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四川十三五鐵路建設(shè)計劃投資逾2000億

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2016年06月29日 03:06 相關(guān)案例： 本文標(biāo)簽： 四川墻體廣告

　四川墻體廣告　根據(jù)6月27日舉行的四川省部分地區(qū)鐵路建造作業(yè)電視電話會內(nèi)容，“十三五”時期，四川鐵路建造方案出資2000億元以上，均勻每年400億元，到2020年，新增4條、構(gòu)成13條進出川鐵路通道。
據(jù)四川日報6月28日報導(dǎo)，現(xiàn)在，四川全省有西成、成貴、成昆等17個項目在建，估計將來5年還將新開工建造京蓉、蓉昆、西寧至成都、綿遂內(nèi)、漢巴 南、川藏、攀枝花至大理等18個項目。到2020年，全省鐵路運營路程將達6000公里以上，高速鐵路達2100公里以上。構(gòu)成成都至京津冀、長三角、珠 三角等主要經(jīng)濟區(qū)8小時經(jīng)濟圈，至周邊省會城市1—4小時經(jīng)濟圈，鐵路掩蓋全省21市州及85%以上縣級城市。
會議泄漏，京蓉高鐵成都經(jīng)南充至達州段、蓉昆高鐵成都經(jīng)天府國際機場至自貢段已完結(jié)預(yù)可研陳述編制。京蓉高鐵從成都引出，經(jīng)南充、達州進入重慶境 內(nèi)，在萬州與在建的渝萬客專及計劃建造的鄭萬客專相接，直達京津冀經(jīng)濟區(qū)；蓉昆高鐵從成都引出，經(jīng)天府國際機場至自貢與川南城際鐵路相連，在宜賓接入渝昆 高鐵，直達昆明。兩條高速鐵路，將成為新的進出川大通道，提高東向、北向、南向出川速度，讓四川更快接入全國高鐵網(wǎng)。
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