上海墻體廣告發(fā)布 為了削減空氣污染，
上海將對高污染的老舊車輛加大管控力度。記者昨日從市交通委得悉，今年下半年，
上海將連續(xù)出臺三方面相關行動：將國I汽油車限行 擴大至郊環(huán);對2005年后注冊的國Ⅱ汽油車施行外環(huán)限行;對2011年前投進的、車齡在5年以上的國III柴油卡車，在中環(huán)等區(qū)域施行全天24小時限行 等，具體辦法將于今年年末前施行。
最新的分析成果顯現(xiàn)，以機動車為主的活動源對
上海大氣PM2.5的污染貢獻率達到了30.5%，一起
上海計劃在“十三五”時期，將PM2.5的年均濃度進一步降至42微克/立方米，在現(xiàn)有基礎上下降約21%;空氣質量優(yōu)良率提升至80%，相比2015年提升約10個百分點，因而，有必要進一步加大機動車排放控制力度。
自2013年以來，
上海先后啟動了外環(huán)限行黃標車、郊環(huán)限行黃標車等辦法，即從2015年4月1日和2016年1月1日起，別離施行國I汽油車 和2005年前注冊的國II汽油車外環(huán)限行;從2015年11月1日起，調(diào)減中環(huán)等區(qū)域的國III柴油卡車通行時刻至5個小時，其他19個小時限行。同 時，從2015年10月1日起，全市范圍內(nèi)限行黃標車。截至2015年末，
上海共提早篩選黃標車33.4萬輛，已在國內(nèi)首先全部篩選了黃標車。一起，市政 府出臺了鼓舞黃標車提早篩選的補助方針。據(jù)環(huán)保部門開始測算，已采納的各項高污染機動車排放管理辦法，可使年均PM2.5濃度降低約3—4微克/立方米。
現(xiàn)在，
上海國I汽油車、國II汽油車、國III柴油卡車，僅占全市機動車總量的14%，但其排放的PM2.5、NOx別離約占機動車排放總量的60%、70%。因而，
上海將在持續(xù)嚴格施行現(xiàn)有的高污染機動車限行辦法的基礎上，進一步加大管控力度。
新美
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