廣東東莞墻體廣告 今天（4月28日）下午
東莞軌道交通2號線傳來最新音訊：4月24日至28日，受
廣東省交通運輸廳拜托，交通運 輸部科學(xué)研討院組織25名來自北京、
天津、
廣州、
深圳等城市的軌道交通行業(yè)專家，對
東莞軌道交通2號線首期工程停止試運營根本條件評審。據(jù)悉，接下來，市 交通主管部門將分離評審意見和省交通廳批復(fù)同意開通試運營的狀況向市政府停止專項匯報，在得到市政府批復(fù)后，2號線將正式開通試運營。
經(jīng)過嚴厲的評審以及分離對車輛、信號、供電、消防等系統(tǒng)組織的測試狀況，專家組以為，2號線首期工程各項工 作已準備就緒，試運轉(zhuǎn)期間的各項指標和數(shù)據(jù)契合國度試運營規(guī)范，具備試運營根本條件，待相關(guān)問題整改完善后，可投入試運營。試運營評審工作的順利完畢，標 志著
東莞邁入地鐵時期已進入倒計時。
在25日上午舉行的匯報會上，副市長賀宇列席會議并作重要講話。賀宇指出，2號線是我市建立的第1條城市軌 道交通線路，同時也是國標《城市軌道交通試運營根本條件》（GBT30013-2013）公布施行后，由省交通廳組織試運營根本條件評審的第一條線路。評 審會是對2號線開通載客運營條件的一次全面檢驗和科學(xué)評價，希望專家組嚴厲依照國度規(guī)范，認真、嚴謹?shù)赝Ｖ乖u審，把好載客試運營前的最后一道關(guān)，為
東莞市 打造“安全地鐵”、“質(zhì)量地鐵”提供牢靠保證。
評審期間，專家組認真聽取了市軌道
公司關(guān)于2號線首期工程建立狀況和試運營準備狀況的匯報，以及市交通局對 公交配套計劃的匯報。隨后，專家組深化現(xiàn)場，分別對2號線工程建立及試運營相關(guān)材料停止檢查，對2號線15座車站及區(qū)間、東城車輛段、控制中心及旗峰、厚 街2座主變電所停止了實地踏勘和嚴厲檢查。
接下來，市交通主管部門將分離評審意見和省交通廳批復(fù)同意開通試運營的狀況向市政府停止專項匯報，在得到市政府批復(fù)后，2號線將正式開通試運營。
交通運輸部運輸效勞司、省交通運輸廳、交通運輸部科學(xué)研討院、省交通運輸規(guī)劃研討中心、市交通局等主管部門、市相關(guān)職能部門及
東莞軌道交通建立、運營、 設(shè)計、監(jiān)理等參建單位相關(guān)擔任人參與了評審會。
云南省交通運輸廳、
福建省交通運輸廳和
廣州、
深圳等單位和地鐵
公司觀摩了評審會。
相關(guān)鏈接：
東莞軌道交通2號線
2號線首期工程（
東莞火車站～虎門火車站）縱向貫串
東莞西北、西南兩大片區(qū)，線路總長37.8公里，共設(shè)車 站15座（其中公開站14座，高架站1座）、車輛段1座、線網(wǎng)控制中心1座、主變電所2座，總投資約195億元。線路設(shè)計最高時速120公里/小時，車輛 采用6節(jié)編組，單程運轉(zhuǎn)42分鐘，開通初期行車距離6-10分鐘。
全線設(shè)換乘站4座，在
東莞火車站與廣深鐵路換乘，在鴻福路站與1號線換乘，在西平站與莞惠城際線換乘，在虎門火車站與廣深港客運專線、穗莞深城際線換乘。
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