廣東東莞墻體廣告 設(shè)定了兩種調(diào)整計劃 計劃6月上旬舉辦聽證會
上星期五，市發(fā)改局正式發(fā)布《
東莞市完善租借
汽車運價構(gòu)造聽證計劃》（征求意見稿）（以下簡稱《計劃》），并計劃在6月上旬舉行聽證會，擬定最新的租借車運價構(gòu)造計劃。
依據(jù)《計劃》，今后
東莞市租借車起步價、續(xù)程運價和候車費等均有所上調(diào)。
想?yún)⑴c聽證會19日前報名
《計劃》設(shè)定了兩種調(diào)整計劃，第一種計劃是一致全市各類租借
汽車運價，相應(yīng)調(diào)整起步價、續(xù)程運價、候車費和回空費；第二種計劃則對“藍(lán)的”（一二類車）和“黃的”（三類車）別離定價，相應(yīng)調(diào)整起步價、續(xù)程運價、候車費和回空費。
依據(jù)計劃一，租借車運價構(gòu)造調(diào)整后，起步價和起步路程為8元/2公里，續(xù)程運價2.8元/公里，本來1元/車次的燃油附加費予以撤銷。調(diào)整后的均勻運價約為3.66元/公里，相對原運價，“藍(lán)的”上調(diào)了12.61%，“黃的”上調(diào)了22.82%。
依據(jù)計劃二，別離對“藍(lán)的”、“黃的”作運價構(gòu)造調(diào)整。其間，“藍(lán)的”起步價和起步路程為9元/2.3公里，續(xù)程運價2.7元/公里；“黃的”起步價
和起步路程為8元/2.3公里，續(xù)程運價2.65元/公里?！八{(lán)的”和“黃的”本來1元/車次的燃油附加費均予以撤銷。
計劃二調(diào)整后的均勻運價，“藍(lán)的”為3.56元/公里，“黃的”為3.31元/公里，別離上調(diào)了9.54%和11.07%。調(diào)整計劃的運價水平緩周邊城市根本適當(dāng)。
市發(fā)改局表明，《計劃》向社會揭露征求意見后，將在此基礎(chǔ)上制定聽證計劃，6月上旬舉行聽證會，并于本日起至5月19日，征集聽證會參與人和旁聽人。
調(diào)價有助于職業(yè)安穩(wěn)開展
關(guān)于為何擬上調(diào)租借車運費，《計劃》提出，這些年，
東莞租借
汽車市場運營環(huán)境和運營成本等方面改變很大，職業(yè)運營效益降低，特別是駕駛員收入呈現(xiàn)大幅
度削減，收入水平與其勞動強度、運營風(fēng)險不對稱，影響職業(yè)安穩(wěn)健康開展。同時，運營環(huán)境發(fā)生了改變，遭到流動人口相對削減、“專車”、“網(wǎng)絡(luò)約租車”沖擊
等要素影響，租借
汽車實載率降低，駕駛員收入削減。
此外，現(xiàn)行租借
汽車運價管理不適應(yīng)開展現(xiàn)狀，如“一類車”和“二、三類車”運價已別離施行超越14年和8年，現(xiàn)行運價已不能合理反映租借
汽車職業(yè)開展現(xiàn)狀。特別是運價構(gòu)造中的起步價、續(xù)程運價、候車費等已呈現(xiàn)一些不合理的情況，須進一步調(diào)整和完善。
算算賬
運費或全體上漲一到兩成
廣東東莞墻體廣告依據(jù)市發(fā)改局的測算，如果依照現(xiàn)在發(fā)布的兩套計劃調(diào)整，計劃一均勻運價為3.66元/公里，相對原運價，“藍(lán)的”上調(diào)12.61%；“黃的”上調(diào)
22.82%。計劃二“藍(lán)的”均勻運價為3.56元/公里，“黃的”均勻運價為3.31元/公里，相對原運價，“藍(lán)的”上調(diào)9.54%；“黃的”上調(diào)
11.07%。計劃運價水平全體上漲一到兩成左右，與周邊市根本適當(dāng)。
對租借車乘客的影響，兩個計劃運價水平有不一樣程度上升，會添加乘客運費開銷。但乘坐路程不一樣，則有不一樣影響。以“藍(lán)的”均勻運距（5.93公
里）為例測算，計劃一比照原運價，乘客日間添加1.6元/車次，增幅9.1%，夜間添加2.12元/車次，增幅10.13%。計劃二比照原運價，乘客日間
添加2. 12元/車 次，增幅10.13%，夜間添加2.60元/車次，增幅12.43%。
對租借車運營者的影響，在現(xiàn)在市場運營情況前提下，運價調(diào)整計劃會直接添加租借
汽車駕駛員的收入。計劃一，“藍(lán)的”每月每輛車均勻可添加2606元，
“黃的”每月每輛車均勻可添加3517元。計劃二，“藍(lán)的”每月每輛車均勻可添加1971元，“黃的”每月每輛車均勻可增1707元。（記者陳臣）
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