云南昆明墻體廣告 方案從白馬到益寧路2.25公里的西苑浦路，6年前現(xiàn)已建成東、西兩段，僅剩清苑路口至尚領(lǐng)明珠小區(qū)大門口約500米的斷頭路一向未建。昨天，西山區(qū)路途設(shè)施建造指揮部單位的布告顯現(xiàn)：從8月31日到下一年8月30日，將對鐵路沿線清苑路至新運(yùn)糧河路段進(jìn)行關(guān)閉施工，西苑浦路梁源三期暫時(shí)占道停車場停止使用。待下一年8月底建成后， 西苑浦路將變成一條與興苑路平行的城市次干道，可減輕興苑路的交通壓力。
斷頭路阻滯6年后施工
西苑浦路是銜接白馬片區(qū)和馬街的首要通道，依據(jù)《
昆明市三年交通設(shè)施建造方案（2009—2011）》，西苑浦路東起白馬廟，沿線經(jīng)過梁源小區(qū)、中峰村、上峰村，止于馬街益寧路，線路全長2.25公里，紅線寬度為18米。2009年末，西苑浦路的東、西兩頭修好通車，可是中心一段（清苑路口至尚領(lǐng)明珠小區(qū)大門口約500米路段）卻遲遲沒有開工，首要原因是西苑浦路斷頭路因與成昆鐵路二改四用地發(fā)生抵觸，待二改四完畢后再發(fā)動(dòng)建造。
本年年中，成昆鐵路二改四告一段落，西山區(qū)政府、西山區(qū)路途設(shè)施建造指揮部單位、西苑街道辦事處發(fā)布布告，從8月31日開端圍擋施工西苑浦路中心段。這段500米擺布的路途需橫穿兩條
公司專線鐵路（云冶鐵路和中儲糧
昆明直屬庫專線）以及新運(yùn)糧河。依據(jù)成昆鐵路擴(kuò)能改造工程用地狀況和現(xiàn)場實(shí)際，施工單位擬將西苑浦路斷頭路分為兩段施行，一段與18米寬的昌源南路連通，一段為10米寬雙向兩車道的便道與清苑路連通。
西苑浦路將直達(dá)馬街中路
按照施工圍擋布告，8月31日到下一年8月30日斷交施工時(shí)期，西苑浦路梁源三期路旁邊暫時(shí)停車位停止使用。昨天在現(xiàn)場看到，許多在此停放的車輛現(xiàn)已自行開走，施工單位現(xiàn)已準(zhǔn)備好圍擋材料，估計(jì)今天凌晨開端圍擋。
另外，施工時(shí)期鐵路沿線（清苑路口至新運(yùn)糧河段）除施工車輛外，禁止別的車輛通行、泊車。待下一年8月底施工完畢，西苑浦路將為興苑路分管較大車流量。到時(shí)，從白馬廟沿著西苑浦路向西前行，路途沿線的碧雞名城、梁源小區(qū)、甲殼城市、尚領(lǐng)明珠小區(qū)、中峰灣等小區(qū)上萬住戶都將獲益。西苑浦路在西山區(qū)人民
醫(yī)院南側(cè)路途相通后，直達(dá)馬街中路，使整個(gè)西市區(qū)以及馬街的路網(wǎng)愈加完善。到下一年8月，西市區(qū)東西向地上交通依次為5條平行路途：春雨路、興苑路、西苑浦路、碧雞路、昆安高速高架橋，加上地鐵3號線從西山公園到眠山這條通道，西市區(qū)的路途可謂寬闊，交通方便、選擇性大，將變成
昆明主城區(qū)交通狀況最好的城區(qū)。
