貴州赤水墻體廣告 日前，國度發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于打造
現(xiàn)代綜合客運樞紐 進步旅客出行質(zhì)量效率的施行意見》，提出：到2020年，在全國重要綜合交通樞紐城市，打造100個以大型高鐵車站為主和50個以機場為主的
現(xiàn)代化平面式 綜合客運樞紐。此外，要暢通站場間直接銜接、便利樞紐場站內(nèi)換乘。超大城市的主要客運樞紐間以換乘時間不超越1小時、換乘次數(shù)不超越兩次為宜；特大城市換 乘時間不超越45分鐘，大城市換乘時間不超越30分鐘；綜合客運樞紐宜采用同臺或平面換乘方式，換乘時間普通不超越3分鐘。
“近年來，我國建成了一批輻射帶動作用較強的綜合交通樞紐城市，構(gòu)成了以機場、鐵路車站等為代表的眾多大型綜合客運樞紐，但開展中仍存在明顯缺乏。” 國度發(fā)改委根底產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍表示，這些缺乏突出表如今：客運樞紐站場平面化布置，空間應(yīng)用不充沛，集散網(wǎng)絡(luò)不配套，整體運轉(zhuǎn)效率不高；局部換乘站點設(shè) 計不合理，旅客換乘間隔長，游覽時間和出行本錢高，出行體驗差；客運樞紐建立方式比擬粗放，信息技術(shù)應(yīng)用和開放共享缺乏；客運樞紐功用單一，帶動周邊、融 合開展的作用尚未有效發(fā)揮。
針對這些問題，“十三五”期間，我國將以滿足旅客出行需求為中心，統(tǒng)籌規(guī)劃規(guī)劃、進步效勞質(zhì)量、創(chuàng)新體制機制、運用先進技術(shù)、增強一體銜接，加快打造 功用完善、換乘高效、出行便利的
現(xiàn)代化綜合客運樞紐?！妒┬幸庖姟窂膬?yōu)化樞紐場站規(guī)劃、強化一體銜接、健全設(shè)計建立規(guī)范、提升運營效勞程度、推進綜合聯(lián)動 開發(fā)、增強規(guī)劃引導(dǎo)、變革創(chuàng)新開展機制等方面提出了詳細的任務(wù)和請求。
國度發(fā)改委表示，將加大中央預(yù)算內(nèi)投資、專項建立基金等對綜合客運樞紐的投入力度，并創(chuàng)新投資和補助方式。他們還從樞紐城市、綜合客運樞紐、客運換乘站點三個方面選擇了一指示范工程，力爭率先打破、積聚經(jīng)歷。
