貴州貴陽(yáng)墻體廣告 歷時(shí)262天，1.5環(huán)黔春大道七沖一號(hào)隧道右洞于昨日上午貫穿。該隧道系國(guó)內(nèi)斷面最大的公路隧道，也是黔靈湖特大橋至火車北站聯(lián)絡(luò)線立交的必經(jīng)之路。
據(jù)悉，黔春大道全線一共有5座隧道。其中，七沖一號(hào)隧道起于黔靈湖特大橋，終點(diǎn)接火車北站聯(lián)絡(luò)線立交，左線長(zhǎng)360米、右線330米，設(shè)計(jì)為雙向8車道，隧道中央分隔帶兩側(cè)全線設(shè)置BRT快速公交系統(tǒng)。
據(jù)施工單位北京市政集團(tuán)項(xiàng)目總工吳進(jìn)科引見(jiàn)，七沖一號(hào)隧道固然不長(zhǎng)，但卻是國(guó)內(nèi)斷面最大的公路隧道，“該隧道洞跨23米，斷面大、溶洞多、超淺埋，給施工帶來(lái)了很多艱難?！?br />七沖一號(hào)隧道屬扁平型大跨度隧道，左右洞均勻間距僅為9米，加之隧道周邊多為脆弱圍巖，溶洞多發(fā)，施工8個(gè)多月以來(lái)已先后發(fā)現(xiàn)28個(gè)溶洞，在施工方的及時(shí)處置下，溶洞均被及時(shí)填充，施工進(jìn)度也不斷穩(wěn)步推進(jìn)。
目前，左洞掘進(jìn)已僅剩26米，估計(jì)9月初也將完成貫穿。
據(jù)悉，1.5環(huán)黔春大道道路工程始于南埡路，終點(diǎn)接
朝陽(yáng)洞路藝校立交，道路全長(zhǎng)9.1公里（含主線7.9公里、火車北站聯(lián)絡(luò)線1.2公里），規(guī)劃紅線寬40米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，規(guī)劃等級(jí)為城市快速路，今年底將建成通車，屆時(shí)將能緩解沿線不少交通壓力。
