昨日,
蕪湖轎車站坐落火車站東廣場的配客站正式運營.記者從現(xiàn)場了解到,該站如今首要效勞前往我市四縣方向的鐵路旅客.將來,轎車站還將在這里增加有些一票難求的搶手線路,以及"一站式"近距離游效勞.
據(jù)了解,
蕪湖新火車站啟用至今的半年多來,雖然包含公交、新能源租借轎車、公共自行車等換乘配套不斷完善,但仍然有不少乘客反映到四縣很不方便.這也讓一段時刻內(nèi),"黑頭車"以及喊客拼客的違規(guī)出租車有了"商場".坐落火車站東廣場公交紐帶南側(cè)的配客站就是在這樣的布景下誕生的.
記者昨日在現(xiàn)場看到,雖然是頭一天"開張",但這個"袖珍車站"現(xiàn)已得到很多旅客的稱贊.乘客之一、
蕪湖縣人小胡通知記者,自個在
南京作業(yè),簡直每周都會回家.寧安高鐵通車后,
蕪湖和
南京之間的交通變得很快捷,但隨之也呈現(xiàn)下了火車無法直接轉(zhuǎn)乘轎車回家的為難局勢."如今出站就能坐上回家的車,真的很人性化."小胡推算,此舉最少為自個節(jié)省了半個小時的時刻.
"和以往一樣,所有的車次都是從大站始發(fā),經(jīng)
蕪湖火車站東廣場配客后,發(fā)往四縣."轎車站有關(guān)負責人說,此舉的最大含義就在于為家住四縣的鐵路旅客供給削減換乘的出行解決方案.如今,該配客站日開行200個班次,日客運量最多可達1000多人次.
自從去年高鐵在蕪注冊,
蕪湖長途轎車站就開端不斷測驗破局良方,企圖與鐵路完成錯位競賽良性開展.記者還獲悉,"袖珍車站"還將拓寬"一站式"近距離游效勞,推行運游聯(lián)系的近距離旅行新模式."旅客只需一次性購票即可暢游各大景區(qū),不再有門票、車票、餐飲、住宿之憂.
報價上也比零星旅行有顯著優(yōu)勢."
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