江蘇手繪墻體廣告 “寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)通是我們蘇中人的大喜事！”昨日一早7點(diǎn)，如皋人孫徐林早早來(lái)到
南京火車(chē)站，準(zhǔn)備坐D5506次列車(chē)回老家，為了體驗(yàn)寧啟首發(fā)起車(chē)，從
哈爾濱出差回來(lái)的他特地在
南京住了一晚。
寧啟鐵路
南京至南通段復(fù)線電氣化改造工程竣工，15日起，
上海鐵路局初次開(kāi)行南通至
南京、
漢口、
重慶北等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對(duì)，同時(shí)開(kāi)行普速列車(chē)21對(duì)。這標(biāo)志著，蘇中地域邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)期”，“軌道上的
江蘇”漸行漸近。
昨日8點(diǎn)整，記者和800多名旅客一同登上
南京開(kāi)往南通的D5506次動(dòng)車(chē)。動(dòng)車(chē)從
南京火車(chē)站1號(hào)站臺(tái)駛離，每個(gè)人臉上都寫(xiě)滿興奮?！耙郧皬娜绺薜?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南京坐火車(chē)‘搖’5個(gè)小時(shí)，如今2個(gè)小時(shí)，爽！”孫徐林十分興奮。截至當(dāng)天18點(diǎn)，
南京火車(chē)站白晝開(kāi)行的8趟寧啟動(dòng)車(chē)共發(fā)送旅客7850人，上座率達(dá)92%。
在D5506次列車(chē)上有一節(jié)特殊的車(chē)廂，乘坐的都是寧啟復(fù)線的建立者。馮楊和愛(ài)人孟珂一路翻看著
手機(jī)照片：“我們一家四口至今沒(méi)有一張合影。”孟珂看著照片，眼眶有些潮濕。同在中鐵十四局海安至南通段項(xiàng)目部，一個(gè)擔(dān)任橋梁和涵洞建立，一個(gè)管理建立材料，兩人都在寧啟
工地上忙，4歲的大女兒不斷在
重慶的奶奶家，而2歲的兒子在
河南的外婆家。寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)通了，也給這個(gè)小家庭帶來(lái)便當(dāng)?！耙郧澳贤ɑ?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶，坐飛機(jī)要轉(zhuǎn)車(chē)，而坐火車(chē)要28個(gè)小時(shí)，如今直接坐動(dòng)車(chē)13個(gè)小時(shí)就到家了?！瘪T楊說(shuō)。
寧啟復(fù)線開(kāi)通動(dòng)車(chē)后，
南京至
揚(yáng)州間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將由原來(lái)的最快1小時(shí)12分緊縮至48分鐘，南通至
揚(yáng)州、
南京、
合肥間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間緊縮至1個(gè)半小時(shí)、2個(gè)半小時(shí)、3小時(shí)20分左右，南通至
漢口、
重慶北間最短運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將由原來(lái)的15小時(shí)38分、28小時(shí)21分緊縮至5小時(shí)40分、12小時(shí)29分。南通、海安、
揚(yáng)州等沿線城市至長(zhǎng)三角和我國(guó)中西部城市間的時(shí)空間隔大大縮短。
一路興奮、一路歡笑，奔馳的動(dòng)車(chē)讓這個(gè)大雨的周末變得美妙。熟習(xí)的子彈頭、寬闊整潔的車(chē)廂，溫婉可親的“高姐”，動(dòng)車(chē)元素俱備。記者留意到，寧啟動(dòng)車(chē)有其共同之處，
南京鹽水鴨、
揚(yáng)州鹽水鵝、靖江豬肉脯……記者在餐車(chē)看到，供給的食品具有濃郁的寧啟沿線城市特征。盒飯、水餃等各種零食一應(yīng)俱全，芹菜豬肉微波餃、回鍋肉飯、魚(yú)香肉絲拌面等價(jià)錢(qián)在15元，最貴的紅燒牛肉套餐40元。進(jìn)口依云要14元一瓶，但也有2元一瓶的普通礦泉水，選擇的多樣性旅客挺稱心。
寧啟鐵路，終點(diǎn)站為什么如今只到南通？
上海鐵路局
南京鐵路樞紐工程建立指揮部指揮長(zhǎng)史良洪解釋說(shuō)，規(guī)劃是
南京到啟東，分二期建立，如今南通到啟東段曾經(jīng)開(kāi)工建立，方案在2018年建成，到啟東為全長(zhǎng)107公里的單線鐵路，全線設(shè)南通、南通東、海門(mén)、臨江、啟東和呂四6個(gè)車(chē)站，其中新建海門(mén)、臨江、啟東、呂四4個(gè)站，南通站、南通東站為改建站。南通到啟東段這條鐵路主要還是為貨運(yùn)效勞。
15日起，寧啟動(dòng)車(chē)每天開(kāi)行13對(duì)動(dòng)車(chē)，史良洪透露，實(shí)踐上是14對(duì)，每天在開(kāi)動(dòng)車(chē)之前有趟檢測(cè)列車(chē)。以后會(huì)依據(jù)沿線需求，增開(kāi)車(chē)次。
省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、省鐵路辦主任劉廣忠通知記者，目前
江蘇省內(nèi)曾經(jīng)開(kāi)通滬寧、京滬、寧杭、寧安等多條高鐵線路，“十三五”，
江蘇鐵路將繼續(xù)發(fā)力，目前
江蘇境內(nèi)新開(kāi)工的鐵路建立項(xiàng)目達(dá)8條。到2020年，
江蘇將全面建成快速鐵路網(wǎng)，13個(gè)省轄市之間完成技術(shù)上的“一小時(shí)通達(dá)”，成為名不虛傳“軌道上的
江蘇”。繼蘇南之后，蘇中、蘇北地域也將邁入高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)期。
“開(kāi)一條高鐵線，就死一條公路客運(yùn)線。”簡(jiǎn)直成為公路客運(yùn)的“魔咒”。記者采訪中理解到，去年12月初寧安高鐵開(kāi)通后，小紅山
汽車(chē)客運(yùn)站
安徽班線實(shí)載率降低一半，班次也減少了40%。皖南班線更多的
南京汽車(chē)客運(yùn)南站遭遇的“滑坡”更兇猛。在
南京小紅山客運(yùn)站，省內(nèi)線路不斷是主力班線。車(chē)站副站長(zhǎng)花有梅通知記者，南通班線每天堅(jiān)持在30多班，平常日均客流千把人，節(jié)假日打破3000人，南通所轄的海安、如皋、啟東等縣(市)都有班車(chē)。今年5月3日剛從長(zhǎng)途東站遷到小紅山始發(fā)的泰州班線，上座率也穩(wěn)步上升。面對(duì)開(kāi)通的寧啟動(dòng)車(chē)，花站長(zhǎng)坦言“壓力很大”。
高鐵動(dòng)車(chē)來(lái)了，旅客肯定“用腳投票”，公路客運(yùn)怎樣辦？從票價(jià)上看，
南京到南通動(dòng)車(chē)105.5元，大巴94元；從時(shí)間上看，動(dòng)車(chē)兩個(gè)半小時(shí)，大巴則需求4小時(shí)以上?；ㄓ忻吠ㄖ浾撸壳靶〖t山客運(yùn)站開(kāi)通了11個(gè)班次的7座訂制班車(chē)，上座率很高，特別是點(diǎn)到點(diǎn)接送反響很好。
省交通廳運(yùn)管局局長(zhǎng)蔣振雄坦言，公路客運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)必需主動(dòng)順應(yīng)
江蘇高鐵、民航的快速開(kāi)展，積極對(duì)接2小時(shí)
江蘇快速交通“出行圈”，創(chuàng)新班線客運(yùn)效勞形式，完成與高鐵的錯(cuò)位互補(bǔ)開(kāi)展。完善中小城市的區(qū)域直達(dá)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，拓展短途、多樣化與個(gè)性化客運(yùn)市場(chǎng)。開(kāi)發(fā)旅游客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)快線、校園直達(dá)、短途駁載等新興市場(chǎng)。本報(bào)記者呂妍
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本報(bào)訊2小時(shí)59分，是
鹽城到
南京的新時(shí)長(zhǎng)。15日起，
鹽城至
南京初次開(kāi)行T字頭特快旅客列車(chē)，其中速度最快的一趟比原來(lái)K字頭縮短1小時(shí)7分鐘，與同日開(kāi)行的寧啟鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)游覽速度相當(dāng)。
8:03，第一列特快T7775準(zhǔn)時(shí)駛出
鹽城站。列車(chē)共設(shè)690個(gè)座位，當(dāng)天乘客422名，乘坐率達(dá)六成以上?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsyancheng.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
鹽城火車(chē)站日均發(fā)送
南京旅客600多人，這趟車(chē)載了過(guò)去一天的乘客，遠(yuǎn)好于預(yù)期?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsyancheng.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
鹽城火車(chē)站黨總支書(shū)記余星星說(shuō)。
在
南京工作的張玲是
鹽城人，前兩天回老家，坐火車(chē)花近5個(gè)小時(shí)。在這趟直達(dá)特快上，張玲找到了“坐動(dòng)車(chē)的覺(jué)得”?！败涀?，3個(gè)小時(shí)，提速不提價(jià)，票價(jià)還是77.5塊，很實(shí)惠，以后能夠帶
南京朋友來(lái)
鹽城旅游?！?(卞小燕)
長(zhǎng)三角動(dòng)身高鐵一日可抵22個(gè)省
本報(bào)訊5月15日零時(shí)起，新鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)圖開(kāi)端實(shí)行，長(zhǎng)三角地域開(kāi)行客車(chē)總數(shù)達(dá)839.5對(duì)，其中高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行總數(shù)達(dá)572.5對(duì)，占全部客車(chē)開(kāi)行總數(shù)的68.2%。
此次調(diào)圖增開(kāi)了19對(duì)直通高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)和43對(duì)管內(nèi)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，長(zhǎng)三角動(dòng)身，乘坐高鐵動(dòng)車(chē)一日可抵達(dá)全國(guó)22個(gè)省級(jí)行政區(qū)。去年底開(kāi)通的寧安客專(zhuān)(
南京至
安慶)和金溫鐵路(
金華至
溫州)加密開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)。在大范圍增加高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)力的同時(shí)，增開(kāi)南通至
洛陽(yáng)等地級(jí)城市間始發(fā)終到普速列車(chē)，以及增開(kāi)
南京南至
成都東等中西部地域旅客列車(chē)。
鐵路在京滬、寧杭、滬昆高鐵、寧安客專(zhuān)、金溫線等線路增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)15對(duì)，均為當(dāng)日夜間抵達(dá)、次日返回。此外，對(duì)多條線路列車(chē)停站停點(diǎn)、到發(fā)時(shí)辰停止全面調(diào)整，增強(qiáng)高鐵與普速列車(chē)、長(zhǎng)途與短途列車(chē)的繼續(xù)布置，優(yōu)化不同車(chē)次之間的銜接換乘，使旅客出行愈加便當(dāng)快捷。為滿足
上海、
南京、
合肥三地直達(dá)旅客出行需求，新圖增開(kāi)
合肥南至
上海間高速直達(dá)動(dòng)車(chē)組1對(duì),中途僅停
南京南一站。
新美
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