四川墻體廣告價(jià)格 5月11日，“5·12”汶川特大地震核心區(qū)，有“地質(zhì)災(zāi)害博物館”之稱的省道303線映秀至臥龍段全線貫穿。項(xiàng)目業(yè)主興蜀
公司泄漏，映臥路預(yù)計(jì)今 年10月通車，到時(shí)從映秀到臥龍1小時(shí)內(nèi)可達(dá)，比如今節(jié)約一半時(shí)間。聽聞這一消息，映秀鎮(zhèn)居民楊秀英快樂地說：“以后進(jìn)臥龍，不必繞道300多公里，也不 怕被飛石砸了?！?br /> 映臥路全長45公里，起于汶川縣映秀鎮(zhèn)燒火坪地道出口，止于臥龍鎮(zhèn)，是通往臥龍大熊貓自然保護(hù)區(qū)的最便捷通道，也是馬爾康、金川的第二條生命通道，它使小金、丹巴、道孚縣等地前往
成都更便捷。它貫穿后形成的大九寨旅游環(huán)線，對(duì)阿壩州經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
這條路總投資19.2億元，歷經(jīng)“兩毀三建”、用時(shí)11年，方才建成。其間，香港特別行政區(qū)政府與
四川同甘共苦，先后出資17.656億元援建。因而，全路8座地道口均有大熊貓、紫荊花標(biāo)志，標(biāo)志著川港情誼顯于危險(xiǎn)、名垂青史。
興蜀
公司副總經(jīng)理、映臥路建造前總指揮長袁泉回想11年建筑進(jìn)程感慨萬千。2005年9月，映臥路發(fā)動(dòng)建造，
四川提出要打造“我國的
黃石公園公 路”。但2008年“5·12”汶川特大地震、2010年“8·14”特大山洪泥石流給建造中的映臥路帶來毀滅性損壞。映臥路重建于地震核心區(qū)的廢墟之 上，在我國公路史上極為稀有。這條被喻為“地質(zhì)災(zāi)害博物館”的公路，貫穿了2條高裂度地震帶，沿線生態(tài)環(huán)境極為惡劣，洪水、泥石流、山體滑坡、崩塌、飛石 等自然災(zāi)害頻發(fā)。先后有30多家單位、數(shù)萬人參建。
映臥路集聚了行業(yè)頂尖專家的團(tuán)體智慧。為繞避飛石、泥石流等自然災(zāi)害，短短45公里路段設(shè)計(jì)建造了17座橋梁、地道，橋隧比達(dá)40%，其間映秀 至耿達(dá)段高達(dá)70%，是省內(nèi)橋隧比最高的一般公路；新線“海拔”比老線平均提高了10米以上，最高處達(dá)20米，相當(dāng)于抬高了7層樓。
