安徽蕪湖墻體廣告 經(jīng)濟、智能、環(huán)保,在霧霾疑問日益變成群眾關(guān)心的今日,新動力轎車變成許多購車一族顯現(xiàn)社會職責感的時尚挑選.你也許不知道的是,國內(nèi)最早開發(fā)新動力轎車的
公司就在咱們
安徽.
近來,記者走進
蕪湖新動力轎車工業(yè)集聚基地,看望了這家國內(nèi)最早開發(fā)新動力轎車的的
公司——奇瑞新動力技能有限
公司,觀賞了當時新動力轎車范疇的前端技能和新款車型.一起,在奇瑞新動力轎車的龍頭股動下,
蕪湖現(xiàn)已構(gòu)成了以電池、電機、電控等核心零部件項目為根底,掩蓋新動力轎車出產(chǎn)、出售、運用全工業(yè)鏈的新動力轎車工業(yè)集聚區(qū).
自立立異——
智能環(huán)保規(guī)劃,引領(lǐng)駕馭新時尚
走進奇瑞新動力轎車展廳,擺放在最明顯方位的是奇瑞的一款純電動概念車——小螞蟻.這款車是奇瑞對于將來個性化城市公共交通體系規(guī)劃的一款概念車型,不只節(jié)能環(huán)保,還能完結(jié)無人駕馭、互聯(lián)網(wǎng)智能控制,讓駕馭者取得綠色智能的駕馭體會.
平臺技能司理李明軍告訴記者,"小螞蟻"雖小,卻包含了許多新動力轎車的前端技能,"它是國內(nèi)首個選用全鋁車身的車型,車身分量比傳統(tǒng)車身輕60%,在確保高安全性的一起,能最大化減輕車身分量帶來的能耗."一起,在"小螞蟻"車身上有許多的攝像頭、傳感器,經(jīng)過全觸控式中控臺,能夠讓駕馭者非常好地把握駕馭環(huán)境,"咱們還把電機安裝在輪胎上,直接驅(qū)動車輪,使輪胎的滾動起伏更大、更靈活."當然,最奇特的是,在"小螞蟻"概念車里,看不到方向盤,只有一個控制桿,能夠完結(jié)無人駕馭.
奇瑞新動力研制的"小螞蟻"概念車能夠完結(jié)無人駕馭、遠距離無線充電,如今量產(chǎn)版已下線,估計本年9月上市
當時,阻礙純電動轎車推行的最大痛點在于電池續(xù)航路程的缺乏以及充電帶來的不便利.據(jù)李明軍介紹,對于這一痛點,"小螞蟻"概念車進行了打破性規(guī)劃,它能夠經(jīng)過能量塔完結(jié)掩蓋區(qū)域內(nèi)的遠距離無線充電,一起,能量區(qū)域外的非觸摸式組合充電能夠滿意電動轎車能量的應急補給."如今小螞蟻量產(chǎn)版現(xiàn)已下線,本年9月底將正式上市,
價格在5萬元以下."
李明軍表明,奇瑞QQ完結(jié)了每個家庭都能具有一輛車的愿景,而"小螞蟻"將承當起遍及新動力轎車的任務,"由于電池本錢居高不下,新動力轎車相較于一般汽油車沒有
價格優(yōu)勢,新動力轎車
價格的下降,將使更多人情愿挑選這種節(jié)能環(huán)保的出行方法."
如果說"小螞蟻"的商場還待驗證,奇瑞新動力的另一款純電動轎車eQ現(xiàn)已遭到商場的普遍認可.eQ作為奇瑞新動力上市的第二代拳頭商品,在動力方面,配備了一臺最大功率為42kW的電動機作為電源,大大改進了新動力轎車在起步時動力缺乏的體現(xiàn).三元鋰高性能核心電池組和32位電池辦理體系,不只讓eQ提升了30%的充電速率,還大大提高車了的續(xù)航才能.
"本來,相對于傳統(tǒng)汽油車,新動力除了咱們常說的環(huán)保以外還有許多優(yōu)勢,比方說,噪音小,搭車體會舒暢,養(yǎng)護費用低價,運用本錢低.""安利"起新動力轎車,奇瑞新動力技能總師賈安祥喋喋不休,他告訴記者,習慣于智能化科技配備的年青一族,還能夠在這款車上體會到許多人性化智能規(guī)劃,比方,能夠用
手機遙控操作,完結(jié)一鍵升窗,"咱們還采取了全方位降噪與隔噪規(guī)劃,能夠有用下降外部噪聲與車身震動噪音,營建安靜寧謐的搭車空間,大大提高整車的舒暢性.一起,這款車選用22.3kWh鋰電池包合作41.8kW的電動發(fā)動機,能夠最大程度地完結(jié)能量轉(zhuǎn)換,真實做到零排放、零污染."據(jù)了解,一般油耗車油費為0.8元/公里,而eQ只用花0.2元/公里的電費.
工業(yè)集聚——
蕪湖新動力轎車駛?cè)敫咚匍_展軌跡
在我國接連多年變成國際機動車產(chǎn)銷榜首大國后,機動車污染已變成我國環(huán)境污染的首要來歷,是構(gòu)成灰霾、光化學煙霧污染的首要原因.動力疑問、環(huán)境疑問、交通疑問的日益突出讓新動力轎車替代傳統(tǒng)汽油車的腳步加速.奇瑞
公司董事長兼總司理尹同躍判別曾表明,將來5年,將是我國品牌轎車開展的首要機遇期,新動力技能和互聯(lián)網(wǎng)技能的聯(lián)系必將為轎車行業(yè)帶來新一輪的革新.
奇瑞新動力轎車技能有限
公司成立于2010年4月,前身是奇瑞
公司的新動力轎車項目組.作為國內(nèi)最早開發(fā)新動力轎車的
公司,奇瑞新動力在同行業(yè)中,發(fā)明專利授權(quán)量居全球第三位,僅次于豐田和通用.
據(jù)揭露的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2015年,奇瑞新動力完結(jié)銷量14299輛,出售收入10.5億元,凈利潤總額8732萬元,較2014年分別同比添加160%、266%和226%.2016年計劃出售35000量,完結(jié)出售收入33.9億元,凈利潤總額2億.
"奇瑞內(nèi)部的戰(zhàn)略研討以為,到2020年,新動力轎車也許會占到轎車年銷量的15%擺布,這個數(shù)字是相當可觀的.假如到時我國轎車商場的全體銷量能夠到達3000萬輛,那么這就意味著新動力轎車的規(guī)劃將會到達400到500萬輛,這個商場任何車企都沒有理由不搶."早在奇瑞eQ電動車上市時,尹同躍在承受記者采訪時就曾清晰表明,最晚到2020年,奇瑞的新動力轎車要到達10萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)劃,變成國內(nèi)新動力轎車的榜首領(lǐng)導者.
眼下,奇瑞在新動力轎車方面正在加大投入,其間AO級轎車方面以EV(純電動車)為主,A級和B級以上的車輛則首要是做PHEV(插電式混合動力).此外,跟著奇瑞新動力轎車的逐漸推出,奇瑞在國內(nèi)建成70家出售網(wǎng)點,推行電動轎車.尹同躍表明,新動力是有必要要走的路,就像互聯(lián)網(wǎng)一樣,是將來轎車的開展方向.
自2001年開端從事新動力轎車研制起,經(jīng)過十多年的自立立異,奇瑞新動力轎車工作閱歷了三個首要的開展期間.
2001年到2005年,是奇瑞新動力的技能堆集期間,經(jīng)過聯(lián)合國內(nèi)頂尖高校及科研院校,奇瑞新動力承當并完結(jié)了多項國家863電動轎車嚴重專項研制課題.2005年至2008年,是奇瑞新年動力的工業(yè)化研制期間,在這一期間,
公司建立了完善的節(jié)能與新動力轎車研制體系、新動力試驗基地、試制基地,在電動轎車要害零部件和核心技能方面,構(gòu)成一整套要害零部件研制、試驗、運用標定及工業(yè)化的才能,在電機、電機驅(qū)動體系、領(lǐng)先動力電池、電池辦理體系、整車控制器等方面都開始構(gòu)成了批量出產(chǎn)才能,把握了新動力的核心技能、標定技能和試驗驗證技能.2009年,奇瑞新動力全部啟動了新動力轎車規(guī)劃工業(yè)化及運用.2015年,
蕪湖新動力轎車工業(yè)被歸入第一批省級戰(zhàn)略性新興工業(yè)集聚基地,憑借政策
東風,奇瑞
公司提出了"2016發(fā)力新動力"的戰(zhàn)略目標,
蕪湖新動力工業(yè)駛?cè)敫咚匍_展軌跡.
"力求到2017年,
蕪湖新動力轎車總產(chǎn)值到達150億元,到2020年,到達500億元,積極爭取1000億元的奮斗目標."據(jù)
蕪湖科技局有關(guān)負責人透露,
蕪湖新動力工業(yè),將要點打破新一代動力電池、驅(qū)動電機、電控體系等零部件要害核心技能,夯實工業(yè)開展根底,構(gòu)成整車采購、整車租借、轎車同享等多樣化推行形式.到2017年末,在全市累計推行新動力轎車到達3萬輛以上;到2020年,新動力轎車在公共效勞等范疇得到廣泛運用,在全市累計推行新動力轎車到達8萬輛以上.
推行遍及——
分時租借豐厚新動力轎車運用場景
當時,
蕪湖新動力轎車工業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成了上游原材料與元器件,中游整車、電機及電源辦理,下流充電設(shè)備及各類售后效勞,首要商品和效勞包含充電站及其配套設(shè)備、新動力轎車出售、整車或電池租借的完好工業(yè)鏈.其間,在推行新動力轎車上,創(chuàng)始了新動力轎車分時租借的"易開租車"形式.
遍及遍地的新動力轎車租借點,是
蕪湖共同的"城市風景線",只需經(jīng)過
手機APP,就能夠完結(jié)租車、付出、還車的全部流程
據(jù)統(tǒng)計,駕馭證的保有量是轎車保有量的1.5倍,也即是說,會開車的不一定有車開,而在
蕪湖,你能夠挑選租借一輛新動力轎車.
遍及遍地的新動力轎車租借點,是
蕪湖這座城市共同的"風景線",在這里,如果您需求租車,只需經(jīng)過"易開租車"
手機APP,就能夠完結(jié)租車、付出、還車的全部流程,一起1小時15元,24小時65元的資費性價比也很高.
"雖然開車給咱們的日子帶來許多便當,但許多家庭并不是天天都需求運用,加上養(yǎng)車本錢高,為了偶然的需求,保有一輛車并不合算,這時分,如果能便利快捷地租到車,一起租車花費又不高,天然變成許多人的挑選."易租租車負責人告訴記者,易開如今在
蕪湖有1160輛新動力車投入運營,能夠完結(jié)用戶自助取還車,已建成55個租借點,為
蕪湖用戶供給了數(shù)萬次的用車效勞."易開租車"的首要車型即是
蕪湖自個出產(chǎn)的奇瑞eQ,續(xù)航公里數(shù)可達180-200,車輛百公里能耗為12度電擺布,時速可到達100km以上,完全能夠滿意市民平時需求.
楊小姐家只有一輛車,平時和老公換著開,偶然兩人都需求用車的時分,就會挑選租借,"在
蕪湖租新動力車很便利,還不必加油,應對不時之需的一起,少了不少養(yǎng)車本錢.并且如今霧霾這么嚴重,開新動力車,沒有為大氣添加污染的負罪感,感受自個為環(huán)保出了一份力."楊小姐告訴記者,曾經(jīng)覺得新動力轎車不成熟,充電費事,續(xù)航路程短,經(jīng)過這段時刻的運用以后,發(fā)現(xiàn)新動力車各方面的體會都不錯,"續(xù)航路程在市區(qū)代步、短途捉襟見肘,駕馭上跟汽油車并沒有啥不一樣,加上車體噪音小,開起來很舒暢,如今身邊許多人都在思考買新動力."
易開租車董事長兼CEO嚴道遠告訴記者,易開的客戶轉(zhuǎn)化率和復購率很高,
公司經(jīng)過優(yōu)惠券的方法,把轎車的擱置時刻換成客戶的轉(zhuǎn)化率,"用戶初次運用覺得車很新,還車便利,還不需求加油.這種體會乃至比開自個的車還要便利,天然會再次運用.別的,易開的口碑作用也不錯,均勻新增客人里邊,有60%以上是靠口碑推薦的."
據(jù)嚴道遠介紹,
公司計劃本年年末在
蕪湖注冊200個租借點,投入2000臺車,曾經(jīng)的55個租借點的選點是依據(jù)市民就事的便當程度,下一批的一百多個點基本上是數(shù)據(jù)說話,依據(jù)車子的停留時刻、活動方歷來挑選,"咱們花了一年擺布的時刻在
蕪湖探索并驗證了新動力轎車分時租借的可行性,并計劃在兩年內(nèi)向包含北京在內(nèi)的幾十個城市推行,為社會供給既綠色環(huán)保又經(jīng)濟便利的出行計劃,真實打通新動力轎車的運用場景."
"以自立立異復興民族新動力轎車企業(yè),開立異動力遍及運用新形式,承當引領(lǐng)轎車走向綠色之路的人物和職責."賈安祥表明,奇瑞新動力將和基地一切企業(yè)一起,經(jīng)過本身的技能、商品和效勞,推進人、車、天然的調(diào)和開展,為大家創(chuàng)造"科技、環(huán)保、調(diào)和"的綠色交通體系,為人類清潔的將來國際作出貢獻.
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