重慶墻體廣告策劃 為減輕老城、新城交通壓力，
黔江區(qū)委、區(qū)政府堅(jiān)持以人為本、尊敬民意，把保出行疏通放在首位，在正陽地道改造因氣候要素不能及時(shí)掃尾竣工狀況下，決議于今天(13日)提早對正陽地道康復(fù)通行，舟白地道改造待舟白復(fù)線地道工程竣工后再行施行。
正陽地道、舟白地道今天起康復(fù)單向通行
從7月13日起，正陽地道將結(jié)束暫時(shí)交通管制，康復(fù)通行功用。在正陽地道改造施工現(xiàn)場，施工方向記者介紹了項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r及當(dāng)前艱難。據(jù)悉，該項(xiàng) 目合同工期為150天，自4月9日正式開工以來一向較為順暢，為趕快免除因正陽地道關(guān)閉改造帶來的新、老城之間的交通壓力，施工單位計(jì)劃于7月上旬竣工， 提早60天竣工。
“項(xiàng)目開工以來，因受本年降雨特別頻頻等特別氣候影響，施工遇到了料想不到的難題?！笔┕し浇榻B，特別是進(jìn)入6月份以后，因連日降雨浸透山體、 洞表里溫差較大、地道通風(fēng)條件差等歸納要素影響，致使正陽地道一號洞入口轉(zhuǎn)彎處近500米洞壁回潮景象非常突出，屢次測驗(yàn)上漆均未成功，項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)期。
據(jù)了解，我區(qū)近期內(nèi)以陰雨氣候?yàn)橹鳎瑹o法施行正陽地道改造掃尾工程。為減輕老城與新城的交通壓力，在符合安全條件下，區(qū)委、區(qū)政府堅(jiān)持以人為 本，首保出行曉暢，決議對正陽地道康復(fù)單向通行(從老城到新城方向)，舟白地道免除雙向通行(調(diào)整為新城到老城單向通行)。一起，請求參建單位在保證質(zhì)量 的基礎(chǔ)上，待氣候穩(wěn)定后，捉住一切有利時(shí)機(jī)，趕快掃尾施工，提前全部竣工。
正陽地道改造新增消防、通風(fēng)等安全防護(hù)設(shè)備
正陽地道改造有何不同之處?據(jù)悉，改造后的正陽地道不只是替換
墻面“新裝”罷了。作為全區(qū)“兩城同創(chuàng)”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，正陽地道內(nèi)部改造除了對墻 面進(jìn)行防火防污漆面處理外，還對地道內(nèi)照明體系進(jìn)行了晉級，對200余平方米破損路面進(jìn)行了修補(bǔ)，對地道兩邊管線通道進(jìn)行了提高處理，特別是完善了地道供 電體系，增設(shè)了地道消防、通風(fēng)安全防護(hù)等設(shè)備。
施工方介紹，正陽地道1號洞長1130米，3號洞長736米，2號洞長180米。這次新添加的通風(fēng)體系由12臺22千瓦的大型風(fēng)機(jī)組成，首要分 布在1號隧洞和3號隧洞內(nèi)。消防體系由2070米消防給水管道、41個(gè)消防專用防火柜構(gòu)成。新增的通風(fēng)體系除了保證地道內(nèi)部空氣流通外，還將與消防體系互 為共用，防止火災(zāi)等特別狀況下隧洞內(nèi)濃煙籠罩，形成更大風(fēng)險(xiǎn)和丟失。
舟白地道改造待復(fù)線地道竣工后再行施行
舟白地道改造為何暫緩施行?區(qū)交管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，舟白地道和正陽地道作為東面銜接老城、新城的僅有通道，每天車流量達(dá)7至8萬輛。正陽隧 道的長度是舟白地道的2倍，假如對舟白地道關(guān)閉施工改造，正陽地道因間隔長、流速慢，其雙向通行必定致使進(jìn)出城擁堵時(shí)刻更長，潛在安全風(fēng)險(xiǎn)更大，特別是隧 道口兩頭的交通安排難度相當(dāng)大。
按原計(jì)劃安排，正陽地道改造結(jié)束后當(dāng)即施行舟白地道改造。為保證路途曉暢和廣大市民出行安全，區(qū)委、區(qū)政府充沛尊敬民意，堅(jiān)持腳踏實(shí)地，決議舟白地道改造在舟白復(fù)線地道竣工后再行施行，請求有關(guān)單位加速舟白復(fù)線地道復(fù)工建造，力求提前竣工投用，減輕通行壓力。
昨日(12日)上午11點(diǎn)零5分，記者驅(qū)車到下壩舟白地道洞口附近，隨機(jī)采訪的駕乘人員均表明，對區(qū)委、區(qū)政府可以適應(yīng)民意，及時(shí)調(diào)整正陽、舟白地道改造決議計(jì)劃，把保證市民出行放在首位，感到非常欣喜。
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