跟著最終一段地道內(nèi)土方被成功打通，相同坐落平果縣境內(nèi)的南昆鐵路
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百色段增建二線的百合地道全線貫穿，其為南昆二線全線最長(zhǎng)的地道，施工歷時(shí)一年零一個(gè)月。
據(jù)了解，平果右江左線鐵路特大橋和百合地道均為南昆鐵路南百二線項(xiàng)目的要點(diǎn)控制性工程，這兩大控制性工程同日竣工，使得南昆鐵路
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百色段增建二線的建造獲得期間性效果，全線已開(kāi)始進(jìn)入鋪架期間，為后續(xù)全線貫穿奠定了杰出的根底。
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