福建墻體廣告價格 金山大路是
福州進(jìn)出城主要通道，車流量極大，高峰期常常出現(xiàn)擁堵。昨天有市民提出，金山大路擁堵的癥結(jié)在于幾個路口，只需有關(guān)部分作出小小的改動，或可進(jìn)步金山大路通行功率。
陳先生進(jìn)入的職業(yè)跟車輛有關(guān)，之前所學(xué)專業(yè)和城市交通計劃掛鉤，對
福州路面交通狀況比較重視。陳先生以為，金山大路之所以常常擁堵，除了路面車流量大外，還與幾個路口紅綠燈設(shè)置太密及路面通行功率較低有關(guān)。
陳先生舉例說，數(shù)公里長的金山大路雙向共有八車道，路面看似寬闊，可在遲早高峰期，按照當(dāng)前的路面計劃，真實(shí)答應(yīng)私家車直行的車道只要一個。 “金山大路上路口較多，單向直行四個車道中，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車道各占一個，還有一個公交專用道，直行車輛過路口時只能排長隊等候。”陳先生說，在橘園洲大橋至 洪灣路快到1公里的路段上，這種狀況尤為顯著。
昨天下午記者現(xiàn)場造訪發(fā)現(xiàn)，金山大路橘園洲大橋段至洪灣路段，短短的路程先后要通過三個路口，一路上均設(shè)有紅綠燈，進(jìn)出城的車輛過完一個路口每走三四百米，又要等候下一個路口的紅綠燈，不少車輛扎堆停停逛逛，車輛通行緩慢。
