廣西墻體廣告 典型事例:
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1. 柳江縣：8月25日5時34分許，韋某勇（男，26歲）駕馭桂B(yǎng)MV9××號“
五菱”牌小型客車，在柳江縣航嶺路由北往南方向行進至航嶺路與吉祥路穿插路 口時，與橫過路途的行人羅某英（女，73歲）發(fā)作磕碰，形成羅某英當場逝世的路途交通事端。事端發(fā)作后，韋某勇駕車逃離現(xiàn)場，民警敏捷排查，于當天找到肇 事車輛。次日，韋某勇到案承受處理。
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2. 三江侗族自治縣：8月25日7時許，梁某慶（男，35歲）駕馭桂CP08××號“江淮”牌重型倉柵式卡車，在三江縣沿國道209線由沙宜往古宜方向行進至 2752km+700m甜水寨路段，在超車過程中，與騎自行車橫過路途的楊某秀（男，67歲）發(fā)作刮碰并碾壓楊某秀，形成楊某秀受傷經(jīng)送
醫(yī)院搶救無效死 亡，車輛損壞的路途交通事端。
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3. 柳江縣：8月27日21時17分許，覃某友（男，29歲）駕馭桂B(yǎng)A39××號“乘龍”牌重型自卸卡車，在柳江縣沿航嶺路往
柳州方向行進至航嶺路與航三路 穿插路口時，與覃某慧（女，19歲）駕馭的桂B(yǎng)DH6××號兩輪電動自行車發(fā)作磕碰，形成覃某慧當場逝世，車輛損壞的路途交通事端。
上 述3個典型事例，共形成3人逝世。經(jīng)初查，存在的交通違法做法有違法超車、有別的阻礙安全行車的做法等。事例2是卡車與非機動車發(fā)作交通事端，據(jù)處理事端 的民警介紹，事發(fā)時，前方車輛正在轉(zhuǎn)彎，卡車駕馭人違法超車與橫過馬路的自行車發(fā)作磕碰?？ㄜ囻{馭人的做法違反了《路途交通安全法》第四十三條：“同車道 行進的機動車，后車應(yīng)當與前車堅持足以采納緊急制動辦法的安全間隔。有下列景象之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的”的規(guī)則。
正 所謂“超車一念間，悲喜兩重天”，違法超車危害大，結(jié)果沉重。《中華人民共和國路途交通安全法》第四十三條還規(guī)則了以下幾種景象不得超車：“與對面來車有 會車也許的；前車為履行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；行為鐵路道口、穿插路口、窄橋、彎道、陡坡、地道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路 段等沒有超車條件的?！?br />
柳州交警提示：機動車超車時，應(yīng)當提早敞開左轉(zhuǎn)向燈、改換運用 遠、近光燈或許鳴喇叭。在沒有路途中心線或許同方向只要一條機動車道的路途上，前車遇后車宣布超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當下降速度、靠右讓路。 后車應(yīng)當在承認有足夠的安全間隔后，從前車的左邊逾越，在與被超車輛拉開必要的安全間隔后，敞開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
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