談起村莊標(biāo)語(yǔ)，在大家印象中，占有平房墻頭的大多是“計(jì)劃生育是基本國(guó)策”“想致富，少生孩子多種樹”之類的政策宣傳標(biāo)語(yǔ)。
現(xiàn)在，電商大佬紛繁進(jìn)村！所到之處，也
刷墻留痕：
“要想日子好，趕忙上taobao”“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購(gòu)物去當(dāng)當(dāng)”“發(fā)家致富靠勞動(dòng)，勤儉持家靠京東”……
近日，京東商城官方微博發(fā)了一條信息：“既能出國(guó)，也要
下鄉(xiāng)；巨大上起來進(jìn)得了紐約年代廣場(chǎng)，接地氣下去能涂遍村莊的紅磚墻?！本〇|方面表明，現(xiàn)在現(xiàn)已在全國(guó)落地超越8000幅
刷墻廣告。
7月14日—20日，阿里巴巴系旗下taobao、聚合算、天貓電器城在2600多個(gè)縣市為花費(fèi)者供給大
家電“全國(guó)包郵，送貨入戶”，讓縣域花費(fèi)者體會(huì)一二線大城市同等的網(wǎng)購(gòu)效勞和商品，施行路徑下沉戰(zhàn)略。
村莊變成網(wǎng)絡(luò)零售藍(lán)海
巨大上的電商巨頭們?cè)鯓蛹姺泵樯洗迩f？
個(gè)中原因，國(guó)家計(jì)算局發(fā)布的一個(gè)數(shù)據(jù)可作為布景：2013年村莊居民人均純收入比上一年增加12.4%，而
鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民人均可支配收入增加9.7%。阿里巴巴發(fā)布的數(shù)據(jù)更為直接：2013年度，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)花費(fèi)額增速，縣域商場(chǎng)比城市商場(chǎng)高出了13.6個(gè)百分點(diǎn)。
村莊人的錢包鼓了，花費(fèi)才能強(qiáng)了。可是，現(xiàn)在我國(guó)縣域內(nèi)的大部分地區(qū)，經(jīng)濟(jì)商圈建造滯后，鮮有大型商場(chǎng)和富貴中央商區(qū)，知名品牌在小
鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立直營(yíng)店數(shù)量稀疏。乃至，“養(yǎng)分抉線”“康帥傅”“阿弟達(dá)斯”等在城市現(xiàn)已沒有容身之地的山寨商品，在村莊小超市還大行其道。
而網(wǎng)絡(luò)零售顯著彌補(bǔ)了縣域地區(qū)實(shí)體零售相對(duì)落后的不足之處。借助于網(wǎng)購(gòu)的便利與
價(jià)格優(yōu)勢(shì)，小
鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊居民的花費(fèi)品質(zhì)得以提高。知名品牌在縣域內(nèi)大受歡迎，而山寨商品的生存空間越來越小。
計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在從天貓抽取的44個(gè)品牌中，就有32個(gè)品牌在縣域的年人均成交金額高于一二線城市。以紅蜻蜓為例，每100元的花費(fèi)中，就有42元來自于縣域用戶，31元來自一二線城市用戶，其余27元?jiǎng)t來自于海外、港澳臺(tái)以及三四線城市用戶。
縣域地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)零售關(guān)于影響內(nèi)需的效果杰出。麥肯錫發(fā)布的陳述顯現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)零售每100元的花費(fèi)中，只要43元是代替性花費(fèi)，而別的57元?jiǎng)t是影響性發(fā)生的新增花費(fèi)，若沒有網(wǎng)絡(luò)零售，則不會(huì)發(fā)生這57元的花費(fèi)。
一個(gè)村莊，兩套電商打法
眼下，taobao和京東都向三到六線城市開出“大篷車”，活動(dòng)內(nèi)容看起來類似：無(wú)非即是掃碼網(wǎng)購(gòu)、鋪
廣告牌、網(wǎng)友互動(dòng)等，以
鄉(xiāng)鎮(zhèn)為基點(diǎn)輻射村莊地區(qū)。中國(guó)最大的兩
家電商阿里巴巴與京東，不約而同地發(fā)動(dòng)路徑下沉戰(zhàn)略。
可是，兩家運(yùn)營(yíng)形式的不一樣，也帶來了不小區(qū)別。阿里旗下的天貓與taobao供給路徑，一切賣家都來自第三方，而京東的事務(wù)要點(diǎn)則以自營(yíng)為主。
在阿里路徑上開網(wǎng)店門檻低，不少賣家來自縣域及村莊。而要變成京東的供貨商，對(duì)
公司規(guī)模和品牌請(qǐng)求較高，村莊賣家通?！皦虿恢?。阿里的物流依靠第三方，郵政對(duì)村莊地區(qū)能做到全掩蓋，在村莊taobao的事務(wù)量比起京東、當(dāng)當(dāng)?shù)茸誀I(yíng)為主的電商，占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
京東的路徑下沉，以開辟一二線城市以外的花費(fèi)者為主。京東商城首席執(zhí)行官沈皓瑜將本年路徑下沉總結(jié)為，讓小
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民知道京東是干什么的。而阿里則兼具著賣家與買家的兩端路徑下沉。
以 taobao網(wǎng)為代表的第三方電子商務(wù)路徑，為農(nóng)民供給了低本錢的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)路徑。
山東博興縣灣頭村的賈培曉就搭上了這趟“順風(fēng)車”?！盀愁^村手藝技藝草編前史悠 久，人員不到5000人，但taobao店就有500多家，年出售額超越100萬(wàn)元的就有十幾家”，賈培曉感嘆，“本地的鄉(xiāng)民從生產(chǎn)者變成了出售者，且?guī)?dòng)起很多 周邊產(chǎn)業(yè)的開展，可以說灣頭村人人都在共享電子商務(wù)開展帶來的盈利?！?br /> 據(jù)阿里研究院計(jì)算，截止到2013年11月30日，taobao網(wǎng)和天貓上正常運(yùn)營(yíng)的注冊(cè)地在村莊（含縣）的網(wǎng)店數(shù)為203.9萬(wàn)家，比2012年年末增加了24.9%，其中注冊(cè)地在村鎮(zhèn)級(jí)的為105萬(wàn)家，比2012年年末增加76.3%，凈增了46萬(wàn)家村莊網(wǎng)店。農(nóng)商品[-1.05% 資金 研報(bào)]、家私、特產(chǎn)等商品正在通過阿里巴巴路徑上的賣家進(jìn)城。
“taobao村”特色產(chǎn)業(yè)的集合開展，對(duì)周邊地區(qū)具有很強(qiáng)的輻射效應(yīng)，不只完成產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)大，還很多吸納人員集合，使得“taobao村”從“村”向“鎮(zhèn)”拓寬。
京東堅(jiān)持以自營(yíng)為主，在商品流、物流和效勞上，在城市中愈加可控?？墒沁@一“法寶”，到了村莊地區(qū)就因本錢太高，收益太小，很難玩得轉(zhuǎn)。并且自營(yíng)形式對(duì)外部
公司、尤其是草根創(chuàng)業(yè)者的帶動(dòng)力，遠(yuǎn)不如第三方路徑。
電商下沉的要害在于物流
關(guān)于網(wǎng)購(gòu)來說，村莊地區(qū)的物流瓶頸始終是無(wú)法逃避的疑問。村莊地區(qū)，尤其是經(jīng)濟(jì)較不發(fā)達(dá)的地區(qū)，道遠(yuǎn)件少，物流運(yùn)營(yíng)本錢高，投入產(chǎn)出比低，快遞
公司通常不愿意深耕村莊商場(chǎng)。
尤 其關(guān)于自建物流配送的自營(yíng)路徑來說，村莊的物流制約愈加顯著。寓居于北京的王曉買平時(shí)用品都在一號(hào)店，連大米也都讓送上門。想著讓住在
遼寧北票垂暮的爸爸媽媽 也更便利，計(jì)劃今后都讓一號(hào)店給送大米到家，成果，她一選擇“
遼寧北票”，就發(fā)現(xiàn)“當(dāng)時(shí)區(qū)域不出售”。即使是在taobao上購(gòu)物寄回老家，爸爸媽媽也要到鎮(zhèn)上的郵局 取，享受不到北京快遞送貨上門的效勞。
現(xiàn)在只要中國(guó)郵政具有掩蓋全國(guó)村莊、學(xué)校、偏遠(yuǎn)極寒地的無(wú)盲區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，而順豐、申通、中通、韻達(dá)等民營(yíng)快遞領(lǐng)頭
公司，效勞掩蓋面仍有相當(dāng)大限制。村莊地區(qū)物流的反應(yīng)速度、便捷程度、可選余地都遠(yuǎn)不如城市。
“電商下沉，最要害的仍是物流路徑下沉?！卑⒗镅芯吭焊邫n專家陳亮說。
開辟物流路徑下沉，阿里首要通過其物流信息路徑菜鳥網(wǎng)絡(luò)結(jié)合快遞
公司資本。本年6月，中國(guó)郵政與阿里巴巴達(dá)成協(xié)作協(xié)議，中國(guó)郵政向菜鳥網(wǎng)絡(luò)開放其全 國(guó)十幾萬(wàn)個(gè)效勞網(wǎng)點(diǎn)，民營(yíng)快遞
公司可以借力郵政網(wǎng)點(diǎn)開展村莊快遞商場(chǎng)。而 阿里集團(tuán)入股的日日順，現(xiàn)在可以完成全國(guó)2600個(gè)區(qū)縣大
家電“出售到村，送貨到門，效勞到戶”。
京東以多年創(chuàng)造的自建物流體系而自豪，自 建物流依然是其路徑下沉的法寶。其獨(dú)創(chuàng)的“前鋒站”形式，鼓舞職工回老家創(chuàng)業(yè)開設(shè)配送站?，F(xiàn)在，已有145名職工通過會(huì)集訓(xùn)練以后回鄉(xiāng)拓寬事務(wù)。職工在一 個(gè)區(qū)縣擔(dān)負(fù)配送和出售作業(yè)，一起還負(fù)責(zé)上門取件、換新、貨到付款。前鋒站歸入京東自建物流體系。
可是，自建物流掩蓋面拓寬的速度，遠(yuǎn)不如第三方物流。從京東歷時(shí)半年，大規(guī)模鋪開的“京東大篷車”的行進(jìn)路線首要在地級(jí)城市來看，其花費(fèi)者還遠(yuǎn)沒有大規(guī)模拓寬到村莊這一層級(jí)。
“跟著互聯(lián)網(wǎng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施在縣域的開展，村莊地區(qū)正變成網(wǎng)絡(luò)零售開展的另一片藍(lán)海。”陳亮說。
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