安徽蕪湖墻體廣告 曩昔,
蕪湖市民坐火車去
上海,需要7個(gè)多小時(shí),可是上一年,寧安高鐵通車后,3個(gè)小時(shí)不到就能到達(dá);2015年12月31日,銅南宣高速注冊(cè)運(yùn)營,它串聯(lián)起已建成的蕪宣高速,蕪合高速,在建的北沿江高速(無為段),
銅陵長江公鐵大橋及接線,正在推動(dòng)前期工作的泰山路長江大橋,使得
安徽向東開展再添一條主通道.經(jīng)濟(jì)開展,交通先行."十二五"時(shí)期,
蕪湖交通運(yùn)輸行業(yè)效勞才能大幅進(jìn)步.
高速路網(wǎng)暢通無阻
根據(jù)市統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù),"十二五"時(shí)期,我市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建造加速推動(dòng),五年累計(jì)完結(jié)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)投資526.49億元,比"十一五"時(shí)期增加2.51倍.到上一年年底,
蕪湖公路路程10916公里,比2010年添加2352公里.在等級(jí)公路中,高速公路206公里,比2010年添加86公里;一級(jí)公路234公里,比2010年添加165公里;二級(jí)公路584公里,比2010年添加5公里.
其間,上一年全市高速公路建造共完結(jié)投資39.46億元,比2014年同期增加49.6%.銅南宣高速、蕪銅長江高速接線公路建成通車;
蕪湖長江公路二橋(2013年開工建造)、北沿江高速公路(巢湖至無為)順暢推動(dòng)施行;蕪黃高速、
蕪湖泰山路長江公路大橋已歸入省交通運(yùn)輸"十三五"計(jì)劃,將在"十三五"時(shí)期開工建造.現(xiàn)在,
蕪湖高速公路網(wǎng)絡(luò)可謂暢通無阻,市民的出行條件得到改進(jìn).
客運(yùn)步入高鐵年代
上一年,對(duì)于
蕪湖交通運(yùn)輸業(yè)來說是具有路程碑含義的一年.跟著合福高鐵和寧安高鐵的連續(xù)通車,
蕪湖客運(yùn)正式步入高鐵年代.
蕪湖人在家門口就能坐到高鐵,出行愈加方便方便.
數(shù)據(jù)顯現(xiàn),上一年,
蕪湖鐵路旅客發(fā)送量541.5萬人次.跟著我市高速鐵路網(wǎng)的構(gòu)建不斷加速和完善,2015年底合褔高鐵、寧安高鐵連續(xù)通車,鐵路出行越來越方便便利,對(duì)市民的出行起主要的支持效果.合福高鐵向南直達(dá)
福建省
福州市,向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵銜接,構(gòu)成北京至
福州的高速鐵路大通道.寧安高鐵擴(kuò)展長三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射規(guī)模,還將加速我市融入長三角,親近與東部興旺城市溝通協(xié)作,引導(dǎo)區(qū)域城市合理布局、協(xié)調(diào)開展,加速長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,對(duì)推進(jìn)我市及沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展具有重大含義.
私家車保有量翻倍
從前,對(duì)許多
蕪湖人來說,具有一輛私家車是可望而不可及的.但現(xiàn)在,跟著市民生活水平的進(jìn)步,以及經(jīng)濟(jì)的開展,私家車現(xiàn)已走入尋常百姓家.在江城,現(xiàn)已有不少車主也開端將自家的私家車更新?lián)Q代,一些家庭甚至具有兩輛及以上的私家車.
數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2015年底,
蕪湖民用轎車具有量37.65萬輛,比2010年增加1.51倍,年均增加22.9%;其間私人轎車具有量32.38萬輛,比2010年增加2.51倍,年均增加28.6%.記者湯榮汛
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