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安徽多部門聯(lián)合出臺意見:停車收費將逐步“市場化”

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2016年08月10日 02:08 相關(guān)案例: 本文標簽: 安徽合肥墻體廣告

安徽合肥墻體廣告   新安晚報、安徽網(wǎng)記者昨日從省物價局得悉,該局近日會同省住建廳、省交通廳印發(fā)《我省完善機動車停放效勞收費政策的指導意見》(以下簡稱《意 見》)?!兑庖姟吠嘎?,今后我省將樹立完善主要由市場決議價錢的機動車停放效勞收費構(gòu)成機制,逐漸減少政府定價管理范圍。詳細來看,就是社會資本建停車場 價錢將“自定”,而具有自然壟斷運營和公益性特征的停車效勞還由政府定價。
社會資本建停車場價錢“自定”
《意見》稱,我省停車設(shè)備效勞收費將走向“市場化”。詳細來看,社會資本全額投資新建的停車設(shè)備,由運營者根據(jù)價錢法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)則,依據(jù)市場供求和競爭情況自主制定收費規(guī)范。
另外,《意見》還提到對具有自然壟斷運營和公益性特征的停車設(shè)備效勞收費,還是要實行政府定價管理。其中包括政府投資建立的公共停車設(shè)備,經(jīng)批準占用公共道路建立的停車場(點),以及機場、碼頭、城市交通場站、旅游景點、公立醫(yī)院、公辦普通高校等。
停車效勞差異收費將“提速”
《意見》還請求全省各地要加快推行差異化收費,推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車效勞差異收費,抑止不合理停車需求,緩解城市交通擁堵,有效促進公共交通優(yōu)先開展與公共道路資源應(yīng)用。
對不同區(qū)域的停車設(shè)備效勞收費,應(yīng)當依據(jù)停車供需情況差別,并思索道路路網(wǎng)散布、公共交通開展程度、交通擁堵情況等要素,劃分不同區(qū)域,實行級差收費。

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