云南保山
墻體廣告 近來，怒江州就保山至六庫鐵路預(yù)可行性研究陳述聽取和匯總國家有關(guān)專家的評價定見，并就項目建造有關(guān)疑問向?qū)＜疫M(jìn)行咨詢。
保山至六庫鐵路是構(gòu)建交流南亞區(qū)域的鐵路通道，是加速中國對外開放，推動邊境區(qū)域開發(fā)的需求。保山至六庫鐵路南起在建
大理至瑞麗鐵路浦縹站，向北沿怒江河谷經(jīng)保山市隆陽區(qū)浦縹鎮(zhèn)、柳樹鄉(xiāng)、芒寬鄉(xiāng)，經(jīng)怒江州瀘水縣上江鎮(zhèn)，止于瀘水縣六庫鎮(zhèn)。遠(yuǎn)期本線可與經(jīng)過計劃的六庫至
麗江鐵路與
大理至
麗江鐵路相連，與經(jīng)過計劃的六庫至片馬鐵路連接片馬口岸。鐵路正線全長91.5公里，合計8個車站，瀘水南站為中心站，其他為會讓站。投資預(yù)預(yù)算總額為741545.37萬元。均勻每正線公里8104.32萬元。
專家組認(rèn)為，該項意圖建造是完成國家開展戰(zhàn)略，推動西部區(qū)域開發(fā)，加速提高地方經(jīng)濟(jì)水平，完成沿線貧困山區(qū)和少數(shù)民族區(qū)域脫貧致富的需求；是
云南省施行橋頭堡戰(zhàn)略，完善
云南鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建造邊境鐵路，滿意邊境口岸開展，加速推動怒江經(jīng)濟(jì)開展的需求。
專家組主張，下一步要盡量優(yōu)化項目計劃，盡量削減犁地占用，少占用良田，節(jié)省用地；要加強(qiáng)對沿線風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和水源地的保護(hù)，削減對環(huán)境的影響；要注重地質(zhì)作業(yè)，精選線路、完善施工計劃，確保工程和運(yùn)營安全。
預(yù)可研陳述咨詢評價作業(yè)完畢后，怒江將活躍推動項目可研陳述編制及有關(guān)前期支持性作業(yè)，力求10月底完成可研陳述編制，活躍爭取立項并當(dāng)令開工建造，為完善和構(gòu)建全州歸納交通系統(tǒng)、推動經(jīng)濟(jì)社會開展，加速脫貧攻堅腳步，全部建成小康社會做奉獻(xiàn)。
