江蘇連云港墻體廣告 記者8月8日理解到，位于贛榆區(qū)境內(nèi)的連鹽鐵路跨青口河大橋開(kāi)端鋪架作業(yè)，到今年底，贛榆區(qū)境內(nèi)的連鹽鐵路正線將全部鋪架完成。
日前，中鐵十一局施工人員開(kāi)端連鹽鐵路跨青口河大橋鋪架施工。連日來(lái)，連鹽鐵路中鐵十一局搶抓目前施工黃金期，經(jīng)過(guò)科學(xué)組織，優(yōu)化多項(xiàng)施工計(jì)劃，采用24小時(shí)不連續(xù)作業(yè)，以每天120米的進(jìn)度加快推進(jìn)。據(jù)引見(jiàn)，連鹽鐵路贛榆區(qū)境內(nèi)正線估計(jì)于今年12月27日完成鋪架。
據(jù)理解，連鹽鐵路投資額約260億元，全長(zhǎng)234公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，往北將銜接建立中的青連鐵路，往南銜接新長(zhǎng)、寧啟、滬通鐵路，是國(guó) 家沿海鐵路大通道的重要組成局部，也是施行
江蘇沿海開(kāi)發(fā)國(guó)度戰(zhàn)略的重要根底設(shè)備項(xiàng)目。全線設(shè)贛榆北、贛榆、
連云港、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、 阜寧東、射陽(yáng)、
鹽城北12個(gè)車(chē)站，估計(jì)將于2017年下半年建成通車(chē)。連鹽鐵路和青連鐵路作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)中的沿海通道，將在贛榆區(qū)境內(nèi)接 軌。
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