浙江舟山墻體廣告 舟山是全國修船基地，年修船量占全國的五分之一。剛剛?cè)〉萌珖逡粍趧营?jiǎng)?wù)碌耐醵髟?，即?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-zjzhoushan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
舟山修船工中的佼佼者。
本年47歲的王恩云，因?yàn)榧揖忱щy，只讀了一年高中就出門打工。2005年，他參加
舟山萬邦永躍船只修造有限
公司，12年里，他從普通工人做到高級技師，接連多年取得省市區(qū)技工大交鋒獎(jiǎng)?wù)隆?br /> 牽頭技術(shù)改造
每年給單位省下150萬
船只輪機(jī)主機(jī)機(jī)架平面研磨修補(bǔ)，是修船的多見活，也是一塊“硬骨頭”。曾經(jīng)，“萬邦永躍”碰到船只主機(jī)機(jī)架平面外表腐蝕，都是請
上海的外協(xié)
公司幫助修補(bǔ)，不光費(fèi)用高，工期還不能自個(gè)掌控。
王恩云看在眼里，急在心里。他外出調(diào)查、取經(jīng)，并請教書本、網(wǎng)絡(luò)。通過一段時(shí)間的揣摩，2012年9月中旬，他總算自個(gè)研發(fā)出了主機(jī)缸套機(jī)架平面研磨機(jī)。2013年2月至3月，單位又派他去德國研修，回來后，王恩云對研磨機(jī)進(jìn)行了改善。
除了《主機(jī)缸套機(jī)架平面研磨法》，王恩云為主導(dǎo)的技術(shù)創(chuàng)新效果還包含《輔機(jī)缸頭氣門座研磨法》、《現(xiàn)場外徑車削加工法》、《鉛墊批量沖模法》等。
這些年，他牽頭的改造技術(shù)共10項(xiàng)，每年為單位節(jié)約直接開支近150萬元?！巴醵髟片F(xiàn)場機(jī)械加工(外鏜)操作法”被
浙江省總工會評為第二批以工人姓名命名的領(lǐng)先工作操作法。
當(dāng)師傅一馬當(dāng)先
帶出一批能工巧匠
作為一名高級技師，這些年，王恩云帶出了不少學(xué)徒。錢江晚報(bào)記者隨機(jī)與他的學(xué)徒李建軍、王夏杰、韓迪等攀談，他們都說，王師傅做事以身作則、一絲不茍、精益求精。
2012年6月的一個(gè)黑夜，
公司俄然接到一艘外籍集裝箱船的修補(bǔ)懇求，因?yàn)橹鳈C(jī)機(jī)架平面漏水，急需搶修。輪船剛靠碼頭，缸套溫度近60度。
王恩云顧不上高溫，第一個(gè)跳入缸套內(nèi)研磨機(jī)架平面，我們輪番工作，從黑夜10時(shí)忙到來日6時(shí)，總算讓船東準(zhǔn)時(shí)起航。
本年春節(jié)前，希臘的“卡特加特”集裝箱船需替換12根銜接尾軸螺栓，但因?yàn)樾略O(shè)備孔徑略小，假如要做到徹底符合銜接，需從頭鏜孔。
為了延長新設(shè)備的壽數(shù)，王恩云請求我們在鑿孔時(shí)把精度準(zhǔn)確到0.01~0.02毫米?！罢隽?0天10夜，到了正月初二才完畢?！蓖醵髟茙煾档膶W(xué)徒王夏杰說，“卡特加特”的船東看到王師傅的精湛技術(shù)，都為他豎起大拇指。
如今，他的學(xué)徒中有的是各級技術(shù)交鋒的佼佼者，有的還被評為勞模。依靠這些能工巧匠，“萬邦永躍”修船回頭客不斷，現(xiàn)在該
公司的修船事務(wù)已排到6月份。
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