廣西玉林墻體廣告 "
玉林,曾經(jīng)是
廣西的自豪,是
廣西經(jīng)濟開展的前沿陣地,可是,近十多二十年以來,因為
廣西調(diào)整開展戰(zhàn)略,北部灣變成
廣西開展的戰(zhàn)略橋頭堡,
百色鋁業(yè)又是赤色革新老區(qū).為此,這些年以來,
玉林開展被北部灣逾越.就拿動車這個項目來說,
廣西許多當?shù)赜袆榆?而
玉林至今沒有.可是,筆者覺得,
玉林人究竟仍是
玉林人,思維決定全部,
玉林人眼光是超前的.
僅就開展公交車來說,
玉林市就逾越全區(qū)各市,率先在
玉林市推廣新動力公交車,這個行動看似沒有什么,可是,筆者以為,
玉林人的超前意識由此可見一斑.因為隨意年代的開展,以及
現(xiàn)代化腳步的加速,環(huán)境問題是大家首要重視的重大問題,而
汽車尾氣,特別是城市中的
汽車尾氣首戰(zhàn)之地.將來,城市公交運用新動力替代傳統(tǒng)的動力,是城市開展后個主要方向.
如今
玉林城區(qū)共有200余輛公交車,其間新動力公交車50輛,包括30輛氣電混合動力、20輛純電動公交車.目前為止,據(jù)筆者了解,在全區(qū)14個城市中,新動力車到達這個規(guī)范的,至今沒有.從這一點來看,
玉林人的確有一種超前意識.新動力公交,為
玉林城市定位上了新檔次.
據(jù)報道,氣電混合的公交車,行進時速低于20公里時用電力驅(qū)動,超越20公里再運用天然氣,比全柴油車節(jié)約15%~20%的質(zhì)料.純電動公交車以車載電源為動力,較之于柴油車,動力利用率高,純電動公交車黑夜充滿電,就能行進100公里至120公里,白日補充一次,基本就能滿足一整天的運營需要.
但據(jù)了解,目前,盡管新動力公交車在純費用方面低許多,可是,因為這是一個新生事物,要維護這個新動力公交運轉(zhuǎn)還需要一些輔佐設(shè)施(如充電樁等),加之,新動力公交
價格不菲,所以,從方方面面本錢思考,新動力公車運轉(zhuǎn)本錢也不低.可是,究竟,這是將來城市開展的新方向,早一天施行新動力公交車,對環(huán)境的污染就少一天,這是
大眾之福.希望我們
北海地區(qū)也趕快推廣新動力公交車,為削減城市空氣污染,維護
北海一片藍天而盡力.
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