湖北墻體廣告發(fā)布 中國中鐵大橋勘測(cè)規(guī)劃院發(fā)布音訊稱，該
公司勘測(cè)規(guī)劃的非洲贊比亞共和國芒古至卡拉博公路本地時(shí)間27日竣工通車。該公路穿越本地水網(wǎng)稠密的洪泛平原區(qū)，也被稱為非洲“最美”水上公路。
當(dāng)天通車的贊比亞芒古至卡拉博公路，是贊比亞西部省首府芒古銜接西部重鎮(zhèn)卡拉博的僅有通道，也是贊比亞與西部邦鄰安哥拉進(jìn)行貿(mào)易往來的僅有通道。該路途自2002年發(fā)動(dòng)建造，至2004年西段塔博至卡拉博的35公里已經(jīng)建成通車，而余下約35公里即現(xiàn)在施行的芒古至塔博路段，橫跨贊比亞西部省的BAROTSE洪泛平原區(qū)，公路路基需在旱季反抗洪水的長時(shí)間浸泡和沖刷。此前因?yàn)閲?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">公司的規(guī)劃計(jì)劃不合理，該段路途建成后，在首個(gè)旱季即遭受洪水損毀。
2009年，中國政府為該項(xiàng)目重建供給2.87億美元優(yōu)惠借款，中國
公司參加該路途建造。當(dāng)年7月，中鐵大橋勘測(cè)規(guī)劃院集團(tuán)開端勘測(cè)規(guī)劃，并依據(jù)水文專家對(duì)贊比西河流域水文材料的研究成果，對(duì)公路的線路走向進(jìn)行了優(yōu)化，提出了愈加合理的線位和泄洪橋梁布置。
優(yōu)化后的芒古至卡拉博公路主線全長33.9公里，共設(shè)置26座橋梁，其間包括一座跨過非洲第四大河流——贊比西河的特大橋。為戰(zhàn)勝路基旱季長時(shí)間受洪水侵襲的晦氣情況因素，規(guī)劃人員采用含粘性粒料的砂土進(jìn)行填筑、在路基邊坡上覆蓋黑色腐殖土并植草的計(jì)劃。該計(jì)劃不只有效地處理了路基水毀隱患，并且完成就地取材，極大地降低了工程造價(jià)，然后規(guī)劃出一條非洲“最美”水上公路。
坐落非洲中南部的內(nèi)陸國家贊比亞共和國，境內(nèi)河流很多，水網(wǎng)稠密。當(dāng)時(shí)，贊比亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處在起步期間，公路、機(jī)場(chǎng)、水利、灌溉、電力、通訊等公共基礎(chǔ)設(shè)施落后，該國將發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施定為國家經(jīng)濟(jì)建造的首要任務(wù)和復(fù)興經(jīng)濟(jì)的優(yōu)先發(fā)展方向。
