甘肅墻體廣告 蘭州基地城區(qū)原本路途狹隘，加之這些年機(jī)動車保有量陡增，一旦車輛發(fā)作事端，處理不及時將會嚴(yán)重影響路途的通行才能，乃至發(fā)作大面積堵車。9月1 日起，主城區(qū)路途交通管理專項(xiàng)舉動6個監(jiān)察組奔赴城關(guān)、東崗、
河北、雁灘、七里河、龔家灣6個片區(qū)，對城區(qū)交通事端發(fā)作后的現(xiàn)場應(yīng)急和迅速理賠進(jìn)行專項(xiàng)督 查。
9月4日反應(yīng)整改
交警、交通兩部分整治公交租借行車次序
9月4日，針對主城區(qū)路途交通管理專項(xiàng)監(jiān)察組查找出的觸及公交車、租借車公共交通次序方面存在的疑問，市交警支隊(duì)聯(lián)合市交通局城運(yùn)處、市公交集 團(tuán)，對主城區(qū)公交車、租借車路途行車進(jìn)行專項(xiàng)次序整治。城區(qū)6個交警大隊(duì)出動警力481人，要點(diǎn)查辦租借車、公交車不禮讓行人、超速行進(jìn)、強(qiáng)超搶會、不按 規(guī)定車道行進(jìn)、強(qiáng)行并道、隨意交叉、改變車道等交通違法做法，當(dāng)天共查辦車輛違法事情193起，并落實(shí)抄告制度，構(gòu)成高壓嚴(yán)管勢態(tài)。
9月4日上午10時，在火車站東路客運(yùn)基地路段，記者與東崗大隊(duì)民警隨警采訪時發(fā)現(xiàn)，甘A86481、甘A86854、甘A89096號租借車 罔顧禁停象征，任意泊車等待攬客，影響了客運(yùn)車輛和公交樞紐站正常行進(jìn)的車輛，形成路途擁堵。隨即，執(zhí)勤民警對上述租借車逐個攔停檢查，并依法開具了現(xiàn)場 處分決定書，處以罰款200元，記3分。另外，從督導(dǎo)組9月3日供給的現(xiàn)場相片來看，在亞太十字大沙坪小學(xué)公交車站，一輛車牌號為甘A65195的8路公 交車未進(jìn)站就直接停在馬路基地上下乘客，不僅存在極大的安全隱患，并且嚴(yán)重影響其他車輛的正常通行。對此，
河北交警大隊(duì)榜首時間把監(jiān)察組供給的有用違法照 片依據(jù)上載錄入體系，并通知車輛所屬單位和違法當(dāng)事人趕快處理。
下一步，交警支隊(duì)將積極會同交通、公交等部分，一是加快公交線路優(yōu)化調(diào)整步伐，精簡兼并重復(fù)線路，對同一站點(diǎn)停靠公交車輛過多的，恰當(dāng)進(jìn)行分 流，對站距過近、影響疏通的站點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際調(diào)整站距或聯(lián)系站點(diǎn)，二是在基地城區(qū)主次干道，合理設(shè)劃租借車?？空军c(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)租借車泊車做法，便利乘客上下車， 切實(shí)緩解交通擁堵狀況。經(jīng)過
公安交警、運(yùn)送管理等部分和運(yùn)送
公司的共同努力，建立常態(tài)化聯(lián)合法律機(jī)制，切實(shí)解決市民
大眾眼里公交“霸道”、租借“固執(zhí)”的 疑問，真實(shí)讓公交車、租借車變成城市流動的文明窗口，建立杰出導(dǎo)向，宏揚(yáng)正氣新風(fēng)。 □
蘭州日報首席記者葛強(qiáng)
9月5日專項(xiàng)監(jiān)察
9月5日，監(jiān)察組舉行專題會議并趕赴大砂坪交通事端迅速理賠基地現(xiàn)場檢查，就監(jiān)察狀況進(jìn)行總結(jié)并提出整改主張。
現(xiàn)狀：城區(qū)細(xì)微事端逐年上升
跟著經(jīng)濟(jì)社會的迅速開展，這些年我市機(jī)動車保有量出現(xiàn)井噴式增長，路途交通供需矛盾日益突出，我市交通事端總量從2013年的2萬起上升至 2015年的近4萬起。截至9月初，全市共發(fā)作細(xì)微事端3.1萬余起，細(xì)微交通事端總量在逐年上升，因交通事端導(dǎo)致的交通擁堵景象日趨增多，交通事端隱患 還不能得到有用治理，交通參與者的安全認(rèn)識淡漠，交通事端高發(fā)的氣勢依然得不到遏止。
辦法：迅速處理機(jī)制有用緩解交通壓力
在這些交通事端中，單純財產(chǎn)損失事端占全市事端總量的90%以上，為有用緩解交通壓力，削減交通事端現(xiàn)場不及時撤出形成的交通擁堵，依照
公安 部、省
公安廳的請求，聯(lián)系市委、市政府保疏通作業(yè)的需要，自2012年12月以來，我市相繼成立了大砂坪、仕通、
蘭州新區(qū)、榆中、永登、皋蘭、紅古七個道 路交通事端迅速處理基地服務(wù)站，累計處理各類財產(chǎn)損失事端10余萬起，現(xiàn)在快處基地處理的事端現(xiàn)已到達(dá)全市事端總數(shù)的80%以上，格外是大砂坪服務(wù)站天天 處理事端100余起，現(xiàn)已在保疏通和治污方面發(fā)揮了積極有用的作用。
疑問：宣揚(yáng)不到位當(dāng)事人操作不妥
我市盡管已建立了7個路途交通事端快處快賠服務(wù)基地，但車流量最大的主城區(qū)卻只有兩處，且受工作條件以及地理位置限制，工作不是格外順利，無法 滿足交通事端多、處理需要急切的現(xiàn)狀，急需進(jìn)一步完善。宣揚(yáng)的廣度和深度依然不行，現(xiàn)在仍有部分市民
大眾對快處快賠工作機(jī)制、流程不了解，形成對交通事端 迅速處理基地的不信任。在實(shí)際操作中，當(dāng)事人之間也缺少互信，乃至在事端發(fā)作后起口舌之爭，賭氣挑選撥打122報警，堅持比及事端民警參與處理，不愿意去 迅速處理基地，致使事端現(xiàn)場無法及時撤離，形成無謂的路途擁堵。此外，由于
大眾依據(jù)認(rèn)識不強(qiáng)、拍照辦法不妥形成所拍照的相片難以辨識事端現(xiàn)場狀況和磕碰部 位細(xì)節(jié)，給后續(xù)的事端定性定責(zé)形成艱難。
主張：擴(kuò)展宣揚(yáng)面加大處分力度
監(jiān)察組經(jīng)過監(jiān)察發(fā)現(xiàn)，盡管發(fā)作事端后交警出警速度比較快，但還有許多
大眾對迅速理賠機(jī)制不知曉，發(fā)作事端后通常站在原地等交警或者是穩(wěn)妥
公司工 作人員，不會固定依據(jù)。對此監(jiān)察組主張：一是強(qiáng)化宣揚(yáng)引導(dǎo)，要點(diǎn)對契合迅速處理的交通事端怎么現(xiàn)場拍照、取證、定責(zé)等進(jìn)行廣泛宣揚(yáng)。對應(yīng)當(dāng)撤離現(xiàn)場但拒不 撤離現(xiàn)場的駕駛員從嚴(yán)處分，上限處分，進(jìn)步當(dāng)事人違法本錢，到達(dá)處理一個、教育一片的作用，倒逼駕駛員，讓快處快賠變成處理細(xì)微事端的榜首挑選。二是重視 科技支持，運(yùn)用無人機(jī)抓拍、
手機(jī)APP在線理賠等智能化、信息化手法，進(jìn)步事端處理和理賠功率。三是優(yōu)化再造流程，進(jìn)一步理順轄區(qū)大隊(duì)、事端處理大隊(duì)、理 賠基地的工作機(jī)制，加強(qiáng)交警與穩(wěn)妥、司法、法院的和諧機(jī)制，保證事端發(fā)作后做到一站受理、快處快賠。
