浙江舟山墻體廣告 8月22日，
上海市舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《
上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)(草案)》(以下簡稱“
上海2040”)。這份“
上海2040”規(guī)劃，有多項內(nèi)容與
寧波緊密相關(guān)，將給
寧波帶來重要的展開機(jī)遇。
上海作為長三角城市群的“龍頭”，它的一舉一動勢必在城市群內(nèi)其他城市中惹起高度關(guān)注，特別對居于“龍眼”位置的
寧波而言，可謂萬眾矚目。
這份規(guī)劃初次提到，樹立
上海大都市圈，
上海與周邊區(qū)域完成融合展開，和
蘇州、
無錫、南通、
寧波、
嘉興、
舟山等地域構(gòu)建“1+6”協(xié)同展開，總面積為2.99萬平方公里，人口約5400萬，是區(qū)域一體化展開的中心。同時，構(gòu)建以鐵路為主導(dǎo)的多種方式交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成90分鐘交通出行圈，突出同城效應(yīng)。這對
寧波而言，顯然是龐大的利好。
近年來，
寧波不時強(qiáng)調(diào)“接軌大
上海”戰(zhàn)略。“隨著大家的休閑時間越來越多，跑步的人越來越多，騎自行車的人越來越多，今后可以從黃浦江騎車到
杭州灣、長江口致使長三角任何一個城市，我們主干綠道網(wǎng)絡(luò)超越2000公里?！痹?月22日的新聞發(fā)布會上，
上海市規(guī)劃和國土資源管理局局長莊少勤如是描畫“
上海大都市圈”建成后的美好未來。
規(guī)劃明白，將加強(qiáng)
上海與其他區(qū)域的交通設(shè)備互聯(lián)互通。強(qiáng)化浦東國際機(jī)場與長三角區(qū)域城際鐵路網(wǎng)絡(luò)等對外交通系統(tǒng)的銜接。構(gòu)建長三角
現(xiàn)代化港口群。構(gòu)成
南京、
杭州、南通、
寧波、
湖州等五個主要聯(lián)絡(luò)方向，強(qiáng)化滬寧、滬杭、沿江、滬通、滬湖、沿灣、滬甬等七條區(qū)域綜合運(yùn)輸走廊的效勞效率，完成與
上海都市圈內(nèi)城市之間90分鐘左右可達(dá)。
強(qiáng)鐵路樞紐輻射效勞才干。強(qiáng)化
上海鐵路樞紐作為國度鐵路網(wǎng)主樞紐的位置，規(guī)劃新增滬蘇湖鐵路，研討控制北沿江鐵路和滬甬鐵路。
同時，規(guī)劃提出，在生態(tài)環(huán)境方面，將加強(qiáng)與其他地域的和諧，完成共保共治，完善長江口、東海海域、環(huán)太湖、環(huán)淀山湖、環(huán)
杭州灣等生態(tài)區(qū)域的維護(hù)。
值得一提的是，“
上海大都市圈”概念下的多項內(nèi)容，在今年6月3日國度發(fā)改委、住建部分離發(fā)布的《長江三角洲城市群展開規(guī)劃》中均有表現(xiàn)。
上海這次主動將其吸納進(jìn)城市展開規(guī)劃，可以視為
上海落實(shí)國度戰(zhàn)略懇求，主動承責(zé)的好意釋放。
對
寧波而言，
上海出臺的這份規(guī)劃，無疑將給“全面接軌大
上海”戰(zhàn)略添加新動能。在
寧波諸區(qū)域中，位于長三角城市群這只“肉包子”“肉餡”位置的
杭州灣新區(qū)，或?qū)⒊蔀檫@一規(guī)劃出臺后的最大獲益者——它努力于推進(jìn)的滬甬協(xié)作示范區(qū)樹立，將由于這份規(guī)劃的出臺愈加凸顯其承接
上海外溢和轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的龐大平臺價值；心心念念的
杭州灣生態(tài)環(huán)境管理，也將由于有了“
上海大都市圈”而駛?cè)肟燔嚨馈?/div>
與此同時，“
上海2040”為未來的
上海也勾勒出一幅美好藍(lán)圖——至2040年建成出色的全球城市，國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心與文化大都市。這也為
上海肯定了目的愿景——出色的全球城市，令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城。
