四川墻體廣告 會(huì)議尚未開(kāi)始，一些看好蓉歐快鐵商機(jī)的企業(yè)家已趕到會(huì)場(chǎng)，洽談協(xié)作可能性。在簡(jiǎn)略介紹后，
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公司的負(fù)責(zé)人用視頻：“絲路蓉歐通達(dá)全球”，介紹了蓉歐快鐵的開(kāi)展運(yùn)營(yíng)狀況。
向
深圳企業(yè)界推介的蓉歐快鐵材料顯現(xiàn)，蓉歐快鐵自2013年注冊(cè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已成為國(guó)內(nèi)最安穩(wěn)、最便捷、市場(chǎng)化程度最高的中歐陸路運(yùn)送通道。從成 都青白江區(qū)動(dòng)身，10天半即可抵達(dá)波蘭羅茲，運(yùn)送時(shí)刻是海運(yùn)的1/3，運(yùn)送成本是空運(yùn)的1/6到1/8。到達(dá)羅茲后，貨品兩三天時(shí)刻即可分發(fā)到德國(guó)、法 國(guó)、意大利等歐洲首要國(guó)家。
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公司的負(fù)責(zé)人介紹，近期蓉歐班列班次再次加密，將完成天天一班。
據(jù)了解，蓉歐快鐵注冊(cè)3年以來(lái)，累計(jì)運(yùn)載貨值逾8億美元的“
成都造”“中國(guó)造”到歐洲，已成為一帶一路戰(zhàn)略里，
聯(lián)通歐亞、銜接商貿(mào)、人文的新通道。
“有沒(méi)有英文版蓉歐快鐵材料？”
在
成都投促委、青白江區(qū)政府和
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公司介紹完“蓉歐+”狀況后，正式進(jìn)入“懇談”期間，珠三角的企業(yè)家與
成都各單位代表展開(kāi)了坦率的溝通，討論協(xié)作。
參會(huì)的招商局代表稱，他們?cè)谌貧W快鐵沿線多國(guó)有產(chǎn)業(yè)布局，期望可以經(jīng)過(guò)深度了解，“將來(lái)能達(dá)到深層次的協(xié)作。”銅鑼灣集團(tuán)的負(fù)責(zé)人也表明，“蓉歐快鐵的安穩(wěn)，解決了咱們供貨商走海路運(yùn)送慢且不斷定的難題，期望往后銅鑼灣廣場(chǎng)里能看到經(jīng)過(guò)蓉歐快鐵運(yùn)來(lái)的各國(guó)產(chǎn)品?！?
