廣東墻體廣告 9月6日，滴滴出行聯(lián)合第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心，對外發(fā)布的《珠三角城市智能出行大數(shù)據(jù)陳述》顯現(xiàn)，2016年1-7月，珠三角區(qū)域智能出行總量到達6.2億人次，其間，僅工作日的遲早頂峰，
廣州、
深圳加起來的智能出行量天天就高達70萬人次。
本次陳述主要涵蓋了
廣州市、
深圳市、
佛山市、
東莞市、
中山市、
珠海市、
江門市、
肇慶市和
惠州市9個城市，連帶剖析
廣東省其他城市。陳述根據(jù)滴滴出行平 臺全量數(shù)據(jù)，經(jīng)過珠三角區(qū)域的出行特色和規(guī)則來解讀城市交通、都市圈和城鄉(xiāng)一體化、城市生活等，為研討該區(qū)域城市開展供給新視角。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年1-7月，擁堵最嚴峻的城市是
廣州，
深圳位居第二可是距離甚微。
不過盡管
廣州最擁堵，可是
深圳公民由于堵車形成的損失卻最大。本年上半年由于交通擁堵導(dǎo)致的人均本錢，
深圳市排在第一位為4357元，
廣州其次為3917元，
珠海排在第三為2547元。
珠三角區(qū)域哪條路堵得最“心塞”？2016年上半年最擁堵路段榜單中，
廣州的工業(yè)大路南（海珠區(qū)）、江南大路、
廣州大路中；
深圳的南環(huán)路（環(huán)鎮(zhèn)路—中心路）、紅嶺中路、皇崗路；
東莞的莞太路、
東莞大路、東城西路；
佛山的
佛山大路中、深村大路、羅湖一路，均榜上有名。
智能出行還減少了車輛上路，7個月內(nèi)，
廣州、
深圳共有405萬居民運用過快車拼車或者順風車出行，累計行進達3.6億公里。這意味著，快車拼車和順風車，在
廣州、
深圳每日的出行人次為51.3萬人次，相當于天天減少了17.4萬輛小
汽車出行。
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