寧夏戶外
墻體廣告 9月2日報道
寧夏突破以往的學車培訓形式、開啟“先學習后付費、一人一車”的全新駕培效勞形式后，引來普遍熱議，很多人對新形式培訓的價錢能否過高以及培訓過程中如遇到不稱心的教練怎樣辦等問題比擬關注，記者就此采訪了相關部門，希望為廣闊市民答疑解惑。
對教練不稱心可打差評換人
學車過程中最怕教練脾氣不好，反響愚鈍點還被言語攻擊，但為了學車大局部人選擇隱忍。那么，新的培訓形式下，遇到這種狀況怎樣辦？
“實踐上，傳統(tǒng)的駕培形式同等于預付式消費，而且是賣方市場，學員毫無話語權。新的駕培效勞形式是一項可謂破 釜沉舟式的變革，學員學車跟網(wǎng)上購物一樣，可自主選擇教練，不稱心打差評，可隨時改換教練?！弊灾螀^(qū)道路運輸管理局副局長侯海濤引見，在新形式下，學員與 教練之間的關系不再是“終身制”，學員能夠隨時提出換教練。而變革也是為了倒逼駕校提升效勞程度，駕校與教練只要經(jīng)過進步效勞質(zhì)量和教學程度，才干留住生 源。能夠說，新形式突破了傳統(tǒng)駕培行業(yè)賣方市場的場面，讓學員控制了更多的自主選擇權。作為消費者，學員也能真正地當一回“上帝”了。
侯海濤說，學員報名時，駕校將與其簽署學駕合同，商定相關條款，同時學員能夠領取一張計時卡，支付一局部建 檔、理論學習和考試費用。學車過程中，學員能夠依據(jù)本身狀況，自主選擇不同時段、不同教練預定學習。同時，學員還可依據(jù)教學狀況對教練停止測評，不稱心可 以中途換教練。每次學習完成后，學員確認所學課程內(nèi)容后，可對教練效勞教學狀況停止評價。假如對教練的教學十分不稱心，或者教練有粗暴教學、“吃拿卡要” 等違規(guī)行為，學員能夠在評價中留言，駕校核實狀況后，將實在維護學員的合理權益。
時間段不同收費也不同
按學時付費與傳統(tǒng)培訓形式相比，哪個性價比更高？
以平羅通源駕校為例，先培訓后付費是這么收費的：學員報名時，先收1000元根底費用，其中100元效勞費、 300元建檔費、600元理論考試費用。等科目一考完后，學員經(jīng)過
手機APP“安安e駕”預定教練，同時給賬戶提早預存一定的費用，就能夠開端上車學車， 每學完一課時即結清當次的課時費。
據(jù)悉，新的駕培效勞形式課時費因時間段不同價錢也不同。記者在平羅通源駕校張貼的價目表上看到，C1、C2型 小轎車科目二的培訓分為黃金時段和
白銀時段，其中黃金時段指6時到8時、18時到20時，價錢為88元/小時；
白銀時段是8時至12時、14時至18時， 價錢為58元/小時。該駕校擔任人給記者算了這樣一筆賬：“假如在
白銀時段即正常上下班時間學完，拿到駕照需求3728元，而黃金時段則需求4958 元。”該擔任人表示，新形式的價錢與傳統(tǒng)駕培形式收費不相上下，但新形式更能靈敏地控制時間，十分合適工薪族。
“新形式給了學員更大的自在度，不是說你用十幾個學時學會了就能考試，必需完成交通運輸部、
公安部制定的教學大綱規(guī)則的內(nèi)容和學時，才干預定考試?！焙詈f。
下一步駕校間將完成互通互學
假如對一所駕校的培訓效勞不稱心，能不能換其他駕校？
侯海濤透露，在以后的培訓過程中，允許學員在
寧夏范圍內(nèi)的不同駕校完成不同科目的培訓，這是自治區(qū)交通運輸廳 和自治區(qū)運管局下一步的工作目的。目前，運管機構正在樹立相應系統(tǒng)，屆時學員報名后能夠在駕校間互通互學，突破如今進一所駕校一學到底的形式。該系統(tǒng)記載 學員的學車課時，無論在哪所駕校學車，只需學一個課時就會有一個課時的記載，課時學完就可參與考試。
他表示，駕校間完成互通互學，對學員來說十分便當、有利，而駕校則面臨“生死存亡”的選擇?；ネɑW讓學員的 選擇面增大，駕校若不注重教學質(zhì)量和效勞程度，學員學一次就可能選擇其他駕校。駕校要有更好的教學質(zhì)量、更好的效勞態(tài)度、更鮮明的效勞理念，進步學員稱心 率，才可能吸收更多的學員。
