廣東湛江墻體廣告 16日上午，市委副書記、市長王中丙率隊調(diào)研高鐵西站、西城快線計劃建造狀況并舉行座談會，請求克服艱難，分秒必爭搶抓時刻，加速高鐵西站、西城快線等交通項目建造，助推
湛江復興展開。市委常委、常務(wù)副市長趙志輝參與調(diào)研。
王中丙一行先后前往西城快線施工
工地、高鐵西站站房
工地、湛
江西站制梁場等地實地調(diào)研、現(xiàn)場辦公，了解目前西城快線、高鐵西站站房和站前廣場等項目的建造開展狀況和存在的艱難、疑問，和諧各部門研討處理存在疑問。
據(jù)了解，高鐵西站坐落麻章區(qū)上塘村，間隔現(xiàn)湛
江西站以北3.5公里，站房建筑面積2.4萬平方米，是
湛江市重要的歸納性交通紐帶，
廣東濱海高 鐵、合湛高鐵、包海高鐵和行將建造的時速350公里的河源
湛江客專均進入
湛江高鐵站；西城快線是高鐵站配套項目，東起北站路、跨過黎湛鐵路、途經(jīng)疏港大 道，穿過高鐵和粵海鐵路，終點接玉湛高速，全線長10公里，雙向八車道，總投資約19億元，正展開項目建造前期工作；湛
江西站站前廣場歸納工程為
湛江高鐵 站配套工程，包含廣場、公交站場、遠程交通紐帶站場、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、路途、美化等，總投資約12億元。計劃6月底完結(jié)建筑性詳規(guī)計劃的規(guī)劃，爭奪11月項 目開工建造。
王中丙表明，西城快線、高鐵西站等項目按計劃推動，整體狀況完結(jié)杰出。
湛江要興起、經(jīng)濟要騰飛，關(guān)鍵在交通。通過“十二五”期間大力建造，
湛江 市交通展開取得了很大改變，“十三五”交通建造展開將快馬加鞭。目前我市正大力推動高鐵、機場、高速公路、40萬噸級航道建造等交通建造，
湛江將跨入立體 交通年代，助推
湛江復興展開。
王中丙指出，各職能部門要高度重視，執(zhí)行主體職責，加速西城快線等交通項目建造，推進高鐵與城區(qū)相連接，打通第二通道，加速執(zhí)行市政化改造，力 爭完成西城快線在明年10月份通車；各項目單位要活躍和諧，主動對接，研討規(guī)劃科學計劃，既要思考當時，也要思考將來展開，歸納思考各個功用，充分發(fā)揮交 通紐帶效果；要執(zhí)行主體職責，克服艱難，分秒必爭搶抓時刻，力求做到“四同步”，完成有關(guān)配套工程與高鐵同步建成運作。
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