廣西百色墻體廣告 5月30日上午，中國鐵建十四局集團(tuán)的鋪軌機(jī)順利抵達(dá)反動老區(qū)丘北縣普者黑，標(biāo)志著
廣西百色至
云南普者黑正線562公里雙線鋪通，為年底云桂鐵路開通運(yùn)營奠定了堅實根底。
云 桂鐵路是我國艱險山區(qū)地形地質(zhì)條件極端復(fù)雜的一條鐵路干線，全長707.23公里，東起
廣西南寧，西至
云南昆明，其中
廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)274.67公 里，
云南省境內(nèi)432.56公里，是我國鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成局部，也是
云南省境內(nèi)里程最長、規(guī)范最高、掩蓋區(qū)縣最多、投資范圍最大的鐵路項目。 2015年12月11日，云桂鐵路
南寧至
百色段已完成開通運(yùn)營，全線估計2016年底開通運(yùn)營。
據(jù) 云桂鐵路
公司有關(guān)擔(dān)任人引見，
百色至普者黑段全長281公里，雙線總鋪軌562公里，有砟軌道鋪軌160公里，無砟軌道鋪軌402公里，隧道80座、橋梁 85座，橋隧比例高達(dá)87.3%，施工線路多為千分之十五以上大坡度，落差達(dá)1435米。線路由
百色站動身經(jīng)陽圩站、者桑站、富寧站、白臘寨站、廣南站、 珠琳站抵達(dá)普者黑站共計8個車站。
云桂鐵路建成后將成為促進(jìn)
云南、
廣西多民族地域經(jīng)濟(jì)開展的一條致富路，反動老區(qū)又添出行新通道。通車后，從
昆明到
南寧的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右，并與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南廣高鐵相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。
