湖北墻體廣告價(jià)格 通過12小時(shí)的旅程，昨天，一輛有軌電車從
湖南株洲抵達(dá)
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的官蓮湖車輛段，這也是
武漢接納的首輛有軌電車，這輛列車將服務(wù)于有軌電車T6線路。有軌電車長啥樣？里邊有哪些“尖板眼”？楚天金報(bào)記者為此進(jìn)行了看望。
A。一輛造價(jià)1800多萬最快能趕上地鐵
昨天上午10時(shí)，4臺20米長的大卡車載著一輛有軌電車抵達(dá)
武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)官蓮湖車輛段，這兒也是
武漢經(jīng)開區(qū)有軌電車的“家”。當(dāng)卡車抵達(dá)后，有軌電車被
移動到軌道上，等待著拼裝調(diào)試。這次抵達(dá)的首臺列車由4節(jié)車廂構(gòu)成，車廂和車廂之間由黑色的貫通道銜接，而橘赤色橫條和白色構(gòu)成車身色彩，從遠(yuǎn)處看去顯得分外亮眼。
記者看到，這輛有軌電車的車廂寬2米多，一節(jié)車廂的長度和一輛公交車差不多。據(jù)了解，這列有軌電車的造價(jià)為1800多萬元。“有軌電車最多能夠裝上330人，而車輛的時(shí)速則能夠到達(dá)70公里/小時(shí)?！敝袊熊?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hnzhuzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">株洲基地的有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
目前
武漢市地鐵列車慣例運(yùn)轉(zhuǎn)速度在60公里/小時(shí)—70公里/小時(shí)，有軌電車在最快速度上和地鐵“勢均力敵”?！罢麠l線路列車的數(shù)量將到達(dá)21輛，而這其間一有些的列車將在位于
武漢江夏區(qū)的生產(chǎn)基地締造?！痹撠?fù)責(zé)人的這句話，也意味著有軌電車在不久后將完結(jié)“
武漢造”。
據(jù)了解，有軌電車T6線路東起沌陽大道郭徐嶺廣場，與地鐵3號線對接，西至軍山官蓮湖東側(cè)，全長近16.8公里，設(shè)站23座，貫通大
漢陽片區(qū)。
B.30秒充滿電一公里電費(fèi)塊把錢
不一樣于影視劇中拖著“長辮子”、開起來“叮當(dāng)”響的車，記者昨天在現(xiàn)場看到，這輛有軌電車更像是一列動車組。
現(xiàn)場工作人員介紹，該車為超級電容儲能式有軌電車，不需求“辮子”充電，在每個(gè)車站設(shè)置充電設(shè)備，到站后使用上下乘客時(shí)刻，無需司機(jī)操作主動完結(jié)充電，30秒內(nèi)即可充滿電，一次充電后能連續(xù)行進(jìn)3到4公里，超級電容能夠充放電超越100萬次。
記者了解到，有軌電車行進(jìn)一公里僅需2.8度電，按大工業(yè)用電電費(fèi)0.6448元/千瓦時(shí)核算，相當(dāng)于跑一公里電費(fèi)不到2元。該工作人員介紹，之所以能這么省電，與有軌電車儲能構(gòu)造有關(guān)。有軌電車在剎車制動時(shí)，動能轉(zhuǎn)化為電能反應(yīng)到超級電容存儲，回收再使用的功率可達(dá)80%以上，愈加節(jié)能環(huán)保。
C。駕駛室像太空艙座椅可折疊
記者走進(jìn)有軌電車車廂內(nèi)看到，四節(jié)車廂共有十個(gè)感應(yīng)式夾門，能夠確保乘客正常上下車及在突發(fā)情況下快速離開。列車內(nèi)坐位規(guī)劃并非像地鐵相同緊靠車廂壁的長椅，而是相似公交車凹凸參差、朝向不一樣的獨(dú)立座椅，手扶吊環(huán)設(shè)置在車廂的內(nèi)兩頭。車廂內(nèi)飾全體色彩以白色為主，座椅為綠色，在每個(gè)車門入口處設(shè)置了奪目的赤色愛心座椅，中心兩節(jié)車內(nèi)還各設(shè)置了一個(gè)殘疾人輪椅區(qū)域，便利輪椅的放置。車廂內(nèi)共有60個(gè)座椅，車內(nèi)有些座椅可折疊，折疊座椅比普通座椅靠背要小，2個(gè)折疊座椅中心設(shè)有扶手，平時(shí)處于折疊狀況，需求時(shí)可翻開乘坐。
關(guān)于應(yīng)急方面，車廂內(nèi)設(shè)置得很周全，每節(jié)車廂內(nèi)都放置了滅火器，周圍以漫畫和文字的方法形象地介紹使用方法。車廂的窗戶旁別離放置有安全錘。窗口的上方設(shè)置了手動翻開的小窗戶，便利車廂內(nèi)透氣。和地鐵列車不一樣，有軌電車的電視顯示屏設(shè)置在車廂中心上方，一個(gè)顯示器的雙面別離是顯示屏，乘客不管從哪個(gè)視點(diǎn)都能夠看到。
列車頭尾車廂均設(shè)有駕駛室，駕駛室就像一個(gè)小型太空艙，全包圍的座椅兩頭扶手上均有控制按鈕，能夠進(jìn)行制動、鳴笛、報(bào)警等操作，面前三塊儀表盤還能夠調(diào)整視點(diǎn)，防止儀表盤被陽光照射后反光，便利駕駛員操作。
