廣西防城港墻體廣告 5月10日21時31分，34504次列車滿載著36輛2520噸鐵礦石從
防城港火車站順利動身。該列車首用35噸新型敞頂集裝箱裝載，將抵達
昆明局馬龍火車站。這是
南寧鐵路局初次運用新型敞頂集裝箱運輸?shù)呢浳锪熊嚒?br /> 35 噸敞頂集裝箱是一種便利、低碳的集裝化
現(xiàn)代運載工具。它采用20英尺國際規(guī)范箱體，適用于裝載散堆裝貨物，也合適裝載成件包裝貨物，還可依據(jù)客戶需求和貨 物性質(zhì)選擇能否遮蓋篷布、雨布等。在運用時，可直接把敞頂集裝箱作為貨物裝載工具，只需在貨物消費和倉儲地點對敞頂集裝箱停止吊裝卸作業(yè)，減少重復倒裝貨 物的環(huán)節(jié)，大幅緊縮了貨物裝卸作業(yè)時間，既平安、快捷，又減少了裝運次數(shù)，降低了貨物損壞風險，可大大降低物流本錢，具有更優(yōu)惠、適用范圍更普遍、貨損幾 乎為零、裝卸效率更高的優(yōu)勢，真正為客戶提供了“門到門”的運輸效勞。
據(jù)引見，35噸敞頂集裝箱的運用，是
南寧鐵路貨運組織的又一重要變革，標志著35噸敞頂集裝箱正式進入了
南寧局大宗貨物運輸舞臺。
