湖北當(dāng)陽
墻體廣告 9月14日，長江三峽通航管理局發(fā)布三峽升船機(jī)試通航通告，從9月18日起，三峽升船機(jī)進(jìn)入試通航第一期間。這意味著三峽工程最終的“謎底”行將揭曉。
三峽升船機(jī)與三峽雙線五級(jí)船閘同為三峽工程通航建筑物，過船規(guī)劃3000噸級(jí)，最大提高高度113米，最大提高分量超越15500噸，具有提高高度大、提高分量大、上游通航水位變幅大、下流水位改變速率快的特色，是現(xiàn)在國際上技術(shù)難度和規(guī)劃最大的升船機(jī)。
作 為國際最大水利樞紐三峽工程的最終一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，三峽升船機(jī)被譽(yù)為三峽工程最終的“謎底”。在閱歷了13年緩建和8年續(xù)建以后，于今年5月13日和9月 13日別離經(jīng)過試通航前和消防工程驗(yàn)收，具有投入試運(yùn)行的條件。依據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局《對(duì)于三峽升船機(jī)試通航工作方案》，三峽升船機(jī)于2013年 9月起進(jìn)入試通航期。
據(jù)介紹，試通航將分為四個(gè)期間。第一期間從2016年9月18日至三峽水庫2016年試驗(yàn)性蓄水完畢，三峽升船機(jī)運(yùn)行時(shí)刻天天8時(shí)至17時(shí)。
投入運(yùn)行后，三峽升船機(jī)將為客貨輪和特種船只供給迅速過壩通道。契合條件的船只可憑借升船機(jī)“電梯式”經(jīng)過三峽大壩，過壩時(shí)刻可由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至約40分鐘。
