四川墻體廣告價格 昨日下午2時許，
成都商報記者駕車駛上成溫邛高速路，還沒到溫江北收費站時，車速逐步降低，前方車輛逐步填滿了三根車行道。這時，有不少車輛開始經 此下高速。再往前走出數百米，逐漸看到林立的指示牌，提醒前方施工改道。待走完引導區(qū)，到達封閉路段后，發(fā)現高速路中間綠化帶已經打開口子，所有車流匯入 對面車道，對面車道已變身為雙向四車道。
“這段路是從前晚10時起就開始封閉的，一直持續(xù)到早晨6時過，整個施工打圍工作全部結束。”成溫邛高速
公司工程部經理周富明介紹，整個打圍區(qū) 為5.15公里，加上兩側的引導區(qū)，影響路段約有6公里。下一步將按照施工組織方案，一步步往崇州方向推進，進行流水作業(yè)，即施工到哪一段就封閉哪一段， 另一側則保持雙向行駛，修好一段則開放一段。
據了解，此次路面加鋪工程起點位于文家場收費站，終點位于邛崍收費站，包括公路路面病害處治、路面瀝青混凝土加鋪、重新施劃標線等交安設施改造 以及收費島裝修、設置串行收費亭等內容。“主要是為了提升道路品質，提高車輛通行效率，扭轉多年來該高速路排名靠后的記錄”。根據設計方案，工程將對路面 銑刨出來的大約4.2萬噸廢舊路面材料進行循環(huán)再生利用，達到節(jié)能環(huán)保的目的。同時，可降低成本700萬元左右。
