廣東汕頭墻體廣告“我是土生土長(zhǎng)的潮南人，在這家企業(yè)工作近10年，歷來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)潮南的道路像如今這么好走。前些天那場(chǎng)大暴雨后，國(guó)道上也沒(méi)什么積水，這在以前是無(wú) 法想象的。如今我們
公司到中心城區(qū)招工，開(kāi)端有人肯來(lái)了?！?月21日中午，記者在位于潮南區(qū)峽山街道迎賓工業(yè)城的
汕頭市奇?zhèn)?shí)業(yè)有限
公司碰到該
公司董事 長(zhǎng)助理周繼盛，他深有感觸地說(shuō)。
而潮南區(qū)經(jīng)信局（旅游局）局長(zhǎng)盧志偉則如此對(duì)待交通根底設(shè)備建立的“溢出效應(yīng)”：“雷嶺鎮(zhèn)的旅游資源非常豐厚，鵝地村委會(huì)前幾年與潮南區(qū)大森洋 貿(mào)易有限
公司簽署了投資開(kāi)發(fā)雷嶺鵝地溫泉度假村項(xiàng)目意向書(shū)，由于交通不便而不斷未有停頓。如今通往雷嶺鎮(zhèn)的省道司神公路已根本改造完成，行車(chē)難問(wèn)題得到徹 底處理。揭惠高速公路也在雷嶺龍坑開(kāi)設(shè)了一個(gè)出入口，建成通車(chē)后雷嶺交通將大大改善，置信屆時(shí)會(huì)吸收更多的游客前來(lái)玩耍。我們將抓住這一有利契機(jī)，全力促 成鵝地溫泉度假村項(xiàng)目盡快落地建立?！?“五路”建立補(bǔ)齊最大短板
2003年3月，潮南一夜之間從“大
鄉(xiāng)村”變成
汕頭市區(qū)的一局部。稱(chēng)號(hào)變了，歷史欠賬卻一點(diǎn)沒(méi)變，交通根底設(shè)備單薄成為限制全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的 最大短板。為破解限制潮南開(kāi)展的交通“瓶頸”，提升城鎮(zhèn)化建立程度，2013年9月，潮南區(qū)在展開(kāi)交通大會(huì)戰(zhàn)中正式啟動(dòng)了國(guó)道324線(xiàn)潮南新慶至洋汾陳路 段路面大修工程、省道和惠公路潮陽(yáng)戰(zhàn)爭(zhēng)至惠來(lái)接壤路段路面大修工程、省道司神公路兩英龍嶺至惠來(lái)接壤路段路面大修工程、國(guó)道324改線(xiàn)工程潮南段一期（北 環(huán)大道）、峽新公路新建工程等“五路”項(xiàng)目建立。
“五路”項(xiàng)目累計(jì)建立里程約52公里，總投資額約11.66億元，其中建安費(fèi)8.1億元，現(xiàn)已完成總建安工程量4.5億多元，占合同總量的55.7%。其中，國(guó)道324線(xiàn)潮南段及和惠公路路面大修工程去年已先后完成通車(chē)，司神公路路面大修工程也進(jìn)入了收尾階段。
周四上午10時(shí)多，雙向八車(chē)道的國(guó)道324線(xiàn)潮南新慶路段車(chē)流如梭。站立路旁，潮南區(qū)交通局總工程師林嬋雄心潮起伏：“這個(gè)路段改造后既寬闊又 平整，大大改善了潮南中心城區(qū)的通行條件，國(guó)道頂峰期交通擁堵的狀況取得明顯緩解，
大眾十分稱(chēng)心?！迓贰?xiàng)目全部竣工后，將與已建成的陳沙公路構(gòu)成‘三 縱三橫’的區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，并與規(guī)劃建立中的揭惠高速、汕湛高速、潮汕環(huán)線(xiàn)相銜接，構(gòu)成內(nèi)通外連、四通八達(dá)的大交通體系，真正構(gòu)筑起潮南逾越式開(kāi)展的快車(chē) 道！”
多措并舉破解拆遷難題
征地拆遷之難盡人皆知，但這又是重點(diǎn)項(xiàng)目特別是交通根底設(shè)備項(xiàng)目建立繞不過(guò)去的一道“坎”。在峽山街道東溪村的北環(huán)大道施工現(xiàn)場(chǎng)，峽山街道辦事 處副主任盧煥生指著前方幾棟小樓房通知記者：“這是整條北環(huán)大道中最后的拆遷節(jié)點(diǎn)，差不多花了兩年時(shí)間做工作。如今已與業(yè)主簽署了拆遷協(xié)議，近期就可施行 拆遷，為項(xiàng)目施工掃清最后的障礙?！?br /> 建立全長(zhǎng)約5.2公里的北環(huán)大道和6.1公里的峽新公路，對(duì)處理潮南中心城區(qū)交通擁堵、進(jìn)步
大眾出行便利水平具有嚴(yán)重意義。這兩個(gè)新建項(xiàng)目在峽 山街道轄區(qū)共有1.9萬(wàn)多平方米的拆遷量，任務(wù)繁重。為此，村居干局部頭到
廣州、
深圳、
汕頭中心城區(qū)等地找有關(guān)業(yè)主做工作，多方協(xié)商，對(duì)少數(shù)確無(wú)退遷之處 的業(yè)主，在按政策規(guī)范理賠的同時(shí)由村居出資租房供他們?cè)⒕印１杯h(huán)大道和峽新公路已分別完成了95%和66%的拆遷任務(wù)，道路建立正在加緊推進(jìn)，方案分別于 明年3月底前和今年底竣工通車(chē)。
與征地拆遷同樣艱難的還有遷墳。在民間風(fēng)俗比擬特殊的潮南，很多人聽(tīng)說(shuō)建立高速公路和渣滓燃燒發(fā)電項(xiàng)目需求遷墳1萬(wàn)多穴時(shí)，簡(jiǎn)直眾口一詞地說(shuō)：“不可能！”但潮南區(qū)硬是將看似不可能之事故成了理想，目前遷墳任務(wù)已全面完成。
新美官網(wǎng)：http://www.royaume-de-dieu.net
