福建泉州墻體廣告 泉州將進入軌跡交通年代啦！昨日，省住房和城鄉(xiāng)建造廳在
泉州主持召開了《
泉州市城市軌跡交通線網方案（修編）》方案審查會。
方案（修編）共觸及5條軌跡交通線路，線網規(guī)模196.72公里，其中，1、2、3號線為線網主干線路，選用6輛編組，4、5號線為填充線路，選用4輛編組。
方案（修編）主張分期建造，確保建造一段、運營一段。城市迅速軌跡交通系統(tǒng)方案選用地鐵（輕軌）制式，雙線線路，最高運行時速為80公里/小時，游覽速度為30~35公里/小時。2020年前，開工建造1號線（福廈鐵路
泉州站—石獅寶蓋山站）和2號線一期工程（臨漳門站—
泉州轎車東站），形成
泉州城市軌跡交通的根本骨架。其中，1號線最快2018年開工建造，線路長度約40.43公里，方案2023年建成；2號線一期工程最快2019年開工建造，線路長度約28.78公里，方案2023年建成。
不過，該方案（修編）并未定稿，接下來還需重復完善、優(yōu)化、證明，并有必要通過省政府、國務院等有關部分批準后才能終究敲定，之后再進行編制建造方案等后續(xù)作業(yè)。本來，早在2009年11月
泉州市政府已批復《
泉州市城市軌跡交通線網方案》，這次是對此方案的修訂完善。
