廣州墻體廣告 昨天早上7時36分，BRT棠下站到達當日第一波客運頂峰，站務(wù)員陳廣鋒奔走在站內(nèi)不同的閘口跟車諧和次序，襯衫濕透了又曬干，就這樣一趟趟來回跑了不到兩個小時，后背上結(jié)了一層薄薄的“白霜”，這是鹽。
在每年交通最忙碌的開學季，
廣州市區(qū)的公交站特別半封鎖的BRT站點日均客流經(jīng)常打破5萬人次/站，每一個站務(wù)員都得眼觀六路耳聽八方，擒得住小偷色狼、查得出風險禁品、推得了乘客上車、找得回走失兒童……在開學季，走近這樣一群熱血青年。
站務(wù)員后背產(chǎn)鹽能“炒菜”
早晨的陽光打在陳廣鋒的背上，他所在的棠下BRT站北站臺，正是全市早頂峰交通最忙碌的站臺之一。他的工作是引導乘客快速有序乘車。8月酷暑未消，棠下BRT站迎來了今年最繁忙的開學季。
“一聲哨子鳴，車輛靠站停；二聲哨子鳴，上下車指引；三聲哨子鳴，關(guān)門的號令；四聲哨子鳴，車輛往前行……” 哨子是每個站務(wù)員的工作同伴，陳廣鋒顯然 和這位小同伴協(xié)作不錯：公交B16線來了！他趕緊跑過去，一邊吹響哨子并高舉右手表示乘客“車進站了”，一邊用左手攔住閘口平安門維持先下后上的次序，最 后一位乘客上車后，又吹響哨子表示司機平穩(wěn)起步。
這輛車剛開走，后面就開來了一輛B12，停在十幾米之外的相鄰閘口。阿鋒挺直身體，從人群的縫里一路小跑過去，再次純熟地完成了一套表示“進站、上車、出站”的動作。這一套動作，他每天要反復做上四五百次。
據(jù)理解，每位站務(wù)員一個早頂峰就要來回跑上三四公里。陳廣峰很快汗流浹背。中午時分，他的后背蒙上了一層薄薄的白霜?！斑@是鹽，曬出來的。如今沒那么熱了，再早一個月你來看，我能給你炒盤青菜！”站務(wù)員們開著玩笑?！昂隍T士”每天彎腰數(shù)千次
和站務(wù)員相比，安檢員曬出來的鹽更多。不同于機場火車站的安檢工作主要由機械完成，也不同于地鐵站，BRT站臺的安檢員終年黑色長衣長褲，帶著幾公斤的 配備在室外工作8小時，他們被稱為“黑騎士”。特別在
廣州，“制服汗?jié)窠Y(jié)鹽”已是家常便飯，遇上春運和開學季，一天下來要換三四套衣服。
“早晚頂峰時大局部乘客都很趕時間，我們安檢工作也不容馬虎，要在1秒鐘內(nèi)快速完成前檢、后檢以及金屬、液體安檢?！弊蛱煺趫?zhí)勤的一位安檢員說，“一個早頂峰手不停，停下來后胳膊就抬不起放不下了……”
據(jù)理解，為了確保安檢到位，執(zhí)勤的安檢員每天都需求彎腰數(shù)千次，頂峰時以至上萬次。
今年送近百走失者回家
雖不比站務(wù)員和安檢員風吹日曬，每個BRT站臺內(nèi)驗票、查監(jiān)控的工作人員也沒有很“舒適”。
記者從各大公交
公司統(tǒng)計理解到，今年以來
廣州經(jīng)過公交站點網(wǎng)絡(luò)和交通訊息指揮中心搭建救助綠色通道，共協(xié)助近百位走失者回家。其中，各個公交站場、BRT站點的監(jiān)控員功不可沒。用監(jiān)控員們本人的話說：“眼睛一眨，就擔憂漏掉一個走失兒童或一個小偷?！?br /> 上月中旬的一天，一名8歲的小男孩與家人走失，單獨坐上B6線公交車，還把車廂當成了“游樂園”，最終被熱心司機發(fā)現(xiàn)后帶回了B6線同和路（藍山花園） 總站，安全送到家長手中；上月下旬的一天中午，市民翁小姐在東圃鎮(zhèn)站乘坐B2公交車，途經(jīng)BRT華景新城站時發(fā)現(xiàn)錢包被偷，立刻下車追逐小偷至站臺閘機出 口，緊緊扯住其衣服并大喊“抓小偷”。小偷入手攻擊翁小姐，試圖掙脫逃竄。這一幕被站務(wù)員梁斌看到，監(jiān)控室也發(fā)出了救助信號，他一個箭步上去將小偷絆倒在 地，并與聞聲趕來的其他同事將其制服在地……
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