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資訊報(bào)道 >>鄭州開通至臺(tái)北全貨機(jī)航線 河南造到臺(tái)灣僅需6小時(shí)
鄭州開通至臺(tái)北全貨機(jī)航線 河南造到臺(tái)灣僅需6小時(shí)
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2013年10月19日 10:10
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河南墻體廣告 從一二十個(gè)小時(shí)縮減為六個(gè)小時(shí)，“河南制作”間隔臺(tái)灣越來越近。昨天，記者從中華航空得悉，鄭州機(jī)場今天將注冊首條飛往臺(tái)北的全貨機(jī)航線，并變成兩岸首度敞開大陸內(nèi)陸貨機(jī)串飛僅有航點(diǎn)城市。首航去程貨品有聞名3C手機(jī)、電子產(chǎn)品、機(jī)臺(tái)等，回程載運(yùn)貨品，包含電子零組件及花費(fèi)性用品等。
小件貨品打“高的”，千里之行，本日可抵達(dá)。這種主意不久也能夠完成了。
“河南造”手機(jī)到臺(tái)灣只需六小時(shí)
“曾經(jīng)，鄭州飛往臺(tái)灣的貨品，多是搭載飛機(jī)腹倉，可是貨品量太受限制。很多貨品都是用貨車先拉至上海，這需求一天的時(shí)刻，再從上海裝載航空全貨機(jī)，飛往臺(tái)灣?！敝腥A航空一位工作人員說。
而從今天起，鄭州機(jī)場將新增臺(tái)北桃園-南京-鄭州貨運(yùn)航線，鄭州的貨品將不必再繞道上海、香港等地。鄭州至臺(tái)北全段飛翔時(shí)刻合計(jì)5小時(shí)55分。該航線選用B747-400F全貨機(jī)飛翔，每周六飛一班，新增貨運(yùn)鄭州航點(diǎn)，以串飛方法調(diào)配現(xiàn)有南京貨運(yùn)航線。
所謂“串飛”，即是航空業(yè)界的第八航權(quán)，機(jī)場除了可吸納兩岸及華東地區(qū)的貨品以外，航空公司也可進(jìn)步飛機(jī)的使用率、下降營運(yùn)本錢。
據(jù)中華航空有關(guān)人士介紹，新航線的拓荒，主要是看中了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)歸納試驗(yàn)區(qū)的各項(xiàng)利好方針。
鐵路、快遞公司聯(lián)手推出高鐵快運(yùn)
昨天，記者從中部金屬物流園招商大會(huì)上得悉，華夏鐵道物流有限公司已與順豐快遞、UPS、中國郵政等物流公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組成快遞公司，預(yù)備推出高鐵快運(yùn)事務(wù)。
據(jù)華夏鐵道物流有限公司有關(guān)人士介紹，早在上一年8月份，鄭西高鐵上，經(jīng)過人工帶著的方法，把貨品放在座位中心，現(xiàn)已試水貨品運(yùn)送?？墒牵缃褙浧妨坎淮?，貨品均是高附加值。今后，順豐、UPS、中國郵政等物流公司把搜集起來的貨品，運(yùn)到一個(gè)特定的當(dāng)?shù)亍Ｔ摴緞t把適宜在高鐵上裝載的小件貨品打包裝進(jìn)固定的箱子，裝到高鐵上，鐵路部門將擔(dān)任運(yùn)送。
華夏鐵道物流有限公司擔(dān)任人表明，與民航比較，高鐵快運(yùn)本錢低，比民航還要方便，鄭州至北京兩個(gè)多小時(shí)就到了。不久，小件貨品將能夠從鄭州登上京廣高鐵，從鄭州北上北京，南下武漢、廣州。從鄭州宣布的貨品，或?qū)⒛軌虺俗哞F一日內(nèi)抵達(dá)北京、武漢、廣州。
當(dāng)前，中國鐵路總公司正在對高鐵快運(yùn)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研完畢后，將承認(rèn)高鐵快運(yùn)的實(shí)施方案。如今，廣鐵集團(tuán)、沈陽鐵路局等現(xiàn)已試行高鐵快運(yùn)。
中部現(xiàn)代物流“航母”昨天起航
昨天上午，跟著中部金屬物流有限公司與寶鋼、武鋼等公司簽定協(xié)作協(xié)議，作為鄭州航空港區(qū)建造的配套工程——中部金屬物流園區(qū)昨天大面積啟用，有些公司商家開端入駐。這個(gè)推翻傳統(tǒng)貨品買賣形式的現(xiàn)代歸納物流園區(qū)將來將完成“淘寶網(wǎng)”式的電子商務(wù)平臺(tái)形式打開商貿(mào)買賣?？蛻艨山?jīng)過電子買賣平臺(tái)的結(jié)算付出體系，足不出戶處理貨品收購、費(fèi)用結(jié)算等事務(wù)，完成網(wǎng)上買賣。
