廣東東莞墻體廣告 經(jīng)濟開展，交通先行。梳理近期對于
東莞地鐵的相關輿 情，媒體及網(wǎng)友將歷經(jīng)7年等待的
東莞地鐵二號線與城市開展的將來緊密聯(lián)系，討論由此帶來的區(qū)域經(jīng)濟構造及寓居日子方法的改動。有分析人士表明，地鐵對城市 交通的改動將實現(xiàn)空間重塑、人流物流集聚，土地開發(fā)、勞動力工作、城市旅行等多方面將帶來“地鐵經(jīng)濟”的開展。
地鐵將怎么影響市民的日子？在不少網(wǎng)友看來，這種便當?shù)慕煌ǚ椒ㄊ紫仁菢嫵裳鼐€日子圈，二號線將串起15個站點，讓地鐵沿線的鎮(zhèn)街加快融入市區(qū)，我們買 房也不再局限于單位鄰近。比方，跟著地鐵二號線的注冊，茶山與市區(qū)的距離被大幅拉近，從茶山到東城站只需要坐4站，到鴻福路站只需坐6站，在茶山寓居、到 市區(qū)上班會變成一種新的日子方法。有人狡猾地描述，“母親再也不用憂慮我堵車了”。
將這一盈利繼續(xù)擴大，即是大家對經(jīng)過地鐵紐帶無縫對接
深圳的愿望。眼下，
深圳軌跡4期計劃第一批線路正在進行環(huán)境影響評價公示，里程達274.3公里的 11條線路有望明年連續(xù)開工。不少
東莞市民重視的是，該批線路里有4條線路計劃聯(lián)接
東莞和
惠州。事實上，無論是廣佛都市圈、滬杭都市圈仍是京津都市圈等， 我國有不少朋友城市都在做著經(jīng)過地鐵“抱團成圈”的經(jīng)濟愿望。地鐵開到哪里，經(jīng)濟的血脈就通到哪里。
上述對日子方法的改進改動，又對城市的經(jīng)濟構造產生著深刻影響。
東莞地鐵注冊，怎么推進城市商圈開展、股動花費添加、促進相關工業(yè)鏈開展、股動城市經(jīng)濟 開展等“地鐵經(jīng)濟”話題，最近都變成言論重視的焦點。眼下最清楚明了的是地鐵對拉動內需的奉獻。有人說“地鐵一通，房子賣空”，交通的便當為“地鐵房”賦 予杰出的出資價值，使得本地樓價敏捷上漲。從
東莞的狀況來看，地鐵從領到“出生證”到行將通車的7年時間里，樓價早已實現(xiàn)三級跳，市區(qū)均價達到1.5萬 元，尤其是地鐵站鄰近，二手房房價近來上漲敏捷。
房價的上漲也必然股動地鐵周邊土地的增值。從計劃上來看，哪里有地鐵，哪里就有人流。跟著區(qū)域人口的添加，商業(yè)資本便會逐步環(huán)繞這些站點和紐帶集聚，構成所在城市的新商業(yè)中心，由此改動城市的商業(yè)構造。
……
不過，在地鐵盈利之下，一些樓市買賣的亂象相同值得注意。
東莞地鐵與
深圳地鐵接駁的音訊傳來后，大批
深圳客過來買房出資。但近來有網(wǎng)友反映，有些中介為
深圳客介紹的大朗遠大廣場的地鐵口物業(yè)，其實是在莞惠城軌站點鄰近。相似的現(xiàn)象還發(fā)生在松山湖。由此，也引發(fā)了網(wǎng)友對于
東莞后續(xù)地鐵線路建造時間表的追 問。
全體來看，地鐵交通的建造對城市的宜居指數(shù)、出資環(huán)境都產生了積極影響。地鐵注冊以來，媒體的大面積跟蹤報道與網(wǎng)友的繼續(xù)重視，讓越來越多人知道
東莞進入地鐵年代的音訊。這對于
東莞招商引資、人才引入、工業(yè)開展均有協(xié)助，為城市帶來品牌效應。
大家期待著，
東莞地鐵為城市的花費添加與經(jīng)濟開展寫入新的動力，讓這座城市更具吸引力。
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