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　　內(nèi)蒙古墻體廣告 雪后初晴，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市天空湛藍(lán)，空氣清爽。在集寧國(guó)際皮革城的停車場(chǎng)上，停滿了各式轎車，掛有北京、天津等地牌照的車輛不在少數(shù)；市場(chǎng)內(nèi)，顧客盈門。

　　烏蘭察布市打造的集寧國(guó)際皮革城是內(nèi)蒙古主動(dòng)融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈的一個(gè)縮影。近年來(lái)，內(nèi)蒙古依托交通互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，與京津冀三地深化展開項(xiàng)目對(duì)接，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　互聯(lián)互通便利項(xiàng)目對(duì)接

　　互聯(lián)互通的交通優(yōu)勢(shì)為內(nèi)蒙古對(duì)接京津冀項(xiàng)目轉(zhuǎn)移提供了得天獨(dú)厚的條件。京藏、京新、二廣、錫張、赤承等高速公路以及110、208等國(guó)道，將內(nèi)蒙古與京津冀三地嚴(yán)密地聯(lián)絡(luò)起來(lái)。

　　今年，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府主席巴特爾在政府工作報(bào)告中提出，抓住京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，在烏蘭察布、赤峰等地打造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地、開展“飛地經(jīng)濟(jì)”。

　　事實(shí)上，早在2012年5月，赤峰市就與北京市海淀區(qū)以“飛地經(jīng)濟(jì)”形式增強(qiáng)協(xié)作等事宜停止了對(duì)接交流。2013年8月，烏蘭察布市與北京市大興區(qū)簽約共建協(xié)作產(chǎn)業(yè)園，雙方在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融商貿(mào)、旅游、能源等方面展開區(qū)域協(xié)作。截至去年年底，烏蘭察布市已承接京津冀億元以上產(chǎn)業(yè)與協(xié)作項(xiàng)目35項(xiàng)，資金總額達(dá)1141億元。

　　在與烏蘭察布市相鄰的錫林郭勒盟，太仆寺旗也興建了寶昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以配備制造、高新技術(shù)、新資料、新能源為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極承接京津冀地域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。往常，這個(gè)內(nèi)蒙古間隔北京最近的旗縣已成為銜接京津冀地域與錫林郭勒大草原的重要樞紐和商貿(mào)物流重鎮(zhèn)。

　　名企集聚注入開展生機(jī)

　　順暢多元的交通，為經(jīng)濟(jì)交融開展疏浚了經(jīng)脈，更美妙的開展愿景穩(wěn)步走進(jìn)理想。

　　今年5月，赤峰市5家游覽社與京津冀遼內(nèi)蒙古五地13家游覽社簽署協(xié)作協(xié)議，之后的4個(gè)月時(shí)間里共有318輛直通車、30列旅游專列開進(jìn)赤峰。呼張客運(yùn)專線的開通讓烏蘭察布邁進(jìn)了京津冀“2小時(shí)生活圈”。到2017年北京至呼和浩特高鐵開通后，北京到集寧只需70分鐘。

　　目前，已有中海油總公司、中國(guó)華電集團(tuán)、三峽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)眾多知名企業(yè)集聚內(nèi)蒙古，為內(nèi)蒙古開展注入了新生機(jī)。

　　愈加值得關(guān)注的是，作為我國(guó)銜接俄羅斯、蒙古國(guó)和東歐各國(guó)的重要陸路通道，內(nèi)蒙古已初步構(gòu)成了具有鐵路、公路、航空、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的全方位的口岸開放格局，口岸經(jīng)濟(jì)日益興隆?！斑@里距京津市場(chǎng)近，又緊臨二連浩特口岸，市場(chǎng)、原資料供給等優(yōu)勢(shì)顯而易見?！鄙Z集團(tuán)公司擔(dān)任人坦言。森諾集團(tuán)烏蘭察布國(guó)際木材買賣市場(chǎng)擬投資38億元，建立原木和初級(jí)加工品買賣市場(chǎng)等項(xiàng)目。

　　將來(lái)兩年，內(nèi)蒙古將以干線公路為對(duì)外開放軸，增強(qiáng)與周邊省份協(xié)作，力爭(zhēng)在2017年全面打通出區(qū)“斷頭路”和不對(duì)等路段，完成與周邊省份重要節(jié)點(diǎn)的高程度聯(lián)通。

　　交通運(yùn)輸，正成為內(nèi)蒙古承接京津冀三地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“助推器”。